Aménagement Du Territoire Et Développement Durable

capitale française en face de la Seine, de la Maison de la Radio ainsi que de la Tour Eiffel. Pendant la seconde révolution industrielle, ce site était déjà un quartier important, ce qui peut expliquer les divers investissements effectués pour son aménagement. Il représente un ensemble d’une vingtaine de tours (édifiées pour la plupart dans les années 1970, autrement dit sous « l’ère pompidolienne ») dans le cadre de rénovations. Les tours atteignent une hauteur d’environ 90m (cette homogénéité ne choque

Consigne : Présenter par trinôme des aménagements transformant le territoire proche du lycée, ses enjeux , les acteurs (selon consignes données en classe) à partir de sources précises. L'aménagement : Gare TGV de Valence. Point géographique / historique de la gare TGV de Valence : -Situé dans la commune d'Alixan dans le triangle de Rovltain à 10Km du centre-ville de Valence. -Ouverture le 10 Juin 2001. -Aujourd'hui 52 TGV et 36 TER s'y arrêtent chaque jours de la semaine. - Actuellement

Tourisme Patrimoine et Développement Durable » et compte tenu de la matière « Géographie du Maroc », nous, étudiants du Master 1 avons suivi un séminaire sous la direction de M Said Boujrouf sous le thème « Ressources Patrimoniales, acteurs et développement des territoires touristiques » et étions amené à effectuer une étude sur ces derniers. De ce fait, notre travail a permis dans la partie théorique de définir l’ensemble des concepts les jeux des acteurs et enjeux des territoires, de faire l’inventaire

sont les Etats-Unis d’Amérique, l’Australie et la péninsule arabique. L’Europe reste un grand consommateur mais plus économe. II-Maîtrise de l’eau et aménagement de l’espace. Quels aménagements permettent de faire dace aux consommations croissantes des populations ? Quels sont leurs conséquences sur les territoires ? 1) Les aménagements pour la maîtrise de l’eau A) Les techniques traditionnelles On peut capter l’eau par les fleuves en construisant des systèmes d’irrigations et on peut

Le territoire français possède un nombre plus important d'atouts naturels que de contraintes, ce qui fait de lui une exception à l'échelle internationale. Tout d'abord,les principaux climats et reliefs français représentent un véritable avantage en terme de tourisme, d'agriculture et de commerce international. Le climat méditerranéen ,dans le sud de la France, profite au tourisme grâce à l'ensoleillement durant toute l'année qui a vu s'implanté de nombreux complexes hôteliers, des stations balnéaires

Politiques publiques sportives, aménagement du territoire A l’aube d’une révolution dans l’organisation du sport en France, il est important de revenir sur le contexte actuel notamment la réforme des collectivités territoriales et son impact sur le sport en France. Au centre de ce débat, cette fameuse clause de compétence générale qui permet aux collectivités de financer les domaines (sport, culture...) de leur choix. La réforme des collectivités territoriales n'accorderait plus cette compétence

renvoient à l’Aménagement du territoire. Ainsi nous pouvons désigner par ‘’espèce’’, un ensemble d’êtres animés ou de choses qu’un caractère commun distingue des autres du même genre. On peut à titre d’exemple parler d’espèce animale (les animaux) et d’espèce humaine (les hommes). Là aussi, sans vouloir privilégier l’espèce humaine à celle animale, il faut dire que le terme ‘’espèce’’ désignera dans le présent travail plus les hommes que les animaux, l’aménagement du territoire « étant la science ou l’art

l’espace du quotidien. Nous pouvons alors nous demander quels sont les acteurs et enjeux de l’aménagement des territoires du quotidien I ) A) Les différents acteurs au sein du territoire B) L’Union européenne, second moteur de l’aménagement II )A) le développement durable B) le développement des zones rurales Conclusion : L’aménagement des territoires du quotidien se fait de plus en plus par l’action d’aménageur locaux qui ne sont non plus l’Etat mais les petites

habité. Une des familles locales (Ayoubi) était la représentante des Ottomans dans ce village et l’occupait sous un système féodal qui a duré environ 200 ans, jusqu’à la défaite de l’empire en 1918. Mais les seigneurs du village ont gardé leurs territoires jusqu’à ce qu’ils se sont effondrés par eux-mêmes, ils occupent jusqu’à nos jours environ 5% de la surface du village de 7.13 km2 (350000 m2). En 1975, la guerre civile au Liban a éclaté, ce point culminant dans l’histoire du pays, ponctuée d’interventions

mettre en avant face à cette concurrence inter-iles des ports de la Caraibe. Le port autonome de Guadeloupe (PAG) reste un moteur économique pour l’île mais est aussi une plaque tournante pour les échanges avec les territoires voisins. La circonscription du PAG est à l’image du territoire guadeloupéen, archipélagique. Elle englobe en effet cinq sites : Le port de Jarry Baie-Mahault ; Le port de Pointe-à-Pitre ; Le port de Basse-Terre ; Le port de Folle-Anse (Marie-Galante) et Le port de plaisance