Boeing

plus grands hubs du monde, le groupe peut déployer des avions plus gros, tels que des Airbus A380 et des Boeing B777-300 et bénéficier d’économies d’échelle. Le groupe a ainsi reçu ses 5 premiers Airbus A380 entre novembre 2009 et mai 2011 et attend une livraison supplémentaire d’ici l’été 2011. À Amsterdam, KLM a reçu son 5e Boeing B777-300 en février 2011 et prévoit de convertir 2 Boeing B747 combis en configuration tout passage. Renforcement du leadership du réseau Le groupe entend conserver

Allemagne. Au début du XXIe siècle, le rapport coût / efficacité du réacteur le rend particulièrement attractif pour les avions de transport du haut subsonique (0,7 < Mach < 0,9), d'où son utilisation sur les avions civils des familles Airbus A3xx, Boeing B7xx, etc. Il est le seul capable de couvrir les domaines allant du subsonique au supersonique, d'où son utilisation sur les avions de combat (Dassault Rafale, Falcon F-16, etc.). Le turboréacteur actuel, souvent double-corps et double-flux, auquel

nourriture produite. Une ferme américaineDès le début, les États-Unis sont un pays agricole. L'agriculture occupe 2 % de son PIB, et c'est le premier exportateur de produits agricoles dans le monde. De grandes compagnies (comme Coca Cola et Boeing) contrôlent l'agrobusiness aux USA. La face agricole Un champ américainIl y a aux USA une grande diversité de productions, car le territoire et immense, et les climats sont nombreux. Donc les Américains ont divisé leur territoire en plusieurs

les symboles de la puissance américaine. Les E.U. sont les premiers investisseurs de capitaux du monde. Leurs multinationales s'implantent partout et dominent dans les secteurs de la haute technologie: l'informatique (Microsoft), l'aéronautique (Boeing), l'aérospatiale (NASA), de l'agroalimentaire aussi (Mac Donald's, Coca Cola)…La bourse de Chicago fixe les prix des grains dans le monde et contrôle leur commerce. Les E.U. ont aussi créé une puissante association économique avec le Canada et le

mondialement. Mais c’est en septembre 2001 que la grande ville subis un choc catastrophique. Le 11 septembre l’état de New York a été victime d’un attentat terroriste qui ébranla le monde entier. Environ 3000 personnes péries dans cette tragédie lorsque 2 Boeing 767 percutèrent les Tours 1 et 2 du World Trade Center. Lorsque nous visitons la ville de New York «Ground Zero » nous permets de prendre gout à la culture et à l’histoire de l’état américain. Le «Ground Zero » a été créé suite aux incidents du

agents de la prospérité d’une entreprise. Ils font des recherches pour trouver la meilleur aubaine et leur degré de satisfaction qu’il soit bon ou mauvais a une répercussion directe avec la réputation de l’entreprise. • Les fournisseurs : Bien que Boeing soit le fournisseur d’avion chez Air Canada, celui-ci est le fournisseur de billet pour les grossistes et d’agences de voyages. Les agences ne peuvent cependant se contenter de vendre des billet et des forfaits, ils leurs faut aussi s’assurer que

de vue leur comportement face ce genre de situation …. B 2oeuvre Nine eleven est un livre qui est composé de témoignages de personne présent lors des attenta du 11 septembre au WTC il ya aussi des passage qui parle de l’impacte des deux Boeing il montre et de la structure des 2 tour Les personnage sont :des élèves d’une école nommé Stuyvesant High school il a un agent de sécurité qui est dans la tour sud une journaliste qui travaille au Wall Streets journal et d’autre Les personnage

amenées à Blagnac par avion, par navires, par barge et enfin par d’énormes camions. Airbus est une firme transnationale qui fabrique plus de 600 avions par an vendus aux compagnies aériennes du monde entier. Il est en concurrence avec l’américain Boeing. 

L’avionneur soviétique Tupolev, qui avait conçu un autre avion supersonique, le Tu-144, n’a pas eu davantage de succès. Avec les années, le secteur de l’aviation commerciale s’est progressivement partagé entre deux géants de l’aéronautique : l’américain Boeing et l’européen Airbus, sauf pour la construction d’avions régionaux, produits par le canadien Bombardier, le brésilien Embraer et le franco-italien ATR. Aujourd’hui, les russes et le chinois espèrent se faire une place au sein de ce marché prometteur

cinquante-huit victimes. La compagnie Latécoère existe encore en 2006, et fournit des éléments d'aérostructures pour cinq grands constructeurs aéronautiques mondiaux : Airbus, Boeing, Bombardier, Dassault Aviation et Embraer. En 2007, Airbus annonce la filialisation de certains sites industriels pour imiter le modèle développé par Boeing. Latécoère se positionne sur les sites de Méaulte et de Saint Nazaire Ville. Malgré un beau projet industriel, en 2008, la direction d'EADS décide de ne plus vendre pour