Biocarburants Swot

Sommaire Introduction I. Le développement du marché des biocarburants A. Qu’appelle t-on un biocarburant ? B. Le biocarburant : une alternative énergétique pour les transports C. L’évolution des biocarburants II. Les biocarburants : une iniative portée par le Brésil A. Le Brésil, précurseur dans le développement de l’or vert a) Historique b) le programme FlexFuel B. L’éthanol, un enjeu économique pour le Brésil

Sujet : Les biocarburants Sommaire I-/ Les biocarburants 1) Historique. 2) La filière classique 3) La filière du futur 4) Les avancées du biocarburant en Afrique II-/ Préservation de l’environnement 1) Une aide à l’environnement. 2) Impact sur les sols et l’eau. 3) Bilan environnemental Introduction C’est en 1903 que l’idée de l’utilisation du biocarburant a commencé à se développer par le biais d’Henry Ford qui voulait utiliser de l’éthanol

2006 dans les récoltes australiennes et ukrainiennes. Parce que la Chine a réduit des deux tiers, depuis 1999, sa politique de stockage. Parce qu’une part de plus en plus importante de la récolte de maïs américain est affectée à la fabrication de biocarburant. Ce diagnostic ravira le dirigeant cubain Fidel Castro qui, depuis le mois de mars, dénonce, chaque semaine, un futur "génocide" par la famine que pourrait provoquer l’utilisation croissante des céréales à des fins énergétiques . La Banque mondiale

10 pour cent,l'aviation est en plei essor), France:2e producteur européen de diester, Biocarburants de 2ème génération 1 En Europe, l’orientation de la nouvelle directive européenne sur les énergies renouvelables (EnR) actuellement en discussion, inciterait les États membres à porter en 2020 la part d’EnR à 10 % dans les transports. Cette directive oriente de plus le marché vers des biocarburants de deuxième génération, c'est-à-dire ceux obtenus à partir de ressources non alimentaires, au

p5; L'énergie solaire thermique basse temperature p6; L'énergie solaire thermique haute temperature p7; Lénergie éolienne p8;Hydro electricité p9; Hydroélectricité p10; Biomasse p11; Bois énergie p12; Biogaz p13; Biocarburant p14; Géothermie p15; architecture bioclimatique p16; energie en Wallonie p17; bibliographie p18; conclusion 1 Introdution - Dans ce travail de fin d'étude , nous allons vous parlez des " energies renouvlable en belgique

I -En France {draw:frame} source : rapport DIREM/ADEME sur les biocarburants, 2003 {text:soft-page-break} En sachant que : {draw:frame} Les "biocarburants" sont actuellement utilisés comme des additifs minoritaires aux produits pétroliers. Sans produits pétroliers, on ne peut même plus les utiliser sous leur forme actuelle ! {draw:frame} Les seuls qui soient utilisables "tels quels", les huiles, sont justement ceux qui ont le plus mauvais rendement brut. {draw:frame} Pour utiliser

de puissance. Cette capacité devrait pouvoir être obtenue avec un parc de 8 000 éoliennes, soit 6 000 de plus qu’aujourd’hui. [pic] Les biocarburants proviennent de plantes cultivées (tournesol, betterave, colza).  Les produits obtenus sont l'ETBE (Ethyl tertio butyl éther) et les EMHV (Esters méthyliques d'huiles végétales).  Les biocarburants sont utilisés en mélange dans les carburants traditionnels : l'ETBE est introduit dans les essences et les EMHV sont introduits dans le gazole

prix des denrées alimentaires (+10% pour la viande, +48% pour le lait et +80% pour les céréales). On se rend vit compte que cette « nouvelle » crise est liée à un autre problème actuel : celui des biocarburants. En effet, John Lipsky a déclaré en 2008 que « l’augmentation de la demande pour les biocarburants compte pour 70% dans la hausse des prix du maïs et pour 40% dans celle des graines de soja ». Selon l’agence internationale de l’énergie, la part des terres consacrées au «carburant vert » devrait

heliogreen Safran teste du biocarburant dans ses moteurs d'avion CFM International, une société commune 50/50 de Snecma (Groupe SAFRAN) et de General Electric Company, a réalisé avec succès un premier essai d'un moteur CFM56-7B avec un bio-carburant de type ester sur le site Snecma de Villaroche (près de Paris). Le carburant utilisé est un ester méthylique d'huile végétale (EMHV). Il est mélangé à hauteur de 30 % (en volume) au kérosène de type Jet-A1 (carburant usuel) présent à hauteur de 70

du blé. La mondialisation permet de développer la coopération et les échanges entre les différentes régions et pays. � Pétrole Le prix du pétrole influence sur le prix du blé, parce que le biocarburant est un matériel organique renouvelable, il peut remplacer le combustible pétrolier, Le biocarburant peut répartir deux parts, d’une part, c’est bioéthanol, d’autre part, c’est biodiesel. Pour le bioéthanol, il est formé par beaucoup de cultures, par exemple, le maïs, le blé, les cannes à sucre