Analyse Porter Chez Renault

(missions, produits, marques, services rendus...) comment elle le fait (conditions, contraintes...) 2. Les moyens utilisés 1. des moyens variés (journal d'entreprise, plaquette de présentation, visite d'usine, voyage d'étude, colloques, expositions, "portes-ouvertes", déjeuner débat,...) 2. la presse et les autres médias sont les plus importants. 3. Communique de presse 4. Texte court, information d'actualité précise et limitée 5. Press Book 6. Collection d'articles sur un événement organisé par

.......................................................................... page 2 Présentation du sujet .......................................................................................................................... page 3 DOSSIER 1 : Analyse et choix stratégiques (40 points) ..................................................................... page 4 DOSSIER 2 : Parties prenantes et responsabilité sociale de l’entreprise (20 points) .......................... page 4 DOSSIER 3 : Évaluation

l’entreprise P2-3 2. Les segments stratégiques du secteur automobile P3-4 3. Les DAS présumés de Toyota P5 A. L’ANALYSE EXTERNE P6-9 1. Opportunités et Menaces P6-7 2. La notion de groupe stratégique P7-8 3. Les 5 forces de Porter P9 B. L’ANALYSE INTERNE P10-16 1. Toyota Production System P10 2. Les forces P11-15 3. Les faiblesses P15-16 4. Le différentiel de compétences P16 C. LES PRECONISATIONS P17-22 1. L’analyse stratégique P17-19

en 1871, le Reich a insisté sur le caractere germanique de sa population. De plus, l'idée de revanche est presente dans une partie du corps social, comme d'ailleurs elle presente dans les milieux militaires allemands une idée de guerre preventive chez les Allemands. Cette tension franco-allemande n'est pas permanente mais la situation ne peut evidemment pas totalement se normalisé puisque l'Alsace-Lorraine est un enjeu autant pour la France que pour l'Allemagne. A l'ecole, Jules Ferry, utilise

TRAITER EN DEUX HEURES ET DEMI LE CAS SUIVANT : "En 1995, le Groupe Renault est le deuxième groupe industriel français et, sur le plan mondial, en neuvième position (classement en fonction du chiffre d'affaires) derrière General Motors, Ford, Toyota, Nissan, Chrysler, Daimler-Benz, VAG et Honda. Renault réalise plus de la moitié de son chiffre d'affaires hors de France et 14% à l'extérieur du continent européen. En 1994, le Groupe Renault a vendu 1 871 941 véhicules (1 807 941 véhicules particuliers et

goûts… ( diesel/essence, rouge/bleu, 3portes/5portes…).  La relation entre le prix et le modèle de la voiture recherchée est bien existante car plus on monte en gamme plus le prix sera élevé. L’offre  Ainsi, quand le consommateur se présente chez le concessionnaire, il désire un modèle bien précis répondant à toutes ses attentes. Pour répondre au besoin du client l’idéal serait que l’entreprise dispose du modèle en question mais cela n’est pas toujours le cas. Le concessionnaire doit donc proposer

qualité. Puis elle va proposer de modifier le produit en ce sens. Mais aussi, elle va susciter le désir d’acheter chez le consommateur en usant de compagnes de promotion et de publicité. Enfin, il ne faut pas oublier qu’elle doit se charger de rapprocher le produit du client grâce à un réseau de distribution. Le diagnostic de la fonction commerciale va tout naturellement porter sur les points suivants : le produit ; le marché ; le prix ; la communication et la distribution. 1. Le produit :

L E L i c e n c e TA F E U SEMESTRE 2 PAR MME NADINE AJASSE L i c e n c e p r o f e s s i o n n e l l e TA F E U Table des matières Chapitre 1 : Analyse de l’environnement! Macro-environnement et méso-environnement! Le macro-environnement! Le Méso-environnement! 1 1 1 1 Micro-environnement : Analyse concurrentielle et rivalité élargie M.Porter (1987)! Rivalité des concurrents direct! Les entrants potentiels! La pression des produits substituts! Pouvoir de négociations

HOUNDAFOCHE Audace 2 SOMMAIRE INTRODUCTION IIIIIIHISTORIQUE DE TOYOTA SEGMENTATION, DAS PRESUMES DE L’ENTREPRISE LE DIAGNOSTIC STRATEGIQUE 1- Analyse Externe: a- Analyse concurrentielle suivant la démarche de Michael Porter b- Distinction des groupes stratégiques 2- Analyse interne : a- Toyota aujourd'hui: b- La production : La force de Toyota c- Analyse Swot interne : IVCONSEQUENCE DE LA STRATEGIE DE REDUCTION DES COUTS. CONCLUSION 3 INTRODUCTION TOYOTA est l’un des plus grands constructeurs

crédit. La politique de nationalisation deux vagues 1945 ( 4 grandes banques+ principales compagnies d’assurance, l’énergie, Renault et air France) Création de EDF, GDF et CDF Quelques exemples a connaitre : L’aéronautique civile, le programmée caravelle qui est financé par des banques sous ordre de l’Etat de même pour le programme cassaut, et la modernisation de Renault. 1981 deuxième phase de nationalisation dans un programme socialiste ( Banque compagnie d’assurance, mais l’innovation c’est