Bioéthanol

réflexion sur les causes de la pollution automobile (et en particulier sur l'émission de dioxyde de carbone) ; - une discussion sur les avantages et les inconvénients de l'utilisation du bioéthanol comme carburant, d'un point de vue écologique. Avant de pouvoir répondre à la question posée (« Le bioéthanol est-il un carburant plus écologique que l'essence ? »), le débat peut être plus général et porter sur la pollution automobile : quelles espèces chimiques en sont responsables ? Les élèves

biocarburant grâce au sucre, prenons la betterave très utilisée en France, celle ci est transformée en sucre puis fermenté pour obtenir de l’éthanol qui est lui mélangé à l’essence, ce qui donne un biocarburant(bioéthanol) permettant au véhicule de circuler. Par rapport à l’essence classique, le bioéthanol possède seulement 10 à 15% d’essence. L’industrie automobile réagit donc à ces prévisions sombres sur l’avenir du pétrole. D’un point de vue économique, ils peuvent voir leurs productions restaient

puissance agricole du monde La réussite agricole du Brésil est incontestable. Ses productions sont très souvent placées aux premiers rangs mondiaux. De plus, il y a 30 ans, le pays s'est lancé dans la production de bioéthanol, dont il est aujourd'hui le premier producteur mondial. Le bioéthanol est un biocarburant à fort pouvoir énergétique issu de l’agriculture et appartenant à la famille des énergies renouvelables. Il est utilisé dans les moteurs à essence. Doc. 1. Carte de l'agriculture du Brésil

 le  gazole  routier  ou  le  fioul  de  chauffage.  Ce  sont  les  biodiesels   (entre  10  %  et  30  %  en  volume  ajouté  au  diesel)   -­‐  La  filière  du  bioéthanol  et  son  dérivé  l'ETBE.  Leur  fabrication  est  majoritairement  assurée  à   partir  de  betteraves  et  de  blé.    Il  est    incorporé  à  l’essence  entre  10

Grace à des gains croissants de productivité et grâce à une augmentation de la surface cultivée, il y a une forte expansion de la production de bioéthanol, de plus, avec les avancées technologiques, certains millions d’hectare non cultivable, deviennent maintenant envisageable pour la production de canne à sucre. L’expansion de la production de bioéthanol et de sucre a pu se produire non seulement grâce à l’augmentation de la surface cultivée mais aussi grâce à des gains de productivité croissants

tableau exprime les résultats du rendement énergétique de différents carburants.Ces résultats parlent d'eux même; le bioéthanol est là encore beaucoup plus intéressant pour son rendement énergétique qui est le double de celui de l'essence. En plus si l'énergie dépensée pour produire les biocarburants est elle-même d'origine renouvelable, ce rendement est porté à 3 pour le bioéthanol.   l'équilibre en terme de gaz à effet de serre est meilleur. L’éthanol cellulosique pourrait produire 75 % de CO2 de

expression résume parfaitement l’état d’esprit général et je me permets de la citer car je ne vois pas mieux : « solidarité environnementale ». Au menu de cette solidarité verte, la biomasse pour produire chaleur et électricité et les biocarburants (bioéthanol et biodiesels) en plus grande quantité d’ici 2020.Une certitude, la biomasse Performance en vue Le développement des énergies renouvelables doit passer par l’utilisation de toutes les filières disponibles. Pour y parvenir, les appareils de chauffage

puisque ces derniers sont nécessaires à la production de bioéthanol et de biodiesel. Le coût de ces productionssont inefficaces: l’objectif européen pour 2020 finira par coûter plus de 22 milliards d’euros par an aux contribuables des pays de l’Union. L’Europe n’envisage pas de produire ses besoins en biocarburants sur son territoire même si ce serait faisable. Elle s’est récemment rapprochée du Brésil, premier producteur mondial de bioéthanol sur lequel elle compte pour s’approvisionner et répondre

optique de développement durable. Le dernier article « La Chine remplace le pétrole et le diesel par le bioéthanol », est tiré du site internet Xinhua, qui est un site français d’informations sur les entreprises et l’environnement chinois. Cet article s’accorde avec le précédent, sur les alternatives au pétrole. Ici, il s’agit de l’exemple de la chine, utilisant le bioéthanol depuis décembre dernier, afin de réduire la consommation de pétrole et de réduire les émissions de CO2. La plupart

Cette filière par contre, contient les biocarburants qui se substituent à l’essence. Ils sont issus de plantes riches en sucre (betterave, canne à sucre) ou en amidon (blé, maïs). Il existe aussi deux types de ces biocarburants : ▪ Le bioéthanol est obtenu par fermentation de sucres par des levures. Il peut être utilisé en mélange avec l’essence ou même à l’état pur, mais dans ce dernier cas le moteur doit y être adapté. ▪ l’ETBE (éthyl tertio butyl éther), dérivé de l’éthanol