Boeing 757

Document 4 : Le président exécutif de l'avionneur européen Airbus accuse l'américain Boeing de casser les prix de ses Boeing 737 MAX pour concurrencer l'Airbus A320neo, rapporte dimanche un journal allemand."Boeing cherche désespérément à accroître la part de marché du B737 MAX. Ils sont très agressifs en matière de prix", dit Fabrice Brégier dans une interview au Welt am Sonntag. Sur l'ensemble de l'année, Boeing va sans doute annoncer un nombre de nouvelles commandes plus élevé qu'Airbus, ajoute-t-il

Un avion jeune demande moins de maintenance et son efficience est maximale : chaque nouvelle génération d’avion voit ses performances améliorées. L’âge moyen de la flotte de Ryanair était ainsi de 3,9 ans en mai 2012. Les constructeurs Airbus et Boeing offrant par ailleurs des tarifs très avantageux à leurs meilleurs clients, cette fréquence d’achat élevée des avions est encore un avantage. 4)      Des avions ultra rentabilisés L’utilisation des appareils est ensuite organisée pour que les avions

Un dispositif satellitaire équipe de plus en plus souvent les conteneurs. Ils sont alors repérés à quelques centimètres près sur le quai. Le multimodalisme Les moyens utilisés Des progrès spectaculaires des transports dep 3 générations Boeing 7071945 Boeing 747 Airbus 380 d’avions Premier vol 1954 1968 2005 Nbre passagers 110-179 350-550 555-840 Envergure 39.9 m 64.4 m 79.8 m Longueur 44.07 m 70.7 m 73 m Rayon d’action 6 500 km 14 500 km 15 000 km I. La mondialisation, un

15/10/09 BOEING: BUSINESS POLICY ANALYSIS. Presentation: Boeing is the first world aeronautical company and the biggest manufacturer of civil and military planes. The company is structured around three big activities: First, the commercial aviation with the Boeing Commercial Airplanes; then, the space and the defense with the Boeing integrated Defense Systems; lastly, the financing with the Boeing Capital Corporation. With a clientele distributed on more of 145 counties, Boeing is first exporter

L’appel d’offres qui vise le remplacement des vénérables KC-135 vient d’être relancé, deux constructeurs s’affrontent pour ce troisième round, l’européen Airbus et l’américain Boeing. L’enjeu est de fournir 179 appareils à l’US Air Force, pour un montant estimé à 35 milliards de dollars. Rappel : Une première fois attribué à Boeing, avec son KC-767 Advanced Tanker, le contrat avait été ensuite confié, en mars 2008, aux constructeurs EADS et Northrop-Grumman, avec le KC-45 (A330 MRTT), avant d’être une

I. Rappel Historique Les avions doivent s'élancer sur le sol pour acquérir la vitesse horizontale nécessaire à leur décollage. Il faut donc les faire rouler ou glisser sur la piste d'envol. Même si l'aéroplane des frères Wright fut lancé d'un chariot propulsé sur des rails par une catapulte, le roulage s'imposa de façon quasi générale. Clement Ader montra l'exemple à la fin du 19ème siècle, en installant quatre roues placées en losange sous ses Eoles. Ces roues étaient montées directement

------------------------------------------------- Le modèle typique dans la fixation du prix de la compagnie à bas coûts est principalement caractérisé par : ------------------------------------------------- - Un seul modèle d’avion pour réduire les coûts d’entretien ( Boeing 737-800 chez Ryanair , Airbus 319 chez Easyjet ) ------------------------------------------------- - Elle opère sur des aéroports secondaires ( Paris-Beauvais, Carcassonne … ) et rarement de grandes bases aéroportuaires ( Roissy CDG , Francfort

l'histoire de l'aviation civile. Le 27 mars 1977, sur l'aéroport de Los Rodeos au nord de l'île de Ténérife aux Canaries, un Boeing 747 de la compagnie néerlandaise KLM entame son décollage et percute à plus de 250 km/h un autre Boeing 747, de la compagnie américaine Pan American qui roulait sur la piste. La catastrophe a fait 583 morts. Cela fait 8 heures que le Boeing 747-121 du vol charter PanAm 1736 a décollé de Los Angeles. Il y a 396 personnes à bord. Le commandant de bord est de mauvaise

Accident du vol Air France 447 Rio de Janeiro – Paris 1er juin 2009 Les 4 dernières minutes du vol Par Christian ROGER jumboroger@orange.fr Commandant de Bord Boeing 747 Air France (Retraité) Ex Leader de la Patrouille de France Expert de l’accident de Sharm El Sheikh (2004) Ancien Président du Bureau Air France du SNPL (Syndicat National de Pilotes de Ligne) – 1986 / 1990 1 Airbus 330 Avion construit à 780 exemplaires et utilisé par 127 compagnies 2 Cockpit A330 Horizons artificiels

vols sur ses lignes. L’année suivante, l’entreprise rachète huit Boeing 737-800 (configuration du Boeing 737 disposant du maximum de sièges), livrés en 1994, ce qui lui permet de remplacer son ancienne flotte et de tendre vers une homogénéisation de son parc d’avions. Cela permet de réduire les coûts de maintenance, les coûts de formation des pilotes tout en augmentant leur polyvalence sur les différentes lignes. En outre, les Boeing 737 sont des avions moins onéreux à l’utilisation (d’où le choix