Bateau à vapeur

d’aînesse, incitant les cadets à chercher dans des activités industrielles et commerciales de nouvelle rentrée financière. - Dès 1694, la banque d’Angleterre prête de l’argent aux particuliers. - Au point de vue intérieur : développement des villes, des routes et des canaux navigables. - Au point de vue extérieur : il y a des actes de navigation qui protègent le commerce britannique de toute concurrence étrangère. Le pays bénéficie aussi de matières premières à bas prix venant de ses propres

Le transport est le fait de porter quelque chose, ou quelqu'un, d'un lieu à un autre, le plus souvent en utilisant des véhicules et des voies de communications (la route, le canal ..). Par assimilation, des actions de déplacements et de conduction ont été dénommées "transports", comme le transport d'électricité, qui s'effectue sur des réseaux de câbles électriques, de gaz, de pétrole, au travers de conduites, les pipelines. En ce qui concerne le "transport" d'informations et les télécommunications

développée à partir du 19e. Or ce nouveau régime de croissance est accompagné d'un changement qualitatif (hausse du niv de vie, hausse de l’espérance de vie). Il peut y avoir croissance sans développement. Depuis le 19 la croissance a connu des rythmes différents. Est-ce que la croissance moderne a des caractéristiques propres ? Est-ce que les périodes de croissance ont des spécificités ? Qu'en est t-il de la croissance aujourd'hui ? I – LA CROISSANCE MODERNE 1 – De la croissance ancienne à la croissance

Innovations et croissance avant 1914 L'invention est à l'amont de l'innovation. La découverte scientifique d'un produit ou d'un procédé de production nouveau est à l'origine de l'invention. L'innovation est le développement et l'exploitation effective de l'invention dans le système de production. Schumpeter (1883 – 1950) repère 5 catégories d'innovations : * la fabrication d'un bien nouveau * l'introduction d'une nouvelle méthode de prod * l'ouverture de nouveaux débouchés pour

éolienne Cette forme d’énergie a été utilisée pour la première fois en Afghanistan au 8° siécle après J –C comme force motrice pour les moulins. Ce n’est qu’au 12° siècle que les moulins à vent en bois et en pierre ont été construits. Ce sont les éoliennes hollandaises qui sont les plus connues pour leur longévité et leur efficacité. Rien qu’en Allemagne il y’avait environ 20000 moulins à vent en service à la fin du 19° siècle. Jusqu’à l’invention de la machine à vapeur par James Watt en 1769, les seuls

L’âge industriel en Europe et en Amérique du Nord du milieu du XIXe siècle à 1939 Brève explication du titre et de la logique du chapitre : Thème : l’industrie (activité transformant les matières premières ≠ artisanat car idée de quantité, de modernité…) et toutes ses implications, ses conséquences sur la société. Période : entre 1850 (fin du programme de 2de et fort développement de l’industrie née à la fin du XVIIIe s.) et 1939 (veille G), soit une durée d’un siècle.

Histoire de l'automobile Cours : Sc humaines Prénom: ... Nom: ... Classe : ... Sommaire[masquer] 1 Les débuts de l'automobile 1.1 Étymologie et prémisses 1.2 L'ère de la vapeur 1.2.1 Les balbutiements 1.2.2 La France, pionnière 1.3 Le moteur à explosion 1.3.1 Principe 1.3.2 Utilisation 1.4 Innovations technologiques 2 Fin XIXe siècle - Début XXe siècle 2.1 Naissance des constructeurs 2.2 Premières courses

contribuer à augmenter la productivité! a force de traction du cheval est 50 % supérieur à celle du boeuf si bien que l'extension de l'usage des cheveux dans l'agriculture va augmenter la productivité dans des proportions non négligeables. SAUT DE LA SECTION DE LA RéVOLUTION AGRICOLE ET L'AUGMENTATIONDE LA DEMANDE GLOBALE (au point 15) LES INTERACTIONS DE LA REVOLUTION AGRICOLE ET DE LA RéVOLUTION INDUSTRIELLE (1760-1830) Le schéma est utile dans la mesure où l'on a à faire à plusieurs

de compter d’où écriture et éducation qui va permettre invention de la science pour améliorer l’artisanat. Voir fig. ! Ce qu’on appelle Révolution Industrielle correspond à deux définitions : une définition large qui désigne l’ensemble des bouleversements induits par le changement de système de production industrielle à partir du XVIIIe siècle. D’un point de vue plus restreint c’est l’ensemble des techniques économiques, politiques qui permettent un changement du système de production. 1re

Sommaire: Introduction I- Histoire du luxe A- Le luxe à travers la révolution industrielle du XIX ème siècle B- Le luxe durant l'entre guerre C- Le luxe à partir du troisième millénaire II- Le Marché de Luxe A- La démocratisation du Luxe B- Les risques de la démocratisation C- Comment réagir face aux risques de la démocratisation ? III- Les effets de la crise sur la consommation A- Une baisse constatée B- Une ouverture vers internet Conclusion Bibliographie Fiche de