Autoroute de la mer

La Japon et la mer. I – La mer, cadre naturel de l’univers japonais 1- Un espace insulaire (cf logiciel, découvrons le Japon) Le Japon, en japonais Nippon ou Nihon est un pays insulaire de l’Asie de l’Est. Situé dans l’océan Pacifique, il se trouve dans la mer du Japon, à l’Est de la Chine, de la Corée et de la Russie, et au nord de Taïwan. La géographie physique impose au Japonais d'étroites relations avec la mer. En effet, cet archipel très étiré comprend plus de 4 000 îles et îlots. Les

européen (travail) → transfrontaliers. Ex : Alsaciens → Allemagne (haut salaire) → Suisse. >> Liée à l'espace Schengen (libre circulation). 3- Le rôle de l’État puis de l'UE. Au 19e , l'Etat va construire chemin de fer. 1960 → autoroutes. Depuis 1990, l'UE s'occupe des réseaux de transport. → cherche à les interconnecté (réseaux de transports) B- Les transports de passagers et le fret (marchandise) La victoire de la route. Passagers → 80% en voiture.

par la société. Certain de ces caractéristiques peuvent être valorisés et devenir des potentialités. Caractéristique du milieu naturel | Potentialités | - France : isthme à l’ouest de l’Europe, territoire ouvert sur l’océan Atlantique et sur la mer méditerranée avec environ 5000 km de littoral et on est ici sur des mers très fréquentées. - France 550 000 km² (2éme pays européen derrière l'Ukraine)- En France on a un résumer de des reliefs européen, a l’ouest on a des plaines et plateaux et a

plate-forme « Delta 3 », à Dourges, est à l’intersection des principaux axes économiques d’Europe. EE Séquence 1 – HG11 3 © Cned – Académie en ligne Document 1 La place de la plateforme « Delta 3 » dans le contexte européen Nord Mer du Nord Hambourg Amsterdam Londres Anvers Rotterdam Dusseldorf Cologne Bruxelles Manche Lille 3 Plate-forme Delta3 Francfort Luxembourg Stuttgart Munich Paris Un espace fortement urbanisé Réalisation : Johan Oszwald Métropoles

TGV ) , ou même pour construire des autoroutes, il faut effectuer des modifications environnementales, plutôt néfastes pour l'environnement. Le tourisme provoque aussi des inégalités spatiales et saisonnières. En effet, l'hiver les touristes vont plus à la montagne, pour skier, ou encore pratiquer des activités liées à la montagne. Il n'y a donc pas énormément de monde à la mer. Mais le processus s'inverse quand vient l'été : il y a plus de personnes à la mer qu'à la montagne. Les sites touristiques

port de Rotterdam Collège de Hirsingue : Dossier p. 200 à 203 (manuel : Nathan) Collège de Ferrette : Dossier p. 172 à 175 (manuel : Belin) Questions 1, 3,4,5 et 6 page 201 : 1) Rotterdam se trouve aux Pays-Bas, au bord de la Mer du Nord 3) On y fabrique des carburants (raffinage de pétrole) et autres produits chimiques, ainsi que des aliments (industrie agro-alimentaire). On y fabriquera bientôt de l’électricité à partir de gaz et de charbon. 4) Les principaux produits

réunification - Un territoire élargi avec 16 Länder (soit 5 de plus) : la structure du pays est fédérale, chaque région ayant son propre gouvernement. - Un territoire à réorganiser : effort de remise en valeur les voies de communications (canaux, autoroutes, voies ferrées) vers les villes de l’ex RDA (comme Leipzig). C) Les grandes caractéristiques de l’Allemagne réunifiée - L’Allemagne se situe en Europe centrale, à la charnière entre l’Ouest et l’Est. - Historique : Saint-Empire Romain Germanique

par contre, 163 fois plus petit que la France, en comptant les territoires d'outre-mer. A) Le relief Les Pyrénées-Orientales ont un atout majeur au niveau touristique sur les autres départements. Ils sont bordés à l'Ouest par la chaîne de montagne des Pyrénées et à l'Est par la mer Méditerranée. Ainsi les touristes peuvent profiter d'activités balnéaires et montagnardes. De plus entre la montagne et la mer on trouve une plaine avec une activité agricole ( fruits, vins ) qui engendre du tourisme

Les espaces productifs majeurs dans le monde.Rotterdam, à partir de la p147. Correction.1-Rotterdam, port européen à l’estuaire de la Manche et ouvert sur la Mer du Nord est le plus gros port de conteneurs, de la Northern range, mais il domine également pour les pétroliers, méthaniers et vraquiers solide ou liquide.2-L’intérêt de la diversification des activités du port est de consolider la place de Rotterdam en Europe, mais surtout à l’échelle mondiale. Longtemps au 2ème rang

(surtout des conifères) couvre plus de la moitié du territoire, parsemée de très nombreux lacs de toutes tailles. Outre la partie continentale du pays, la Suède compte des dizaines de milliers d’îles. Avec des façades littorales sur la mer du Nord comme sur la mer Baltique, la géographie et le peuplement du pays sont largement déterminés par ses interfaces maritimes. -Le climat : Le Gulf Stream qui longe la côte occidentale de la Scandinavie, assure à la Suède un climat tempéré, qui connaît cependant