Bombay Une Mégapole

+ ou – rapide selon les pays et les époques → rythmes différents. Villes gigantesques = mégapoles. Déplacements → problèmes liés à la mobilité. Enjeu de l’aménagement de la ville de façon durable Problématiques : _ Quelles sont les caractéristiques de l’urbanisation dans le monde ? _ Quels peuvent être les problèmes liés aux transports urbains ? _ Comment aménager la ville « durable » ? Vidéo de Bombay → Slumdog Millionnaire de Danny Boyle, 2008, 1min 34s Vidéo de New York → 3min 43s

jointives. Il existe deux mégalopoles dans le monde : une sur la côte est des États-Unis (de Boston à Washington), l’autre au Japon. Périurbanisation : Dans les pays développés, phénomène d’étalement des banlieues sur les campagnes autour de la ville. Mégapole : Très grande ville. Une accélération très rapide de l'urbanisation se produit depuis les années 50. C’est aujourd'hui un phénomène qui touche surtout le tiers monde, car dans les pays industrialisés, le taux d’urbanisation, déjà très fort, a tendance

Mumbai (Bombay) Vitrine moderne et capitale économique de l’Union indienne. Croissance économique forte mais aggravation des inégalités socio-spatiales. Plus de la moitié de ses 23 millions d’habitants vit dans des bidonvilles. En quoi Mumbai illustre-t-elle le rôle joué par les métropoles dans la croissance asiatique ? Métropole économique et cosmopolite de l’Union indienne, elle concentre les contradictions d’un pays émergent. L’essor économique s’accompagne en effet de fortes disparités

seules sur des matelas sales, sans accès aux soins ou installations sanitaires. Les taux de mortalité des enfants des bidonvilles sont très élevés et principalement dûs à la diarrhée, pneumonie, paludisme, rougeole et VIH. Si Mumbai est une des mégapoles les plus peuplées de la planète, elle est aussi réputée pour être une de celles où les inégalités socio-spatiales sont les plus importantes. Dans toute l'agglomération, s'étendent des milliers de bidonvilles (habitations précaires établies sans droit

urbaines qui s’accroissent de 3,5 pour cent par an, contre moins de 1 pour cent dans les régions plus avancées (3). Les villes, elles, atteignent des dimensions démographiques inouïes — Tokyo, 27 millions d’habitants; São Paulo (Brésil), 16,4 millions; Bombay (Inde), 15 millions. Et cela exerce d’énormes pressions sur les ressources institutionnelles et naturelles qui les supportent (4). Les villes ont historiquement été le moteur du développement économique et social. En tant que centres de l’industrie

d'urbanisation enregistrent une croissance urbaine faible (+1 à 3% en Amérique, en Europe, en Océanie) voire négatif (-2% par an en Russie et en Europe Centrale). D'ailleurs, l'essentiel des mégapoles se trouve dans les pays du Sud aujourd'hui. Schéma p.140 : Il faut distinguer mégapole, mégalopole et métropole. Comment? Mégapole: Très grande ville, de plus de 8 m° d'habitants. Mégalopole: espace constitué de villes linéaires se touchant pour former un ruban urbain plus ou moins continu. Métropole: très

BOMBAY, VILLE MONDIALE ? Bombay, oficiellement appellée Mumbai depuis 1995, fût à l’origine un fort portugais, puis anglais en 1687, la East India Company y transferre son quartier général. La populaton est alors de 60000 habitants. En 1847, les sept îles qui constituaient la « ville » jusqu’alors sont fusionnées en un ensembles de 453 km2. En 1853, le première liaison ferrovière d’Inde est établi, reliant Bombay à Thana. En 1869, l’ouverture du canal de Suez fait de Bombay le port le plus important

et en concurrence B. Les défis des métropoles Conclusion SUJET D’ÉTUDE Lyon : les mutations d’une métropole NOTIONS À RETENIR Métropole, métropolisation, mégapole, mégalopole, exode rural, urbanisation, quartier d'affaires, ville mondiale, rayonnement. SE SITUER DANS LE TEMPS ET/OU L’ESPACE Connaître et savoir placer les 10 premières mégapoles et les principales métropoles Connaître et savoir placer les mégalopoles ELÉMENTS À SAVOIR EXPLIQUER L’urbanisation est un processus mondial mais inégal La

Pradesh en comporte entre 25 et 60% ! * A l’échelle locale ses inégalités se retrouvent dans les villes comme Bombay avec la coexistence de quartiers aisés et de bidonvilles comme celui de Dharavi où 800 000 personnes vivent sur 215 hectares (entre deux lignes de chemin de fer et jouxte le nouveau quartier d’affaires central de Bandra-Kurla.). En fait, dans la mégapole de Bombay comportant 20 millions d’habitants, la moitié des habitants vivent dans un bidonville.

apparaîtront donc en Afrique et continueront de pulluler en Asie.  Aujourd’hui, dans le monde, cinquante villes sont des mégapoles (agglomération de plus de cinq millions d’habitants). Dans vingt ans, ces mégapoles tentaculaires seront près de quatrevingts. De nos jours encore, dix-huit villes peuvent se targuer d’abriter – de supporter ? – quelque dix millions de résidents (Bombay, Delhi, Dhaka, Mexico, São Paulo, Buenos Aires, Tokyo, Pékin, Karachi, Le Caire, Shanghai, Calcutta…). Dans vingt ans,