Avantages Inconvénients Voiture électrique

3. 3.1 3.2 3.3 3.4 4. 5. 5.1 5.2 5.3 6. 7. 8. 8.1 8.2 9. 9.1 9.2 Assemblage collé versus fixation mécanique................................. Avantages techniques ................................................................................ Avantages économiques............................................................................ Autres avantages ........................................................................................ Théorie de l’adhésion...............................

énergies fossiles en grande quantité, ce qui engendre des dégâts irréversibles sur l’environnement. Divers facteurs aggravants viennent s’ajouter a cette expansion économique : des industries lourdes qui se multiplient, des voitures qui ne cessent d augmenter ( 2000 voitures supplémentaires apparaissent chaque jour sur les routes), des déchets industriels qui s’élèvent a 300 millions de tonnes chaque années dont 15% sont détectés comme étant dangereux. Pourtant, après dix années d’expansion

............................................................................................. 3 Sensibilité d’un sismographe ............................................................................................. 4 B- Le sismographe piézo-électrique ....................................................................................... 4 Effet Piézoélectrique : ........................................................................................................ 4 Montage ...............

Qu’est-ce qu’une puce RFID 4 2) Historique 5 3) Son fonctionnement 7 4) Les étiquettes passives et actives 8 5) Les fréquences 10 6) Les normes 12 II. LES ENJEUX DE LA RFID 14 1) Les différentes utilisations existantes 14 2) Ses avantages 17 3) Les limites de la RFID 18 CONCLUSION 19 SOURCES 20 INTRODUCTION Les puces RFID, pour la plupart d'entre nous, n'évoquent rien et pourtant elles sont présentes partout autour de nous. Elles permettent principalement d'identifier

réalisés dans un rayon inférieur à 50 km, du fait surtout des trajets domicile-travail. Ces migrations alternantes* ne cessent de s’allonger avec la croissance périurbaine et rurbaine, ce qui amène 50 % des ménages ruraux à posséder au moins deux voitures, contre 18 % des ménages franciliens. Les distances domicile-travail se sont accrues avec l’étalement urbain et la diffusion de l’automobile. Le TGV permet même à des navetteurs habitant Le Mans, Tours, Reims ou Lille de venir travailler à Paris

dépendante. Celui-ci a été distribué à la population concernée par l’intermédiaire des kinésithérapeutes et de l’association. Les avantages de ce questionnaire sont qu’il permet de collecter des informations assez précises et de le distribuer à un nombre important de personnes et donc d’espérer un retour en nombre suffisant pour établir un bilan. Les inconvénients sont qu’il peut y avoir des problèmes de compréhension du questionnaire, et par conséquent les personnes ne répondent pas franchement

dirigé par le Directeur d’Etablissement, assisté par la Directrice Adjointe Responsable des dossiers Transverses et par le Directeur adjoint Production. Le centre est alors divisé en 8 catégories : UO Bogies Mécaniques, UO Confort, UO Produits Electriques, UO Logistique, UO Mouvement, UO Coordination Industrielle, UO PII et Supervisions Technique de Flotte. (UO = Unité Opérationnel) Ci-dessous, l’organigramme du centre TSEE, avec en blanc Villeneuve, en jaune Conflans et en bleu le site de gare

التـعـليـم العـايل و البـحث العـلـمـي Ministère de l’Enseignement Supérieur et de la Recherche Scientifique تـلمسان –جــامعة أيب بـكـر بـلـقـايــد Université Aboubakr Belkaïd-Tlemcen کلیة التکنلوجیا Faculté de Technologie Département de Génie Electrique et Electronique (GEE) Filière : Electronique MASTER INSTRUMENTATIONS PROJET DE FIN D’ETUDES Présenté par : EMBOUAZZA Lotfi & MOSTEFAOUI Ismail Intitulé du Sujet Soutenu le Dimanche 1er Juillet 2018, devant le jury composé de :

Transdev 2 1.2. Evolution et l’histoire du groupe 3 1.3. Analyse de l’environnement 5 1.4. Segmentation stratégique & Domaines d’Activités Stratégiques 13 2. Diagnostic interne 15 2.1. Cycle de vie du produit et positionnement 15 2.2. Avantages compétitifs 19 2.3. Avantages concurrentiels 19 2.3. Marketing Mix 21 2.4. Matrice SW (forces/faiblesses) 24 3. Diagnostic externe 25 3.1. Facteurs clés de succès : 25 3.2. Tableau de Stackelberg 25 3.3. Environnement sectoriel : 26 3.4. Carte de l’industrie en

Chapitre 1: Généralités sur le produit. Quels sont les différents types de produits ? biens durables (maison, voiture..) : les entreprises proposent des solutions pour satisfaire nos besoins en nous proposant des équipements divers et plus ou moins durables... biens d'équipement semi-durables Les produits alimentaires les produits non alimentaires Produits durables Produits semi-durables Produits alimentaires Produits non alimentaires - Meubles - ordinateurs - automobiles -