Analyse Du Secteur Automobile Au Maroc

d’incertitude domine la conjoncture mondiale. L’horizon de sortie de crise reste ainsi incertain. Le Maroc, après avoir été épargné dans un premier temps par la crise financière, grâce à la solidité de son système bancaire et à sa faible exposition aux marchés financiers internationaux, subit depuis le deuxième semestre2008 les répercussions de la crise économique mondiale par le biais des secteurs exportateurs, de l’activité touristique, et des flux des investissements extérieurs. La crise a mis

non seulement du renforcement de la vigueur de l'économie mais également de sa capacité d'adaptation aux mutations mondiales, ainsi que par la réduction du poids de la dette publique. Le Maroc dispose d'une économie de marché libérale régie par la loi de l'offre et de la demande bien qu'aujourd'hui certains secteurs économiques restent encore dans les mains du gouvernement. Le Gouvernement poursuivra la mise en œuvre des différentes stratégies sectorielles. Celles-ci feront l’objet d’une évaluation

L'audit financier des coopératives au Maroc ZAHRI Walid 2008 Stratégie d'internationalisation de la gamme WHITE PERFECT ZAARI Najoua 2008 Le marketing pharmaceutique: l'audit marketing du segment vaccins de GSK Maroc YOUSFI Sanae 2008 La gestion actif passif: mise en place d'un dispositif d'adossement notionnel: Cas de la société Générale Maroc YESSARI Ilham 2008 L'analyse du processus théorique et pratique de consolidation TRAORE Issa 2008 Valeurs du secteur de l'immobilier sur le marché boursier

Thèses CSG 1979 Titre du document Auteurs Date La pratique du Marketing à l'exportation: étude de cas L'OCE JABRI Mohamed 1979 Les investissements publics dans l'Industrie chimique de base au Maroc, dans le cadre du plan 1973-1979 MOUMNI Larbi 1979 Perspectives de développement de l'ingénierie au Maroc BENABDERRAZIK Abderrahman 1979 e-bibliothèque : Thèses CSG 1980 Titre du document Auteurs Date Le développement de stratégie pour une filiale d'une firme multinationale spécialisée

La délocalisation : Une analyse sectorielle [pic] Sommaire I. La délocalisation 1. Définition du concept 2. Les causes de la délocalisation a) Le coût du travail b) La législation du travail c) La politique d) La qualification e) La pénétration du marché du pays d’accueil 3. Les pays d’accueil 4. Les secteurs touchés Qentin II. Les conséquences

Mohammed-AnassELMRABET SihamAnnée universitaire : 2022-2023PLAN PROPOSEIntroduction 1. Identification du besoin en information sur les marchés à l’export1.1. Demande et offre de votre produit (à choisir à partir du tableau en annexe)1.2. Positionnement du Maroc par rapport à votre produit sélectionné1.3. Potentiel d’exportation de votre produit et marchés cibles1.4. La concurrence par rapport à votre produit1.5. La réglementation et les normes régissant votre produit sur votre marché et lors de l’accès aux

Introduction 1ère partie : ​ Environnement du Stage I.La Société Nationale des Transports et de la Logistique : 1.Présentation générale : 2.Historique : 3.Vision et valeurs : 4.Chiffre clés : 5 5.Organigramme : 6.Pôle métiers et filiales : 7.Principaux secteurs d'activité: 8.Fiche technique : 2ème partie : ​ Cadre du stage I.Pourquoi gérer sa flotte de véhicules : 1.Un avantage concurrentiel : 2.Une source importante de réduction des charges : 2.1- L’optimisation des choix de gestion : 2.2- La maîtrise

------------------------------------------------- Quelle politique industrielle pour le secteur des assurances au Maroc? ------------------------------------------------- PREAMBULE Nul ne peut ignorer le rôle que joue le système financier dans la stimulation de la croissance et ce, à travers la collecte et l'injection des flux financiers dans les rouages de l'économie. Dans ce cadre le secteur des assurances, entre autres, joue un rôle important. Ce secteur ne cesse de prendre de l'importance, que ce soit par les sommes

Introduction 10 A. Le macroenvironnement 10 1. La nature de l’environnement 10 2. L’analyse PESTEL 11 3. Les variables Pivot 15 4. La construction des scénarios 16 B. L’industrie automobile 17 5. Le modèle des 5(+1) forces de Porter 17 6. Facteurs clés de succès 21 7. Analyse des concurrents et détermination des groupes stratégiques 23 8. Les clients stratégiques 25 PARTIE II – LES CAPACITÉS STRATÉGIQUES 27 1. Ressources et compétences 27 2. La chaîne

GENERALE Le Maroc, pays prometeur au niveau industriel, s’est spécialement interresé ces dix dernieres années à l’industrie automobile. Avec son positionnement géografique stratégique et une main d’oeuvre qualifiée, il s’impose à l’échelle internationalle et reussit à convaincre les plus grands constructeurs automobiles au niveau mondial de la taille du groupe renault ,groupe PSA, VolksWagen de s’installer au maroc. Des lors, le secteur du cablage automobile ainsi que d’autres secteurs connaissent