Arbre à cames

pression à rampe commune Sommaire Historique Les émissions polluantes du moteur Diesel Les différents types de moteurs Diesel Présentation du système Le circuit d'alimentation basse pression Le circuit d'alimentation haute pression La gestion électronique du système Principe de fonctionnement Précautions à prendre lors d'interventions sur le système page 2 page 3 page 6 page 10 page 11 page 15 page 20 page 23 page 27 Dossier technique A.N.F.A. « L’injection Diesel haute pression à rampe commune

Connaissance des moteurs Moteurs diesel SOMMAIRE 1. Introduction.......................................................7 2. Principe de fonctionnement...9 2.1. Moteur Diesel à 4 temps.......................................10 3. Caractéristiques de construction. ..................................................13 4. Fiche d’entretien. .......................................15 4.1. Contrôles quotidiens...............................................15 4.2. Révisions périodiques.

l’ICAR : 7 4. Activité de fabrication Autobus -Autocars: 8 5. Les principaux partenaires et fournisseurs de l’ICAR : 9 6. Les principaux clients de l’ICAR : 9 II. Description de MITSUBISHI et mes activités : 11 1. Introduction : 11 2. MITSUBISHI  : 11 a. Historique de MITSUBICHI : 11 b. Information sur MITSUBISHI L200: 12 c. Les lignes de montage : 14 d. Mise en évidence des lignes du montage : 16 3. Mes activités : 23 Conclusion : 24 Liste des figures Figure 1 : Organigramme de l’organisation

16/1/2015 Moteur à combustion et explosion — Wikipédia Moteur à combustion et explosion Moteur à explosion est un terme communément mais improprement utilisé pour désigner un des moteur à combustion 1 interne qui enflamme le carburant grâce à une bougie . En effet, dans un tel moteur, les gaz n'explosent pas mais brûlent avec une vitesse de front de flamme inférieure à celle d'une explosion. Ce moteur est principalement utilisé pour la propulsion des véhicules de transport (tel qu'avions

son principe, un procédé de fabrication mécanique par coupe (enlèvement de matière) faisant intervenir, en coordination, le mouvement de rotation d’un outil à plusieurs arêtes (mouvement de coupe) et l’avance rectiligne d’une pièce (dit mouvement d’avance). Aujourd’hui, toutefois, on a également un déplacement de l’outil par rapport à la pièce, lequel peut s’effectuer pratiquement dans n’importe quelle direction. L’outil de fraisage, la fraise, comporte plusieurs arêtes de coupe dont chacune

savoirs-être nécessaires à la maîtrise de la compétence. Ce résumé de théorie et recueil de travaux pratiques est composé des éléments suivants : Le projet synthèse faisant état de ce que le stagiaire devra savoir-faire à la fin des apprentissages réalisés dans ce module, est présenté en début du document afin de bien le situer. La compréhension univoque du projet synthèse est essentielle à l’orientation des apprentissages. Viennent ensuite, les résumés de théorie suivis de travaux pratiques à réaliser pour

par des moteurs rotatifs brushless et des moteurs linéaires. 2007 Rapport de stage BALPE Damien Rapport de stage BALPE Damien Damien BALPE Rue du Fréau 29246 POULLAOUEN 06 62 46 35 66 dbalpe@gmail.com Etudiant en Licence 3 GEII, à l’UBS. Dates du stage : du 2 avril 2007 au 1 juin 2007 soit 8 semaines Etablissement : UNIVERSITE BRETAGNE SUD IUP - Département GEII Professeurs de suivi de stage : Mr Philippe Coussy - responsable L3 GEII Philippe.coussy@univ-ubs.fr Mr Christian Roland

roue, reliés à un calculateur électronique, qui permet de limiter le blocage des roues en cas de freinage d'urgence ou de freinage sur sol offrant peu d'adhérence. Le sigle « ABS » vient du terme allemand « Anti Blockier System » et est très répandu, à la fois en anglais et en français. Accident corporel de la circulation Selon les statistiques officielles de la circulation routière, il s'agit d'un accident, mortel ou non, qui provoque au moins une victime, sur une voie ouverte à la circulation

et mise en place d’une ligne de production pour tubes Frigo -----------------------------AZAMI Mohammed Malak Le Jury : Pr. A. TOUACHE Encadrant : Pr. M. El Majdoubi Pr. A. El BARKANY Mr Abdmoujoud LAMDOUAR FES, MAROC le 02 Juillet 2010 MAC//Z 1 MAC//Z Etude et mise en place d’une ligne de production pour tubes Frigo REMERCIEMENTS Je tiens tout particulièrement à remercier mon maître de stage Mr. LAMDOUAR Abdelmoujoud pour son accueil chaleureux, ainsi que Mr. Adnane LAMDOUAR, le directeur

sortes de compétitions dont 16 fois les 24 heures du Mans, au constructeur qui a fait naître un mythe parmi sa gamme de voiture : Ferdinand PORSCHE. Qui aujourd’hui ne connaît pas Porsche cette marque de renommée Internationale qui depuis 1948 avec la création de la première automobile Porsche, la 356/01 n’a cessé de se perfectionner pour atteindre toujours de nouveaux clients. En passant de la mythique 550 Spyder à la fameuse 911, Porsche est réputée pour sa fiabilité et pour la qualité de son