Autoroute A3

|rayon et pour certain non payant. | |Localisation |L’UC est proche d’un axe routier majeur|Très bien localisé car proche |Point de vente mal situé car retiré de | | |(National direction autoroute) et fait |d’un axe routier majeur et |tout axe principal de communication et | | |partie d’une zone commerciale |proche d’enseigne à forte |sans aucun visuel direct. | |

concentration des activités dans les villes ; ➢ Le développement spectaculaire du secteur ; ➢ La diversité du secteur ; ➢ L’importance des échanges. Il est aussi composé de 4 éléments importants : ➢ Les transports : aéroport, gare, canal, route, autoroute, piste, chemin de fer,… ➢ Les services (auxquels nous allons nous intéresser particulièrement) : services publics (poste, hôpital, pompiers,…), services privés (assurance, banque, syndicat mutuelle,…), loisirs (tourisme, centre récréatif, sport

position forte en matiè re de haute technologie, y compris en transport. 21 Infrastructures existantes Infrastructures routières Longueur du réseau des grandes routes fédérales En milliers de kilomè tres 1985 8 350 31 400 39 750 Autoroutes fé dé rales Routes fé dé rales Total 1990 8 959 30 900 39 859 1991 10 955 42 100 53 055 1992 11 013 42 200 53 213 1993 11 080 42 000 53 080 1994 11 143 41 800 52 913 Pour é tablir les programmes d’investissements

Chapitre 6 : Solutions des exercices récapitulatifs 5 Annexe 2 au chapitre 6 : Exercices récapitulatifs sur la distribution de Poisson Exercice 6.5 : Accidents sur l’autoroute : On admet que le nombre d’accidents survenant quotidiennement sur une autoroute est une v. a. de Poisson de paramètre  = 3. a. Quelle est la probabilité qu’il survienne 3 accidents ou plus lors d’un jour donné ? b. Même question si l’on sait qu’un accident au moins a eu lieu. Solution : Soit X, le nombre quotidien d’accidents

le temps : - La classe A : les sols fins Cette classe contient quatre sous classes : A1, A2, A3, A4 ; - La classe B : les sols sableux et graveleux avec fines Cette classe contient six sous classes : B1, B2, B3, B4, B5, B6 ; - La classe C : les sols comportant des fines et des gros éléments Cette classe contient deux sous classes : C1, C2 qui s’associent pour la fraction 0/50mm aux classes A1, A2, A3, A4 ou B1, B2, B3, B4, B5, B6. - La classe D : les sols insensibles à l’eau Cette classe contient

PERCHAT POINEAU SCHMOL THONIER XERCAVINS LABORATOIRE CENTRAL DES PONTS ET CHAUSSEES CSTB BUREAU DE NORMALISATION SOLS ET ROUTES INSPECTION GENERALE OUVRAGES D'ART SERVICE D'ETUDES TECHNIQUES DES ROUTES ET AUTOROUTES SNCF SOCOTEC — REPRESENTANT LE COPREC SERVICE D'ETUDES TECHNIQUES DES ROUTES ET AUTOROUTES SYNDICAT DES PROCEDES INDUSTRIALISES DE PRECONTRAINTE LABORATOIRE CENTRAL DES PONTS ET CHAUSSEES EDF — SEPTEN SAE BORIE — SAE CENTRE D'ETUDES ET DE RECHERCHES DE L'INDUSTRIE DU BETON MANUFACTURE INGENIEUR

élevée, plus la file d'attente des travaux peut être importante. Le format de papier : selon leur taille, les imprimantes sont capables d'accueillir différentes taille de documents, généralement au format A4 (21 x 29,7 cm), plus rarement au format A3 (29,7 x 42 cm). Certaines imprimantes permettent également d'imprimer sur d'autres types de support, tels que les CD ou les DVD. Alimentation papier : il s'agit du mode de chargement de l'imprimante, caractérisant la façon de laquelle le papier vierge

économique, créer la porte d’entrée urbaine nord de l’agglomération parisienne. D’autre part, son accessibilité facilitée par les infrastructures existantes et à venir : En voiture… À l’échelle de l’agglomération, la desserte par les sorties des autoroutes A1 et A3 est directe. À pied, à vélo, en bus… À l’échelle du quartier, la façade principale de Plein Air borde, dans le prolongement du centre-ville, l’avenue Charles-Floquet. Cet axe majeur du renouveau urbain associe promenade piétonne, pistes cyclables

| | |L’UC est proche d’un axe routier majeur |Point de vente mal situé car retiré de tous axe principal| | |(nationale, direction autoroute) et fait |de communication et sans aucun visuel direct. | |Localisation |partie d’une zone commerciale nouvellement | | |

.La concentration =polarisation= Métropolisation ou de capitalisation urbaine A1M Marconis note qu'il y a bien une tendance générale à la concentration des habts dans les grandes aires urbaines A2 La fin de « Paris et le désert Français »? A3 les effets négatifs de la métropolisation 3 B. La diffusion =extension surfacique (liée à croissance démographique) B1 , à l'échelle régionale, une dynamique complémentaire la diffusion B2 qui se ressent à l'échelle locale :Ville dense