Avion de patrouille maritime

Bourgeois Romain Granger Hudji Alexandre Sergueenkoff Adrien 2G10 La Lutte contre la Piraterie Maritime [pic] DOSSIER ECRIT : LA LUTTE CONTRE LA PIRATERIE MARITIME INTERNATIONALE INTRODUCTION Si déjà Thucydide dénonçait les exactions commises durant la guerre du Péloponnèse en Grèce Antique, par des marins grecs condamnés au chômage lors du déclin d’Athènes, il n’en demeure

Etats membres à mettre en œuvre des réponses de migrants réguliers [2], mais recensait déjà au communes ou spécifiques qui n’ont pas réussi à enrayer troisième trimestre 2014, 128 725 séjours irréguliers ce flux et à sécuriser nos voies d’accès maritimes. La sur son territoire [3]. Le nombre de demandeurs d’asile question est posée d’une politique plus efficace. pourrait bondir à 700 000 (+28%). De 276 113 en 2014 [4], le nombre estimé d’entrées irrégulières sur L’IMMIGRATION CLANDESTINE : DE

militaire reposant sur 4 principes * Conclusion ________________________________________ Introduction Le drapeau noir flotte toujours sur les océans. Plus de 4000 actes de pirateries dans les 20 dernières années ont été recensés par les Bureau Maritime International (BMI). Deux autres ententes se rajoutent aux forces européennes : celle de l’OTAN, appelée « Ocean Shield » (quatre navires) et celle des Etats-Unis (six bâtiments). Il existe également plusieurs marines nationales : japonaise, saoudienne

du canal Erié en 1825 et à la croissance connexe du port de New York. D. D'abord une vague, puis une marée Peu au peu, au fil des décennies qui suivirent la guerre de Sécession, les sources de l'immigration changèrent, et les moyens de transport maritime aussi. Alors que les immigrés étaient arrivés jusqu'alors par bateau à voile, les innovations en matière de moteur à vapeur permirent à de plus grands navires d'amener davantage d'immigrés aux États-Unis. Les immigrés de cette époque avaient tendance

L'armée de l'air : au sein de cette force, vous pourrez choisir trois services. Les officiers qui rejoignent la force aérienne stratégique (FAS) sont chargés de l'emploi des armes nucléaires. La force aérienne de combat (FAC) comprend l'ensemble des avions de combat de défense aérienne, d'assaut et de reconnaissance. Enfin, la force aérienne de projection (FAP) se charge du transport des troupes et des équipements militaires ou civils, dans le cadre de missions humanitaires. • La marine : vous aurez

Note N°7 – Sûreté et sécurité maritimes dans l’espace CEEAC : enjeux et perspectives 25 avril 2014 1 Note N°7 25 avril 2014 OBSERVATOIRE PLURIANNUEL DES ENJEUX SOCIOPOLITIQUES ET SÉCURITAIRES EN AFRIQUE ÉQUATORIALE ET DANS LES ÎLES DU GOLFE DE GUINÉE Projet financé par le Ministère de la Défense de la République française Délégation aux Affaires Stratégiques Sûreté et sécurité maritimes dans l’espace CEEAC : enjeux et perspectives GROUPE DE RECHERCHE ET D’INFORMATION SUR LA

La France - une puissance maritime ? - Tle - Cours Géographie - KartableLa France : une puissanc… Cours Sommaire I La France : deuxième puissance maritime mondiale A La deuxième ZEE du monde 1. Un domaine maritime planétaire 2. Une ZEE de plus de 11 millions de kilomètres carrés B Une puissance économique maritime 1. L'industrie navale, un secteur dynamique 2. Des ports de commerce dynamiques à l'échelle européenne 3. Le rôle de la compagnie française CMA CGM C Une présence diplomatique et militaire

Introduction 3 Idée maitresse 4 I) Historique de la piraterie maritime 5 1° Terminologies : boucaniers, flibustiers 5 2° Organisation social 6 3°Typologie et modes opératoires 6 II) La piraterie moderne 9 1° Régions sensibles 9 2° Les attaques 11 3° Les protections 13 III) L’ampleur des enjeux juridiques 15 1° Le cadre juridique international de la lutte contre la piraterie maritime 15 2° L’adaptation du cadre juridique international par le

la France. Afin de défendre les intérêts de la France, différentes familles d’intérêts ont été définies. En premier lieu, on retrouve les intérêts vitaux. Pour l’Etat, cela consiste à sauvegarder l’intégrité du territoire national, les bordures maritimes et l’espace aérien, ainsi que la population. Ensuite, il y a les intérêts stratégiques dont la défense influe directement sur les intérêts vitaux. Il s’agit de préserver les espaces considérés comme essentiels au bon développement de l’activité économique

la population et des industries. Les intérêts de la France Différents types d’intérêts ont été définis. En premier lieu, on retrouve les intérêts vitaux au regard desquels l’État doit sauvegarder l’intégrité du territoire national, les bordures maritimes et l’espace aérien, ainsi que la population. Ensuite, il y a les intérêts stratégiques dont la défense influe directement sur les intérêts vitaux. Il s’agit de préserver les espaces considérés comme essentiels au bon développement de l’activité économique