Autoroute A25

| |La réparation automobile (activité principale) | |Dépannage 24h2/24 7jr/7 (autoroute, route, ville) | |Vente de véhicules neufs et occasions toutes marques (reprise véhicule possible)

- Le comportement des piétons n’est pas exempt de tout reproche : non respect des rares passages matérialisés pour la traversée de la chaussée ; circulation en dehors du trottoirs ; traversée inopinée des voies de la circulation sur les autoroutes chose qui est un comportement suicidaire. Ce sont ces raisons qui ont fait du T.P.V un cauchemar pour les compagnies d’assurances ainsi il a été considéré comme un fardeau colossal ayant poussé les compagnies à l’éviter et à craindre la

de l'Est. Enfin, des travaux à l'échelle européenne, comme les ponts vers la Suède par la péninsule danoise, le tunnel sous la Manche, les liaisons transalpines et surtout le réseau TGV, permettent aux régions du Sud de combler leur retard (ex : autoroute Egnatia au nord de la Grèce qui relie l'Europe centrale et l'Europe balkanique). Les axes méridiens posent de nombreux problèmes : engorgements des réseaux au niveau des passages transalpins entraînant des problèmes de sécurité et de dégradation

avant de dessiner. Etude de trafic : Sécurité/ Encombrement/ concevoir des projets neufs : Dimensionnement Inscrire tous les projets au Document d’urbanisme. PLU : communal SCOT : territoire « grand Lyon » Permettre les études financières : autoroute à péages Comptage manuels, automatique direct, directionnels puis enquêtes : plaques minéralogique (enquêtes d’où il vient et ou il va) Mesures diverse : vitesse, mesure d’essieux Etude trafic : Mesure recherché : * Trafic horaire à

naturel : * La topographie donne l’implantation naturelle de l’ouvrage comme nous pouvons le voir sur la vue en plan * Le mouvements de terre ne sont pas dérangeants car l’ensemble du chantiers est excédentaire en déblai * Il y a une autoroute à environ 300m qui peut constituer un accès facile au chantier avec la création d’une piste * Nous privilégierons l’implantation des installations de chantier au Sud de l’Oued car le niveau topographique y est supérieur d’1 metre à celui du Nord

«CE QUE MANGENT LES GENS SUR LES AUTOROUTES» L’autoroute, un secteur qui correspond aux voies rapides à péages, et qui englobe par conséquent, 8000 km de voies dont 200km mis en service depuis 2002 sur lesquelles on trouve 510 restaurants ayant servi en 2004, 58,5 millions de repas. En 2004, on comptait ainsi 1,222 milliards de transactions principalement alimentaires réalisées sur les autoroutes dont 87% faites par des automobilistes et 13% par des professionnels de la route. Par conséquent,

desservent le MIN et ses alentours. Inscrit dans le pôle Orly-Rungis, il est ainsi en lien avec les filières agroalimentaires internationales, nationales et locales. Le réseau routier autour de Rungis est très dense. En effet, il est desservi par quatre autoroutes, et une route nationale, permettant l’acheminement de produits jusqu'à Rungis rapidement et facilement. D’autre part, l’aéroport d’Orly se situe à cinq kilomètres du MIN, ce qui permet l’import et l’export de marchandises vers divers pays. L’aéroport

Ø Ø Ø Nouvelle extension : Ø Ø Ø Ø Le nouveau port conférera au Maroc un avantage compétitif/logistique-réactivité 9 INFRASTRUCTURE Autoroute Tanger-port TangerAutoroute Tetouan-Fnideq TetouanChemin de fer Tanger-port Tanger- Régions libres Fnideq Nouveau Port Régions libres Melloussa 1 et 2 nor d Autoroute Tetouan-Fnideq TetouanAutoroute vers le port Aut oro ute du 10 INFRASTRUCTURE INFRASTRUCTURES AÉROPORTUAIRES Programme 2007 – 2012 = 9.8 Milliards

« L’Automobiliste », montrant la dangerosité des autoroutes, le second document est un texte qui met en scène deux chauffeurs routiers, afin de montrer les imprudences des automobilistes. Les documents 3 et 5 mettent en avant les points négatifs de l’autoroute tant au niveau moderne qu’au niveau du réseau qu’elles forment. Quant au document 4 il informe les automobilistes des agressions faites du côté de Lyon. Nous pouvons alors nous demander si la modernisation des autoroutes joue-t-elle en faveur des automobilistes

l'autoroute a Choisie aux bac mais toutes les autoroutes du monde sont importantes simplement pour les vacances, elles permettrent d'être plus vite sur le lieu de nos vacances et ainsi de ne pas passer un minimun de temps sur la route. Biensur, comme toutes choses les autoroutes ont des defauts ; elles sont payantes et donc toutes la population ne profite pas de ce moyen, ensuite elles sont destructrices de paysages et l'image qu'on se fait des autoroute est monotone voir deprimante. D'un côte l'Etat