Aménagement Du Territoire Et Développement Durable

nature mais comme maître et possesseur de la Nature, car de domination et d’exploitation. Coupure culturelle # de l’animisme En réaction deux courants que Ferry dans Le nouvel ordre écologique repère - le courant environnemental le développement de l’homme doit se réaliser en maintenant un équilibre avec la nature. Pour une logique de long terme. Pour une préservation. - la deep ecology courant nord américain. Homme est une espèce nuisible. L’homme a la même place que n’importe

PLAN DE DÉVELOPPEMENT DES ZONES LOGISTIQUES DANS LA RÉGION DU GRAND CASABLANCA stratégie nationale de développement de la compétitivité logistique PRÉAMBULE La logistique représente, pour le Royaume du Maroc, des enjeux importants et multiples en termes de compétitivité économique et de croissance, mais aussi sur le plan social et notamment en matière de pouvoir d’achat, et également en termes de développement durable avec des aspects liés à la congestion urbaine, à la pollution et à la

des stations de ski des Pyrénées b) Les pratiques dites « free-rides »……………………………….……………………………………………p 8 B) La question de l’environnement et du développement durable au sein d’une station de ski………………………………………………………………………………………….…………………………p 10 a) Le guide vert de la montagne b) La charte nationale en faveur du développement durable dans les stations de montagne…………………………………………………………..…………………………………………………p 11 II) La situation actuelle de la station, et l’innovation pouvant être

accueilli plus de 74 millions de touristes étrangers en 2010 (25 millions en 1975), ce qui représente près de 9% des flux touristiques internationaux. En outre, 50 millions de touristes français effectuent également des déplacements touristiques sur le territoire national chaque année. • Les touristes étrangers viennent très majoritairement des Etats proches de l’Union européenne : 55% sont originaires du Royaume-Uni, d’Allemagne, du Benelux et d’Italie, 75% des touristes visitant la France sont européens

communes périphériques. L'agglomération forme une unité urbaine plus ou moins cohérente, parfois administrée par une communauté urbaine (ex : le Grand Lyon) Aire urbaine : c'est le territoire de la ville qui peut varier en fonction des découpages administratifs et des définitions statistiques. banlieue : territoire autour d'une ville (à l'origine distance d'une lieue). Selon la proximité de la ville, on distingue la proche banlieue (communes limitrophes de la ville-centre = 1ère couronne) et la

d’étude 2 : Acteurs et enjeux de l’aménagement des territoires français L’état français a longtemps été l’acteur principal de l’aménagement des territoires français. Mais cet aménagement a pris un nouveau tournant avec l’intégration à l’espace européen. Il faut désormais tenir compte d’un nouvel acteur :l’Union Européenne Les différentes collectivités territoriales interviennent aussi à l’échelle locale et régionale pour tenter de dynamiser les territoires à l’heure de la mondialisation. =>Quelles

........... 15 Chapitre 1 : un développement inégal et déséquilibré à toutes les échelles ....................................... 15 Chapitre 2 : Nouveaux besoins de la population mondiale .................................................................. 16 Chapitre 3 : Des modes durables de développement ........................................................................... 17 Chapitre 4 : les biocarburants au Brésil, solutions de développement durable? ...............................

La région Bretagne constituent l'une des 22 régions de France métropolitaine. Sa population est de 2 906 197 habitants pour un territoire de 27 208 km². Elle regroupe quatre départements: les Côtes d'Armor, le Finistère, l'Ille-et-Vilaine, et le Morbihan. La région Bretagne n'est pas frontalière car, un océan sépare la Bretagne à d'autres pays. Cet océan se nomme, l'océan Atlatique. La Bretagne possède un climat océanique qui, à l’échelle de quelques kilomètres, se décline en une multitude de microclimats

SCHEMA : N104 Vers Paris SAN SENART CORBEIL A5 TGV Essonne Seine et Marne MELUN LEGENDE I . Un aménagement au cœur d’un carrefour 1- Les lignes T-Zen : des liaisons fines… La Ligne T-Zen 1 , ouverte en Juin 2011, à 2/3 en site propre La Ligne T-Zen 2 en projet mais encore en débat 2- …qui s’intègrent dans un réseau complet LGV et voies rapides : des axes structurants à toutes les échelles Lignes ferroviaires régionales : des axes fondamentaux pour les mouvements pendulaires

de Guinée, etc...). Sur 18 mégapoles de plus de 10 millions d'habts, 12 se trouvent en bord de mer. 1 habitant sur 3 dans le monde vit au bord de la mer. Sur les littoraux, les densités de population sont 5 fois plus fortes que sur le reste des territoires.  Les grandes façades maritimes des mégalopoles américaine, européenne et japonaise sont les interfaces (zone de contact entre des espaces) des grands foyers économiques mondiaux.  Mais tous les littoraux ne sont pas mis en valeur (côte marécageuse