Bhopal

risk manager » appliquée au PME de transports routiers b Justification et émergence de la fonction « risk manager Le « risk management » est une fonction et une spécialisation en plein développement, suite aux catastrophes très médiatisées (AZF, Bhopal, 11 Septembre, Amiante) et celles de moindres envergures moins médiatisées. Les industries polluantes se sont dotées d’experts en risque technologique afin de contrer ce genre d’accidents. Face à l’engagement croissant de leurs différents types de

considérations et les responsabilités éthiques des entreprises et des organisations ont considérablement changé (Lesourd et Schilizzi, 2001). 71 Mémoire d’avant-projet Jardin Caus’Bio! Les accidents industriels, tels que la catastrophe de Bhopal en 1984 ou le déversement d’Exxon Valdez en 1989, ainsi que les expérimentations dans l’industrie pharmaceutique et biochimique ont conduit à un changement de mentalité au sein de la population (id.). L’environnement a une valeur importante à préserver

le bilan semble négatif, force est de constater que le France se situe dans une bonne moyenne au niveau Européen[2]. En effet, suite aux grands accidents industriels de ces dernières années (Flixborough en 1974, Three Miles Island en 1979, Bhopal en 1984, Tchernobyl et Challenger en 1986, Piper Alpha en 1988, etc.) la France a connu de nombreuses avancées à la fois scientifiques, réglementaires et normatives. On cherche à créer un cadre de gestion globale et structurée des

planète et les dangers écologiques et économiques que les gens, les institutions et les gouvernements affrontent aujourd'hui. Pendant toute la durée de notre Commission, ont éclaté des tragédies comme les famines en Afrique, la fuite de gaz pesticides à Bhopal, en Inde, et la catastrophe nucléaire de Tchernobyl, en Russie, lesquelles témoignent en somme des prédictions futuristes pessimistes, devenues autant de lieux communs au milieu des années 1980. Mais, lors des audiences publiques que nous avons tenues

économique, ce qui justifie qu’on le classe dans les BRIC. 17 www.economie-cours.fr Chapitre 10 : Les défis de la mondialisation Sommaire du cours 2 – Vers une croissance verte et durable A - Prise de conscience écologique La catastrophe de BHOPAL en Inde (1984), les marées noires à répétition, puis à partir de la fin des années 1980 la perspective d’un réchauffement climatique lié aux rejets croissants d’oxydes de carbone dans l’atmosphère (rejets causés par la combustion du pétrole et son

atteintes répétées à l'environnement, aux écosystèmes et aux espèces vivantes. Citons en particulier les crises suivantes : - les marées noires (Torrey Canyon en 1967, Amoco Cadiz en 1978, Exon Valdez en 1989), - les accidents chimiques (Seveso en 1976, Bhopal en 1984), - la découverte du trou dans la couche d'ozone, - les accidents nucléaires (Three Mile Island en 1979, Tchernobyl en 1986). - l'accident chimique de Toulouse lee 21 septembre 2001 Ainsi les dates clés de l'émergence du concept de développement

planète en faisant fi de toutes les frontières traditionnelles. Parallèlement, la peur de l’inconnu est immense. Les mutations technologiques, comme toute forme de changement, ne sont pas sans risques. Souvenons-nous de la catastrophe industrielle de Bhopal, en Inde, de l’accident nucléaire de Tchernobyl, en Ukraine, des malformations dues à la thalidomide et de l’attaque de la couche d’ozone par les chlorofluorocarbures. En outre, plus les nouveautés sont fondamentales, moins l’on en sait sur leurs conséquences

et les dangers écologiques et économiques que les gens, les institutions et les gouvernements affrontent aujourd'hui. Pendant toute la durée de notre Commission, ont éclaté des tragédies comme les famines en Afrique, la fuite de gaz pesticides à Bhopal, en Inde, et la catastrophe nucléaire de Tchernobyl, en Russie, lesquelles témoignent en somme des prédictions futuristes pessimistes, devenues autant de lieux communs au milieu des années 1980. Mais, lors des audiences publiques que nous avons

majeurs, fruit d’un consensus qui a exigé plus de dix ans de dialogue entre des partenaires des secteurs privé et public et des représentants des citoyens. Cette longue démarche consensuelle s’est amorcée après la sévère leçon tirée de la tragédie de Bhopal, en 1984, où 3 000 personnes ont péri et quelque 30 000 autres ont été atteintes plus ou moins gravement. Une catastrophe humaine et écologique qui a fouetté la planète entière. La communication est la colonne vertébrale de la gestion des risques

catastrophe de Minamata au Japon, jusqu’aux naufrages répétés de pétroliers tels que ceux du Torrey Canyon (1967), de l’Amoco Cadiz (1978) et récemment de l’Erika (2000), aux accidents industriels ou nucléaires de Seveso, de Tchernobyl (1986), de Bhopal (1984). Ces accidents objectifs sont, dans la perception des citoyens, complétés par des craintes relatives aux incertitudes liées aux risques sanitaires concernant la vache folle, dans un contexte de défiance à l’égard des politiques, défiance alimentée