Armateur

DEPARTEMENT MARKETING ET PREVISIONS III-1-Mission : Le département marketing et prévisions a pour missions : • la gestion à court et moyen terme de l’interface avec les clients de la Direction d’Exploitation du Port de Casablanca (armateurs, réceptionnaires, chargeurs, consignataires...etc. ). • veiller à la bonne répartition du trafic au port. • la gestion du domaine public. • la facturation des prestations assurées par la DEPC. III-2-Organigramme :

des services d’une qualité remarquable en matière de régularité, de fréquence, de temps de transit, pour des prix devenus très bas. Pour se développer il a fait appel, plus qu’aucun autre mode de transport, à des coopérations et des fusions entre armateurs, qui ont progressivement conduit à une très grande concentration. J’ai réalisé mon stage au sein de la CMA CGM, un des leaders mondial du transport maritime par conteneurs, au siège social à Marseille. J’ai occupé le poste de responsable logistique

résistants. Il faut alors distinguer deux aspects différents, bien qu’évidemment liés, de la politique française. Le premier est celui de la traite, aux bénéfices de laquelle la France veut avoir part. Un édit de Louis XIII fait obligation à tous les armateurs voulant commercer avec les Antilles de traiter des esclaves ; en 1635, la première Compagnie des Indes reçoit le monopole de l’approvisionnement des îles en esclaves. Voulant aller plus loin, Colbert ordonne au directeur de la Compagnie des Indes

fonctions décrites succinctement ci-dessous existent dans tous les ports, mais ne sont pas toujours remplies par les mêmes acteurs. La description faite dans les fiches-annexes se réfère au cas des ports français. les clients du port • Les armateurs Un armateur* équipe et exploite des navires pour la navigation commerciale. • Les chargeurs Le terme « chargeur* » désigne le propriétaire d’une marchandise. C’est celui qui expédie une marchandise dans le cadre d’une opération de transport international

le groupement des Mousquetaires (235 milliards de francs de chiffre d'affaires, avec sa filiale allemande Spar, ses Intermarché, Ecomarché, CDM et autres enseignes non alimentaires Bricomarché, Vétimarché, Stationmarché...) est devenu le premier armateur de pêche français. Les 2 500 adhérents, tous propriétaires de leur magasin, sont à la tête d'une armada de 25 bateaux. L'an dernier, les 1 200 points de vente des Mousquetaires (sur 1 650 en France) équipés d'une poissonnerie ont vendu 100 000 tonnes

T D E La formation est assurée à Nantes sur le site de l’École Nationale Supérieure Maritime (ex École Nationale de la Marine Marchande). OBJECTIFS DE LA FORMATION ET COMPÉTENCES VISÉES La formation répond aux attentes des entreprises (armateurs, affréteurs, commissionnaires de transport, courtiers, importateurs/ exportateurs, etc.) et de la Chambre de Commerce de Nantes - Saint-Nazaire qui souhaitent enrichir l’offre de formation en prenant en compte le caractère stratégique et international

Définition * 2 Histoire * 3 Utilisation actuelle * 3.1 Tailles et catégories * 3.2 Variantes * 3.3 État de la flotte mondiale * 4 Opération * 4.1 Équipage * 4.2 Voyages * 4.3 Chargement / déchargement * 4.4 Armateurs et constructeurs * 5 Architecture * 5.1 Forme de coque et machinerie * 5.2 Panneaux de cale * 5.3 Structure de la coque * 5.3.1 Échantillonnages * 5.4 Double coque * 6 Sécurité * 6.1 Problèmes de stabilité

Monte-Cristo Auteur : Alexandre Dumas. Résumé : Personnage principaux : Edmond Dantes, dit le comte de monte-cristo. Villefort, procureur du roi, Danglars, banquier Le Comte de Morcerf Mercedes, ex-fiancée de Dantes. Abbé faria Morel, armateur Caderousse, voisin de Dantes Edmond Dantes est matelot sur un navire de l'armateur Morel. Il va se marier avec Mercedes, une jeune femme Andalouse. Seulement, la destiné de Dantes attire les convoitises. D'une part celle de Danglars, trésorier

| | |  | La SNCM Présentation de l’activité maritime La Société Nationale Maritime Corse Méditerranée (SNCM) est un armateur majeur dans le domaine du transport de passagers, de véhicules et de fret en Méditerranée Occidentale. Cette compagnie est née officiellement en 1976. Elle a pour mission principale le transport des femmes, des hommes, et des marchandises. Toute

d’agréage permet aux Armateurs d’obtenir un Bon d’agréage qui leur facilite le passage à l’étape suivante. 2- Service Pesage: L’Armateur et le Mareyeur sont censés d’avoir un Bon de pesée sur lequel la quantité et la valeur du Poissons se sont affichées. Des Peseurs spécialisés sont chargés d’effectuer cette opération afin que les Armateurs et les Mareyeurs ayent les données nécessaires pour participer à la vente publique. En effet, ce Bon est fourni aux Armateurs qui ont passé leurs