Bangui

dans l’intérêt de la relance de son économie, met à la disposition du public centrafricain plusieurs formations professionnelles. 3 La République Centrafricaine est un pays enclavé en Afrique Centrale, qui s’étend sur une superficie de 623.000 km2. Bangui, la Capitale et principale ville économique du pays se trouve à 1400 km du Port de Douala. Selon le Recensement Général de la Population et de l’Habitat (RGPH)1 en 2003, la population de la RCA est estimée à environ 4.500.000 en 2010, dont la population

formulaient de très nombreuses observations qui furent examinées à l'occasion d'un nouveau séminaire tenu à BANGUI début 1995. C'est au cours de cette réunion que furent discutés, un par un, les trois cent huit articles de cet avant-projet ; de nombreuses observations présentées par les Commissions nationales furent retenues, et vinrent enrichir ce texte. C'est ainsi qu'au terme de ce séminaire de BANGUI, fut adopté à l'unanimité des représentants des Commissions Nationales alors présents, le premier

du transit entre les pays de l’Afrique centrale, le Plan Directeur Consensuel des Transports en Afrique Centrale (PDCT-AC), a été mis en place, avec l’appui technique et financier de la Banque Mondiale. Depuis sa mise en place, les corridors Douala-Bangui et Douala-Ndjamena ont fait et continuent de faire l’objet d’aménagements divers en termes de conventions, de logistique et de réflexions continues, qui visent à instaurer un cadre sain pour l’échange des marchandises et les déplacements des personnes

convié un sommet francoafricain à Ouagadougou, au Burkina Faso, où six pays (Gabon, Tchad, Burkina Faso, Mali, Sénégal et Togo) se sont mis d’accord pour mettre des troupes à disposition de la Mission interafricaine de surveillance des accords de Bangui (MISAB), créée à l’occasion. Bénéficiant du soutien financier et logistique de la France, et ultérieurement d’un mandat des Nations unies, la force de 750 hommes a été rapidement déployée après le sommet afin de veiller au respect de l’accord de paix

TARAKO BILAN AU 31 Décembre 2010 Capital : 850 000 000 FCFA BP : 2081 Bangui RCA TEL : +236 21 61 34 36 NOTE DE SYNTHESE SUR LES ETATS FINANCIERS AU 31/12/2010 *********** Les comptes annuels de l’entreprise TARAKO couvrant la période du 1er Janvier au 31 Décembre 2010 et figurant aux pages ci-après sont caractérises notamment par les données suivantes : * Total bilan 5 747 756 500 FCFA * Chiffre d’affaires

opérations d’importation et d’exportation nécessitent des navires de très grande taille. Sur le plan sous régional, ce port va faciliter l’intégration par le flux des transports inter Etats, à travers le corridor de transport et de développement Kribi-Bangui-Kisangani retenu dans le cadre du plan Directeur Consensuel des Transports en Afrique Centrale. En tenant compte des contraintes liées aux trafics, à savoir les types de produits à transporter et les caractéristiques techniques des navires associés

de la Propriété Intellectuelle (O.A.P.I.), a été créée par l’Accord de Bangui du 02 Mars 1977 constituant révision de l’Accord de Libreville du 13 Septembre 1962. L’Organisation doit sa création à la volonté des Etats membres de protéger sur leurs territoires, les droits de propriété intellectuelle d’une manière aussi efficace et uniforme que possible. En matière de propriété industrielle, tel que le stipule l’Accord de Bangui en son article 2, l’OAPI est chargée entre autres de mettre en œuvre et

| | |Formation des OP à l’utilisation et à la gestion des intrants | |Transporteurs privés (STI, Banos, BARC, GTC, Groupe|Transport des intrants du port de Douala à Bangui | |Doudou, etc.) |Acheminement des intrants dans les zones de production | |Firmes (Syngenta, Calliopse, ALM International, DAO|Fourniture de

Mis en difficulté, ils trouvent refuge dans les pays voisins Tchad et Soudan. 2e axe : les enjeux du conflit La République centrafricaine est une ancienne colonie française, riche en uranium. Une présence militaire française dans la capitale Bangui montre son soutien aux forces régulières et donc une ingérence dans un conflit interne (utilisation d’avions français pour acheminer les troupes gouvernementales et bombardement des rebelles par des avions français stationnés au Tchad). Guerre civile

M301 |Le(la) soussigné(e) dépose la présente demande |Cadres réservés à l’OAPI | |conformément à l’annexe III de l’Accord de Bangui | | | |Dépôt |Enregistrement