Asie Transports

environ une demi à un tiers de ce qu’il payait un homme blanc qui faisait le même travail. Ensuite, le gouvernement a créé une loi qui interdisait des immigrants indiens qui ne voyageaient pas directement de leur pays d’origine (même s’il n’y avait du transport direct du pays). Dernièrement, la race afro-américain a été discriminer aussi parce qu’il devait passer des examens médicaux supplémentaires pour être admit au Canada. Deuxièmement, les gens qui pratiquaient certaines religions, principalement

explications mono-causales et privilégier la notion de « faisceau de facteurs » pour expliquer la foisonnante diversité du peuplement de la planète. Schéma de la répartition de la population mondiale. EUROPE DE L’OUEST ASIE DE L’EST ASIE DU SUD Nord Est de l‘Amérique du Nord Golfe de Guinée ASIE DU SUD-EST Centre Est de l’Amérique du Sud 0 4000km Légende : Principaux foyers de peuplement. Quelques foyers de peuplement secondaires Les principaux espaces très faiblement peuplés de la planète NB : Ajouter

La guerre commerciale entre les Etats-Unis et la Chine Le vendredi 28 septembre a débuté des hostilités entre les Etats-Unis et la Chine à l’OMC, à Genève. Comme le disait Peters Park dans le 20 minutes dans l’article « la guerre commerciale entre Pékin et Washington rebondit sur l’automobile » La Chine et les Etats-Unis s’accusent mutuellement d’user trop de politiques protectionnistes pour protéger leurs industries nationales au détriment du libre commerce. La Chine et les Etats-Unis doivent-ils

entreprises, appelées sous-traitants, et se situant dans des pays étrangers, généralement en Asie. Dans les années 90, l'entreprise Nike a régulièrement changé de pays de production en fonction du coût de la main d'oeuvre. Nike a fait donc produire ses articles dans les pays à très bas salaires ou dans les pays en voie de développement. Nike délocalise ses entreprises de production principalement en Asie (Chine, Indonésie, Pakistan...), en Amérique du Sud (Brésil, Méxique) et aussi en Europe de l'est

| |E.O |67% |29% | |Asie (NPI,Jap,Chine) |50% |13% | Flux intra régionaux en Afrique, Amérique du Sud, Asie. Sorte de mono spécialisation qui fait qu’à l’intérieur de chacune de ces régions éco peu diversifiée. Mais évolution depuis 70’s.

international s’est considérablement accru depuis le milieu du XXe siècle, la valeur des exportations passant de 9% du PIB en 1950 à 26% en 2002. La libéralisation des échanges, la révolution des transports (hausse des trafics aériens et maritimes de 40% depuis 90, coût du transport maritime divisé par 2 et celui du transport aérien par 85% depuis 1947) et des communications (hausse du trafic téléphonique de 500%, satellites de communication, fibres optiques) ainsi que l’interdépendance de plus en plus poussée

| | | |Après avoir établi la chaîne Carrefour en Asie, à 65 ans, M. Gérard Clerc a fondé sa propre chaîne de supermarchés en Chine. | |Les professionnels affairés rêvent habituellement d’une retraite dorée. Mais quand l’heure de la re-traite a sonné, M. Clerc

fabriqués en Chine et vendus dans le monde entier. Vastes et incessantes opérations de dragage Extraction de dizaines de millions de tonnes de sédiments le plus souvent pollués, Destruction des fonds marins, Remblaiement des zones humides et des marais. Transporte des polluants et contamination des chaînes alimentaires marines, Augmentation de la turbidité de l'eau Appauvrissement de la biodiversité CMA-CGM présent dans 126 pays, 600 agences, 350 ports d’escale, 10500 salariés dont 6000 hors de France

Introduction | Le groupe Delhaize est une société qui fut ouverte par deux frères belges. Elle prit une telle ampleur, qu’aujourd’hui elle est devenue une des plus grandes entreprises belges. Elle a su s'implanter dans le monde entier, notamment en Europe, Asie, Amérique. C’est cette renommée qui m’a motivé à effectuer un stage au sein de leurs administrations. Nous débuterons notre lecture au travers d'un bref historique de Delhaize et de sa description actuelle, ensuite nous développerons la structure

particulièrement visible dans cette carte asiatico-centré représentant les sites de production et le marché de Toyota qui est une grande marque de l'industrie japonaise . Les postes de productions, les sites d'assemblages, sont principalement situé en Asie du sud est, et en Asie oriental, néanmoins la partie la plus importante de la production se trouve encore au Japon qui est un pays très develloper, néanmoins cette carte nous montre, que Toyota a une logique de délocalisation de la production et de dans des pays