American Airlines

LA STRATEGIE COMMERCIALE D’AIR FRANCE ET DE KLM A L’INTERNATIONAL Roissy, le 11 avril 2005 1 KLM Corporate Communications P.O. Box 7700 1117 ZL Schiphol Airport, The Netherlands Internet : www.klm.com Air France Corporate Communications 45, rue de Paris 95747 Roissy Cedex, France Internet : www.airfrance.com/corporate INTRODUCTION La mise en place d’une stratégie commerciale pour Air France et KLM sur les marchés internationaux est un des enjeux majeurs du groupe. Des plans d’actions coordonnées

[pic] REVUE DE PRESSE GESTION DE PROJET Frédéric GUENNEGUES Alexandre BARBEITOS Eric LE DU Pierrik DREAN ESC Cadre 46 – 25 Sept. 2008 La fusion Air France – KLM Comment faire inter opérer deux systèmes d’information à l’occasion d’une fusion ? Lors de la fusion avec KLM, la DSI Air France se devait de refondre les systèmes d’information. Les deux systèmes bien que rendant les mêmes services aux deux compagnies ont depuis plusieurs années suivi deux stratégies bien différentes

intégrés au Groupe Air France. Le 22 juin 2000, Air France s'allie avec les compagnies aériennes Delta Air Lines, Aeroméxico et Korean Air pour former l'alliance SkyTeam. Le groupe (Air France-KLM) qu’elle forme désormais avec KLM ( KLM Royal Dutch Airlines est une compagnie aérienne néerlandaise) depuis le 3 mai 2004 fait d’elle une société privatisée même si l'État français détient encore des parts importantes au sein du capital. Le 30 octobre 2009, Air France-KLM a reçu son premier Airbus A380

les autres pour les New Yorkais, un jour ensoleillé de septembre, ils se dirigent tous vers leurs lieux de travail, ne se doutant pas que dans quelques minutes, leurs vies allaient basculer. En effet, tout commença à 7h59, le vol 11 de L'American Airlines, un Boeing 767 avec 71 passagers, 11 membres d’équipage et 5 terroristes vient de décoller de Boston , quelques minutes plus tard il sera détourné et viendra s’écraser sur la tour nord du World Trade Center entre le 99eme et le 93eme étage à exactement

La segmentation des marchés dans la stratégie commerciale d'Air France-KLM La segmentation, étant une partie de la démarche stratégique d’Air France-KLM, est fortement appliquée pour accroître les parts de marché du groupe dans les marchés tant mondiaux que domestiques. En effet, afin de consolider sa présence dans toutes les régions du monde, le groupe s’est réorganisé en trois niveaux de gouvernance commerciale afin de développer les synergies escomptées. Ainsi, en matière d’organisation,

Suitehotel Marque du groupe ACCOR, Suitehotel, ou plutôt Suite Novotel, une nouvelle dimension dans la filière de l'hôtellerie celle de changer les habitudes des clients, dormir à l'hôtel n'est plus un geste classique, mais est devenu un moment de plaisir, d'écoute, de partage, les besoins de Maslow y font référence. Un concept originale, de différenciation par rapport aux concurrents car Suitehotel se positionne sur le marché du moyen séjour, 3 nuits et plus car il a été conçue pour toute

Announcements in the plane. Good morning, good afternoon ladies and gentlemen. My name is … Captain M. and his crew are pleased to welcome you on board this Air France flight. We will be attending to your safety and comfort during this flight to … All mobile phones should be turned off until we arrive a tour parking stand. Please fasten your seat belt securely. On behalf of Air France – KLM and our skyteam partners, we wish yo a very pleasant flight. Emergency exist on either side of the cabin

d’environ 350 avions. La société Air France dessert 204 destinations dans le monde et 366 avec Air France-KLM. Environ 1600 départs quotidiens dans le monde. Son siège social se situe àTremblay, CDG. Air France-KLM est la sociéte mère et KLM royal Dutch Airlines est la société sœur. Le groupe Air France est composé de différentes filiales : Servair, CRMA, Transavia, Air Corsica ainsi que HOP !. Environ 70 000 salariés travaillent pour Air France dans le monde. Depuis 2013, Frédéric Gagey est le PDG d’Air

Gestion de la Relation Client [pic] Le cas d’Air France Sommaire Introduction En tant que société de services et dans un contexte de plus en plus concurrentiel, la satisfaction et la fidélité des clients constituent le meilleur atout pour une entreprise. Face aux nouvelles attentes de la clientèle et aux nouveaux comportements du consommateur, Air France vise l’innovation permanente, l’excellence dans la combinaison de tous les moyens humains et technologiques

supporting AWST's story? As noted above, the SR-3 carrier vehicle resembles the XB-70 Valkyrie - legendary in both its technical ambitions and sheer cost. The Ride of the Valkyrie The XB-70 programme, initiated in 1955 by manufacturer North American, was designed to provide a very fast, long-range replacement for the B-52. Powered by six turbojet engines to Mach 3, the XB-70 (left) was 196 feet long with a wingspan of 105 feet. Two prototypes were built at a cost of $700m a pop. The first (AV/1)