Analyse Le Beau Navire

avec ce poème.                 C’est un poème moderne par le voyage dans l’espace.   Apollinaire fait un voyage à travers le poème: il est à Londres, dans le pays de son ancienne amante, en Angleterre.   On a cette idée d’un voyage avec « mon beau navire » dans l’onzième strophe (vers 1), qui nous fait penser à l’eau.   L’expression « divagué » dans la même strophe (vers 4) nous fait penser à l’idée d’être sur une route qui n’est point fixe.                 Deuxièmement, « La Chanson du Mal-Aimé »

Maupassant et Prospère Mérimée) en particulier. Le troisième chapitre a le titre « Analyse des deux nouvelles », c’est la partie qui contient une analyse thématique du contenu des deux nouvelles. 4 Méthode La méthode que nous allons suivre est une méthode descriptive et analytique. Nous allons analyser chacune des nouvelles et nous allons donner une description de la statue de vénus. Nous allons analyser les personnages des nouvelles, Les personnages de la vénus d’Ill. Nous allons faire

jamais eu à bord. La Pacific Steams s'était surpassée pour fêter la vingt-cinquième traversée de son plus beau navire entre Liverpool et Sydney. L'après-midi même,le paquebot avait fait une courte escale à Marseille avant de reprendre la longue route qui le • conduisait, sur les eaux calmes de la Méditerranée, vers le canal de Suez. La température était douce en cette soirée du 10 septembre ; le navire roulait mollement, les larges baies de la salle à manger restaient grandes ouvertes sur le pont circulaire

—Consolez-moi. —Amusez-moi. —Attristez-moi. —Attendrissez-moi. —Faites-moi rêver. —Faites-moi rire. —Faites-moi frémir. —Faites-moi pleurer. —Faites-moi penser. Seuls, quelques esprits d'élite demandent à l'artiste: —Faites-moi quelque chose de beau, dans la forme qui vous conviendra le mieux, suivant votre tempérament. L'artiste essaie, réussit ou échoue. Le critique ne doit apprécier le résultat que suivant la nature de l'effort; et il n'a pas le droit de se préoccuper des tendances. Cela

métier d’origine. b. Répartition des produits les plus vendus. c. Son métier le plus porteur aujourd’hui. II) Identification et description des différents DAS et FCS. 1° DAS. 2° FCS. III) Détermination du territoire de marque. IV) Analyse de la stratégie d’évolution de la marque V) Choix d’un concept de développement de la Marque VI) Détermination du marché potentiel du nouveau concept CONCLUSION. INTRODUCTION [pic] N os Motivations : L’analyse

le paradoxe tient compte du contexte et du sens commun. Il contient une contradiction et un raisonnement qui sont parfois absurdes ou qui n'ont pas de sens logique, mais qui stimulent la réflexion. Il faut donc aller au-delà du sens des mots et analyser l'énoncé de façon globale. http://www.alloprof.qc.ca/BV/Pages/f1353.aspxhttp://www.alloprof.qc.ca/BV/Pages/f1351.aspxhttp://www.alloprof.qc.ca/BV/Pages/f1354.aspxhttp://www.alloprof.qc.ca/BV/Pages/f1351.aspxhttp://www.alloprof.qc.ca/BV/pages/f1645

Désert - Le Clézio 1. Résumé analytique (5 min.) + Analyse formelle d'ensemble et de détail (15 min.) Une structure binaire La structure binaire du livre affirme nettement cette double postulation. Deux parties : « Le bonheur » et « La vie chez les esclaves ». Deux lieux : l'Afrique (le royaume) et Marseille (l'exil). Deux époques : les années 1909-1912 (massacre des hommes bleus du désert par les Chrétiens) et le temps présent (celui de la misère des immigrés). Deux enfants-héros : un jeune garçon

1818, Charles Baudelaire étant né en 1821). Charles Baudelaire explique ainsi que : « Le beau est toujours bizarre. Je ne veux pas dire qu'il soit volontairement, froidement bizarre, car dans ce cas il serait un monstre sorti des rails de la vie. Je dis qu'il contient toujours un peu de bizarrerie, de bizarrerie non voulue, inconsciente, et que c'est cette bizarrerie qui le fait être particulièrement le Beau. » Cela l'amène d'un côté à l'idéalisme le plus complet, à la croyance d'un monde mystique

mer. Mais ici les « rivages » sont remplacés par l’image du port à travers la métonymie « voiles et de mâts » qui évoquent les navire de grande traversée. L’hypallage au vers suivant « de voiles et mâts … encore tout fatigués » sous-entend l’idée que les navires reviennent d’un long voyage. L’adverbe « encor » installe une temporalité dans la rêverie du poète. Les navires viennent tout juste d’accoster et sont bercés par le bonheur de l’immobilité. La deuxième partie du vers renforce cette idée à

Se tenant informé, auprès des autres marchands génois, des fortunes de mer sur la route MéditerranéeFlandres, il évalue (évaluation nécessairement grossière) que l’effet conjugué des tempêtes et des pirates provoque une perte moyenne de 10 % des navires. De son côté, la route terrestre qu’empruntera l’or au retour ne présente un risque de perte (vol par des bandits de grand chemin) que de 5 %, toujours très approximativement. S’il parvient effectivement à vendre l’alun à Bruges pour 2 000 ducats