Schema tzen
N104 Vers Paris
SAN SENART CORBEIL
A5 TGV
Essonne
Seine et Marne
MELUN
LEGENDE I . Un aménagement au cœur d’un carrefour 1- Les lignes T-Zen : des liaisons fines…
La Ligne T-Zen 1 , ouverte en Juin 2011, à 2/3 en site propre La Ligne T-Zen 2 en projet mais encore en débat
2- …qui s’intègrent dans un réseau complet
LGV et voies rapides : des axes structurants à toutes les échelles Lignes ferroviaires régionales : des axes fondamentaux pour les mouvements pendulaires
II . Un exemple représentatif de l’aménagement sénartais 1- A l’échelle locale
Ville nouvelle de Sénart : une intercommunalité voulue par l’Etat en cours d’approfondissement.
2- A l’échelle régionale
Limite de département La Région acteur de premier plan de l’aménagement des territoires depuis la décentralisation : Financement et décision (STIF)
Les autres pôles urbains de premier plan dans le Sud Francilien
3- A l’échelle nationale
L’Etat : acteur fixant les grandes orientations de l’aménagement des territoires, créateur des villes nouvelles dans les années 1960.
III. Un facteur puissant d’évolution des formes urbaines 1- Le T-zen renforce l’attractivité et la compétitivité de Sénart en desservant des sites en plein essor…
Carré Sénart : le centre de la ville – nouvelle Site universitaire en développement Parc d’activités / Centre d’affaires
2- …attirant une population à haut niveau de vie
Nouveau quartier résidentiel / eco-quartier Golf
3- Mais le T-zen est – il véritablement un aménagement durable ?
Destruction d’un espace à vocation maraîchère envisagée Portion saturée empruntée par le Tzen1