Audi Ag

usines de BMW et de Porsche) en Saxe, qui réunissent un réseau étroit de constructeurs et d’équipementiers. Dans cette perspective, il paraît important de remarquer que de nombreuses marques allemandes continuent de produire la majorité (BMW, marque Audi – groupe Volkswagen) voire la totalité (Porsche) de leurs véhicules sur le territoire allemand. Cette décision s’explique par la volonté de ces entreprises de bénéficier de l’image associée à leur pays d’origine dans le domaine automobile. En effet

chacune des régions où le groupe est implanté  Les institutions financières Principaux concurrents de Renault Les partenaires du Groupe Renault  Nissan  Mitsubishi  Daimler AG  Dongfeng  volvo  Les fournisseurs Groupe Renault         Groupe PSA Peugeot Citroën Fiat Ford Toyota Volkswagen General Motors Audi Mercedes Les bénéficiaires du Groupe Renault  Toutes personnes ayant la capacité d’acheter un véhicule.  Les états  Les organismes internationaux 5 2) Analyse interne Cette

éthanol - Ethanol anhydre (0-24%) mélangé à de l’essence dans des moteurs traditionnels - Ethanol anhydre (0-85%) dans des "Flexible Fuel Vehicles" Production mondiale (2003) : 30 milliards de litres par an Suisse : Borregaard, ex- Atisholz Holding AG (11 millions de litres par an) L'utilisation du bioéthanol L'usage du bioéthanol pur dans des véhicules de série n'est pas possible, les caractéristiques de l'alcool étant trop éloignées de celles de l'essence. Son utilisation nécessite donc certaines

aa t p e We p n ae mo g h a s p ls h y v n b r s i rc i b fr tes p lruef m E r ic t e e e eoe h u p o t r v y o at s u. h h o n g o p rte i st l a i ei s h re at o l ae uv i h aa l m. u of i v n sf n o e y y vg y T eMo nMin C o eai f d ie fc gs r u c ag s f r n b rls rin tec tc s C t f f m E r , e s en e e d n e n s ls f i c a te o lp sie uue n te S a a he t te r o at t y e i p n e c a d e -uf e y sh i n o s lftr a d h IA s tra t h i hh d f i n c r y b o r e ie c . x tn e s T e w s e ae rw i o n r

papier, insérés les uns dans les autres comme les couches d’un oignon et métallisés à la vapeur d’or. Ces réflecteurs présentent une irrégularité de surface moyenne d’à peine 0,4 nanomètre. Un chef-d’œuvre de technologie auquel la société Carl Zeiss AG a grandement contribué. Les réflecteurs de rayons X de précision destinés à la spectroscopie et la microscopie par rayons X sont constitués de plusieurs centaines de couches de deux éléments lourds différents. Les exigences imposées à ces réflecteurs

........................... 34 Introduction Leader mondial de l’automobile premium, le groupe BMW – Bayerische Motoren Werke – fondé en 1916 se dédiait alors à la construction de moteurs pour avion sous le nom BFW (Bayerische Flugzeugwerke AG). C’est en 1918 que la marque à l’hélice est devenue BMW. Le groupe a su s’imposer au fil des années comme l’un des meilleurs fabricants de voiture et moto du monde, notamment grâce à ses puissantes marques premium de l’industrie automobile : BMW

Opel Volkswagen Volkswagen 18 024 - 1,4 4,9 44 982 - 2,8 12,2 5 404 - 25,5 1,5 17 232 + 6,1 4,7 15 563 + 5,0 4,2 653 + 18,1 0,2 Mitsubishi 1 625 - 5,3 0,4 Nissan 8 764 - 3,4 2,4 3 932 - 12,8 1,1 - 5,0 66,4 33,6 Hyundai Audi 59 147 - 4,2 3,3 Toyota Seat 22 039 - 8,9 1,2 Groupes français 243 848 Skoda Volkswagen Honda 19 341 - 13,9 1,1 Groupes étrangers 123 483 - 3,0 141 427 - 8,4 7,9 TOTAL 367 331 - 4,4 8 846 + 5,2 0,5 59 241 - 4,1 3,3 Hyundai

: Informations sources ouvertes OSINT: Site Web du Groupe   10                          LES SITES DES MARQUES • • • • • Volkswagen France Audi France SEAT France Škoda France Volkswagen Véhicules Utilitaires Volkswagen AG Une année Record Absolu pour le Groupe avec une croissance de 14,3 % des livraisons ! CHIFFRES CLÉS 2011 En 2011, les efforts concentrés sur les produits innovants et les technologies de pointe ont porté

 the two brands retained their separate sales and marketing structures  but  have  benefited  from  a  common  technology,  development,  and  assembling  assets.  The  group PSA Peugeot Citroën is currently the second European shaper after the German group  Volkswagen AG, and the seventh worldwide. In this report we will especially care about the  improvement of the firm considering the issues of the current market.    Nowadays,  the  automotive  market  is  experiencing  a  strong  upheaval  and  we  will  hope  to 

directement vers les véhicules qui les intéressent. Nous pouvons représenter la façon dont les différentes marques sur le marché sont perçues par les consommateurs de la façon suivante : Design + Porsche Jaguar Rolls-Royce Mercedes BMW Audi Mini Smart Renault Citroën Peugeot Toyota Hyundai Rapport qualité/prix + Rapport qualité/prix - Fiat Kia DACIA Tata Lada Design - Les 3 facteurs bien pris en compte par Dacia pour avoir une telle place sur ce mapping