Alliance de compagnies aériennes

(OMT) : * Les statistiques montrent une tendance d’expansion du tourisme international, une croissance moyenne par an d’environ 3% et 43 millions de touristes supplémentaires chaque année. * On relève une forte croissance des compagnies aériennes low cost, qui ont augmenté leur trafic de 5,7% en 2010 (en France). * Le tourisme au sein des pays émergents progresse deux fois plus vite (4,4% par an) que le tourisme dans les économies avancées. * En 2030, l’Asie du nord-est

nombreuses filiales à l'étranger et notamment en pays émergents (Snecma India, Snecma China, Snecma Morocco, etc.). Sa clientèle est constituée de nombreux constructeurs aéronautiques, parmi lesquels tous les plus grands, et de plus de cinq cents compagnies aériennes pour la motorisation de leurs appareils. Présidents-directeurs généraux Marcel Weil : 1945 - 1949 Henri Desbruères : 1949-1964 Jean Blancard : 1964 - 1968 Jacques Lamy : 1968 - 1971 René Ravaud : 1971 - 1982 Jacques Bénichou

font interagir riverains (problème de nuisance), élus locaux, compagnies aériennes (intérêts économiques) et organisme gestionnaire de l’aéroport. Subra montre que les différents acteurs sociaux ont une certaine relation charnelle avec leur territoire immédiat ou même lointain dans le cas des écologistes et en font une représentation spécifique. Ils luttent en développant des stratégies de toutes sortes et en faisant des alliances ou des coalitions avec des secteurs susceptibles de les aider (par

aujourd'hui préoccupantes et doivent tout autant être anticipées. Les entreprises évoluent aujourd'hui dans un environnement de plus en plus complexe sous l'effet de trois facteurs : * les fusions, les transmissions, les acquisitions ou les alliances s'accroissent de manière spectaculaire. * la mondialisation se traduit aussi pour l'entreprise par une compétition sans précédent l'obligeant à disperser ses lieux de production et à s'intéresser aux marchés de pays émergents. * La sphère

de la Chine et quelles sont leurs ambitions moins affichées. Page 4 sur 20 1. Le marché mondial de l’aviation civile : naissance d’un duopole Le transport aérien de passagers, à visée commerciale, est assuré par des avions de ligne équipés de plus de 20 places. Ces avions sont classés en fonction de leur autonomie et des routes aériennes empruntées : court-courrier pour les vols intérieurs ou domestiques, les moyens-courriers pour les vols régionaux et les long-courriers pour les longues distances

coopération militaire entre la Chine et la Russie, ce qui oblige Formose à se trouver un ami de poids, les Etats Unis. Cette alliance officieuse contre l’OCS se traduit notamment par des ventes d’armes, ce qui explique celles de fin janvier. Ce commerce d’armements entre Taïwan et les USA exaspère donc la Chine, elle promet des "sanctions appropriées envers les compagnies américaines impliquées dans les ventes d'armes à Taïwan" selon He Yafei, vice-ministre chinois des Affaires étrangères. A l’heure

que : ✓ La mesure des performances de la chaîne logistique pour un bachmarketing interne et externe. ✓ La révolution logistique des services ; banque, services publiques, assurance, télécommunications, hôpitaux… ✓ Les alliances stratégiques avec des tiers telle que même avec les concurrents, clients, fournisseurs ou les partenariats logistique pour les services transports, entreposages, suivi des commandes. ✓ La logistique de retours (reverse logistic) recyclage

THESE PROFESSIONNELLE POUR L’OBTENTION DU GRADE DE MASTERE SPECIALISE EN MANAGEMENT DU COMMERCE INTERNATIOINAL–MACI DE L’ISCAE SOUTENUE PUBLIQUEMENT PAR : Seddik SAKIF SOUS LE THEME : Rôle du Hub Aérien dans le Développement du Commerce __________ International : Cas DHL Aviation Morocco Jury : • • • • Mr.A.Azirar, Directeur du MACI de l’ISCAE-Casablanca Mr.M.Debbarh, Professeur de l’ISCAE, Encadrant, Membre Mr.A.Elaskalani Directeur Financier DHL Morocco, Encadrant, Membre. Mr.H.Khinibilla

comporte une dimension économique indéniable : l’OMT déclare qu’en 2005, près de 700 milliards de dollars auraient été dépensés dans le cadre du « tourisme international », auxquels elle ajoute 130 milliards de dollars dans le cadre des transports aériens des passagers internationaux. Cela correspond à peu près à 6 % de l’activité mondiale, ou encore à 30 % de l’activité de services. Depuis une cinquantaine d’années, on observe une internationalisation du tourisme – de 25 millions de touristes « internationaux »

par lignes régulières Les types d’expédition (conventionnel, groupage, conteneur, ro/ro) Les techniques de transport et les équipements utilisés Les conteneurs et leurs caractéristiques L’organisation des lignes régulières (conférences, outsiders, alliances) Les services offerts LE CONTRAT DE TRANSPORT MARITIME Les textes applicables (conventions internationales, loi française) Le champ d’application et les obligations des parties au contrat Les régimes juridiques particuliers et la clause Paramount