Automobile compacte

plus de 10 ans. Aujourd'hui, le Groupe poursuit dans cette voie. L’ALLIANCE RENAULT NISSAN ATLAS RENAULT ÉDITION MARS 2011 08 / 09 UNE ÉQUIPE DÉDIÉE POUR ACCÉLÉRER LES SYNERGIES Fin 2008, la crise économique frappe durement le secteur automobile : après 10 ans d'existence, il était temps de passer à la vitesse supérieure et d'accélérer les synergies entre Renault et Nissan. En mai 2009 est créée une équipe dédiée Alliance qui collabore quotidiennement avec les équipes de Renault et de Nissan

| 1. Contexte géographique : 1.1.1 Zone de chalandise L’unité commerciale est une concession succursale du groupe YSA (Yvelines Services Automobiles) gérant une douzaine de concession dans le 92. Sa zone de chalandise est définie de la manière suivante. [pic] 1.1.2 Analyse de la zone de chalandise sur le 92 : Cette zone de chalandise bénéficie des moyens d’accès suivants : Elle est située

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5 Téléphones portables, consoles de jeux, lecteurs de DVD, cartes à puce, télécoms et réseaux, automobiles, avions, systèmes médicaux - appareils de radiothérapie, pompes à insuline ou pace­ makers  – trains à grande vitesse ou métros automatiques, centrales nucléaires... les exemples sont innom­ brables d’objets indus­triels de consommation courante

Tableau de bord automobile 1er trimestre 2011 N° 26 Chiffres-clés du secteur Chiffres-clés du secteur Chiffres-clés du secteur Chiffres-clés du secteur Chiffres-clés du secteur Chiffres-clés du secteur Chiffres-clés du secteur Chiffres-clés du secteur Chiffres-clés du secteur Chiffres-clés du secteur Chiffres-clés du secteur Chiffres-clés du secteur Chiffres-clés du secteur Chiffresclés du secteur Chiffres-clés du secteur Chiffres-clés du secteur Chiffres-clés du secteur Chiffres-clés du

L’industrie automobile française 2010 analyse et statistiques Sommaire éditorial 01 Xavier fels, président du CCfa ANALYSE ET FAITS MondE 04 Production marchés Échanges EUroPE 12 les marchés par type, par pays, par groupe, etc. le parc de voitures particulières l’industrie automobile FranCE 22 les constructeurs français : implantation, production, débouchés, facteurs de compétitivité de l’industrie automobile française, l’industrie automobile face à la crise, etc. l’industrie

l’introduction d’air comprimé. Ce fut le Suisse Alfred J. Büchli qui, en 1905, développa et définit le principe du turbocompresseur ou turbo. Il obtint un gain de puissance de 40 pour cent et le turbo fut ainsi officiellement lancé dans l’industrie automobile. En 1938, le fabricant Swiss Machine Works Saurer a construit le premier moteur turbo pour poids lourds. En 1961, le fabricant de poids lourds suédois Scania lança le premier moteur turbo standard intégré. A cette époque, il s’agissait d’une

des transports ,entamé dans les années 1830;la construction des chemins de fer s'est accompagnée d'un essor parallèle des autres moyens de transports ainsi que la renaissance des voies navigables et le développement des transports électrique et automobile. Ce fut durant la révolution industrielle que sont survenues de profondes mutations qui allaient changer à jamais les systèmes de transport . Cette période est effectivement marquée par l’apparition du moteur à vapeur qui convertit l’énergie thermique

volonté des dirigeants de s’implanter sur d’autres marchés et régions du Maroc. 6 iii. Le pôle automobile : L’existence d’une importante flotte de véhicules nécessitait de nombreuses réparations et donc un grand nombre de pièces détachées. Ainsi fut crée la première société du pôle automobile. Ce pôle représente aujourd’hui 10 % du CA consolidé du Groupe Ménara. Les sociétés du pôle automobile sont : Jihad Pièces Autos : Créée en 1990, Jihad Pièces Autos est une société de commercialisation

States, the total market grew 13% in one year, and 12% as compared to January 2010, to 780,265 units according to the firm Autodata. And in Europe, new cars sales still supported by “scrap premiums” have jumped by 10.8% in March YoY, the European Automobile Manufacturers Association (ACEA ) said. In total, 1,637,478 new vehicles were registered in March in the EU countries. Germany, which ended its scrap premiums, has known a 26.6% drop of sales (294,375 units). 2. Strategic capabilities and

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 16 – L’exemple de l’industrie automobile . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 16 – Le transport intelligent . . . . . . . . . . . . . . . . .