Alpes bavaroises

CORRIGE DS GEOGRAPHIE mars 2007 1) Quels sont les inconvénients de la circulation dans les Alpes ? Les inconvénients de la circulation dans les Alpes sont ceux de la pollution du transport routier, avec une émission dangereuse pour la santé d’oxyde de carbone. Les populations des vallées ressentent aussi ces pollutions comme des atteintes à l’image, aux paysages, à la faune et à la culture des vallées alpines. Ils s’organisent en groupes de pression pour limiter la circulation routière. Cependant

d' européens. on peut donc dire que la Transalpine est une urgence. (ref 350m) Du point de vue marchand, cela pourrait offrir une meilleure qualité et pour ce qu’il en est de l’environnement, cela assurerait en quelque sorte les la préservation des Alpes. • D’ autre part, d’ un point de vue économique, la Transalpine doit assurer une offre de transport de très grande qualité, de rapidité et dans des conditions optimales de fiabilité et productivité répondant aux besoins du marché et aux recommandations

sont de 22,70% en 2006, et elles sont de 4703,3 euros/habitant en 2006 aussi. Analyse Géopolitique : *Géo physique : La Slovénie est située à la frontière entre l'Europe centrale, la Méditerranée et les . Les Alpes slovènes, décomposées en 3 zones (Alpes Juliennes, Alpes Kamniques et Karavanke), dominent la Slovénie à proximité de l'Autriche. La portion slovène de la côte adriatique s'étend sur environ 50 km de l'Italie à la Croatie. Le terme «Karts», qui désigne une région Calcaire comportant

d’accessibilité Description Difficultés ou avantages a) Les conditions géographiques : elles influent sur la qualité de l’acheminement des produits et déterminent la qualité de l’approvisionnement. Les barrières naturelles -Montagnes (1000km) : Alpes ; Plaine du Pô, Apennins -Mer : pays bordé par les mers (Méditerranée entre autres) -Fleuves : Pô -Volcans : Etna ; Vésuve… Ces barrières naturelles constituent des obstacles à l’acheminement de mon produit, c’est donc une difficulté. Les

beaucoup de personnes à leurs dispositions… Plus de 120 000 emplois dépendent de l’ouverture du domaine skiable (commerces, hébergements, écoles du ski, services en station…). Par exemple, en Alpes du Nord, d’après mes recherches, les chiffres nous disent qu’il y a 90 000 emplois, 15 000 emplois en Alpes du Sud, 10 000 emplois au Pyrénées… Il faut) beaucoup d’employés pour bien s’occuper des clients. (Voir photo Page 4) P5 L’investissement moyen sur les 4 dernières saisons

fédération de 26 cantons. Indépendance - Pacte fédéral août 1291 - Reconnue 24 octobre 1648 Géographie Physique 1. Relief Chaque région possède un relief plus ou moins marqué, des collines du plateau et du Jura (1000 - 1 600 m) aux sommets des Alpes (2000 - 4 600 m). La région alpine comporte les paysages les plus variés et les plus marquants de la Suisse. 2. Climat Climat tempéré de transition, influencé par le climat océanique d'Europe de l'Ouest, le climat continental humide d'Europe centrale

anciennement modifiés pour faciliter la vie de l'être humain. On peut néanmoins distinguer des milieux plus ou moins transformés par les sociétés. La Vanoise, qui se situe entre deux grandes vallées (Tarentaise et Maurienne) permettant de pénétrer les Alpes françaises, est un massif montagneux de haute altitude qui atteint environ 3800 m. Cela explique l'étagement des formations végétales et des usages en fonction des conditions climatiques. La vallée, avec ses premières pentes et étages collinéens, abrite

français consacre 1 364€ de budget pour les vacances au ski. La concurrence Les concurrents directs de la Bornaz sont les autres stations de montagne notamment celles situées dans les Alpes du Nord : Effectif total de station de ski sur le territoire français Analyse de la concurrence directe | Alpes du Nord | 149 | Alpes du Sud | 70 | Pyrénées | 42 | Massif Central | 26 | Jura | 38 | Vosges | 30 | Corse | 3 | La concurrence est très importante, en effet les 5 premières stations réalisent 25%

un gros avantage. Par exemple les vallées glaciaires comme celle de l'Arve, en Haute-Savoie: elles sont à large fond plat et permettent, moyennant l'endiguement des cours d'eau torrentiels, le passage d'importants axes de transport traversant les Alpes. Mais les fumées s'y accumulent comme sous une cloche, ce qui entraine un gros problème de pollution. Cette pollution est accrue par le fait que les poids lourds soient obligés d'emprunter ces vallées. En effet, suite aux nombreux accidents dans les

des questions à poser, à constituer la documentation utile, à définir le champ d'investigation et à établir la liste des contacts à programmer. 3/54 Dès le début de l'année 2002 les membres de la mission se sont déplacés dans les massifs des Alpes, du Jura, du Massif Central, des Pyrénées et des Vosges pour rencontrer, autant que cela était possible, les différents acteurs publics et privés de la montagne. Il faut mentionner le fait que la mission s'est attachée à se déplacer au complet pour