Baie Howe

juin et juillet 1960, en représailles à un refus de raffinage de pétrole soviétique par les entreprises américaines Fidel Castro nationalise les sociétés américaines à Cuba. Ces représailles sont suivies, le 17 avril 1961, par le débarquement de la Baie des Cochons : 1 400 hommes soutenus par une force aérienne tentent de renverser Castro. Ce sont en majorité des exilés cubains entraînés par la CIA dans un camp au Guatemala, dans le cadre d'une opération financée par l'administration Eisenhower

1670). Une vive concurrence entre les deux compagnies s’ensuivra puis les deux compagnies décideront de se fusionner (______) et de continuer sous le seul nom de la Compagnie de la Baie d’Hudson. Cette fusion aura comme principale conséquence de faire passer la gestion des fourrures de ______________________à la Baie d’Hudson. Pourquoi ont-elles décidé de se fusionner? Plusieurs raisons. Premièrement, il faut penser qu’une vive concurrence diminue la marge de profits d’une compagnie; deuxièmement

souhaite baser sa politique extérieure sur l’équilibre des puissances occidentales par rapport au bloc soviétique. Mais une telle démarche devait rester pacifique. Aussi, dès le mois de juin 1961, quelque peu ébranlé par la déroute du débarquement de la baie des Cochons, Kennedy rencontre Khrouchtchev à Vienne au sujet de la Berlin. Mais aucun compromis ne peut alors être trouvé sur le sujet.    Du point de vue social, Kennedy se prononce clairement en faveur de l’égalité civique entre

rassure Khrouchtchev. 3) Construction du mur de Berlin et Crise des fusées de Cuba Dès la venue au pouvoir du président américain JFK, Khrouchtchev se montre très agressif a son égard, ce qui peut être mis en relation avec le débarquement de la baie des cochons où les américains ont bombardé Cuba, afin de renverser le gouvernement de Fidel Castro (défavorable aux intérêts américains mais par ailleurs favorable à l’URSS). Dès lors, pour éviter la migration des citoyens est-allemands vers l’ouest

frère, pour faire la traite des fourrures. Il voyage sur le lac Supérieur. Ils reviennent de ce périple avec une grande richesse en fourrure ce qui sauva la colonie de la faillite. Ils ont l’idée d’aller faire la traite des fourrures au Nord par la Baie d’Hudson. Le projet est bloqué par les Jésuites, ils vont donc vendre leur idée aux bostonnais. Le premier voyage est très payant mais le second se trouve être infructueux. Boston fait un procès à Radisson. Ils décident d’aller tenter leur chance à

[pic] Rapport visite entreprise La Baie de Galeries d’Anjou Par : Karla Bazan Présenté à : Lilia Selhi • Cégep du Vieux Montréal • 5 mai 2010 [pic] [pic] Visite à la Baie Direction, leadership, motivation cours de Management [pic] Introduction : L’historique de la compagnie HBC : D’abord, les premiers grands magasins de la HBC ont été ouverts en 1881. Cependant, le nom The Bay (raccourci du nom Hudson Bay Company) est apparu à l'extérieur du Québec en 1964 après que la Compagnie

conséquences et ses territoires Compagnie de la Baie d'Hudson : continuité. Compagnie du Nord-Ouest : créée suite à l'indépendance des États-Unis qui céda le territoire au sud des Grands-Lacs aux autochtones, ce qui fit en sorte que plusieurs exploitants décidèrent de venir s'établir à Montréal et créèrent la compagnie. Fusion des deux compagnies pour devenir la Compagnie de la Baie d'Hudson, mais dont la gestion demeura à Montréal plutôt qu'à la Baie d'Hudson. La compagnie du Nord-Ouest a eu pour

En 2008, le Vietnam a accueilli près de 4 millions de tourists étrangers. L’apparition d’une classe moyenne vietnamienne a également permis le développement du tourisme domestique avec plus de 15 millions de vietnamiens qui ont voyagé dans leur pays. Pour les 7 premiers mois de l’année 2009, on dénombre 2,17 millions de touristes étrangers qui ont fait le déplacement au Vietnam (‐ 18,7% en glissement annuel). Cette baisse de lafréquentation est notamment due à l’impact de la crise économique mondiale et de la propagation de

l'échange se fit à I’intérieur du Canada. C'est à cette époque que les voyages les plus périlleux commencèrent avec l'entrée en scène des fabuleux voyageurs. Le voyageur était engagé par une compagnie. (La Compagnie du Nord-Ouest ou La Compagnie de la Baie d'Hudson) pour faire la traite des fourrures à I’intérieur du pays. II serait plus juste de dire qu'il effectuait le transport en canot de la marchandise à échanger ou à vendre. La grande différence entre le voyageur et le coureur des bois est que

suivante, avec l'expropriation des compagnies des États-Unis et le refus américain d'acheter le sucre cubain, malgré les tentatives de médiation opérées par le président argentin Arturo Frondizi. En avril 1961, Washington lance le débarquement de la baie des Cochons, avec des membres de la Brigade 2506, qui fut un fiasco. En 1973, les deux États signent ainsi un pacte sur les détournements d'avion, qui leur a permis d'échanger un certain nombre de pirates de l'air1. Les relations américano-cubaines