Bonne ville

dans la Ville de Cotonou AVERTISSEMENT L’Université Polytechnique Internationale Docteur OBIANG N’GUEMA MBASOGO (l’UPI- ONM) n’entend donner ni approbation ni improbation aux opinions émises dans ce rapport. Ces opinions doivent être considérées comme propres à son auteur. Page i Offre de Transport Urbain dans la Ville de Cotonou Page ii Offre de Transport Urbain dans la Ville de Cotonou REMERCIEMENTS Page iii Offre de Transport Urbain dans la Ville de Cotonou

l’Angleterre. Bordeaux est à la tête d’un réseau urbain hiérarchisé et articulé avec les voisins. Tandis que Toulouse, plus communément appelée la « ville rose » est hégémonique du fait du large territoire sous-peuplé. A l’ouest, nous avons Nice, Marseille et Montpellier. Marseille, premier port français tourné vers la méditerranée, et première ville portuaire du sud-est ; possède une urbanisation multiforme avec plusieurs noyaux portuaires (Martigues, Marignane, Vitrolles). 2° De plus, sud-est

entreprises modernes assurent encore 80 % de la valeur ajoutée non-agricole, et il devrait le rester à l'avenir. L’informel est le principal moteur de la construction des villes et de l’animation de la vie urbaine. En dehors des quartiers « modernes », la ville ivoirienne d’aujourd’hui est le fruit du travail de l’économie populaire qui bâtit les maisons, fabrique les meubles, crée et transforme les produits agricoles, répare les automobiles, anime les marchés, organise l’épargne, distrait (restaurants, buvettes

s’inspire des expériences françaises et européennes en la matière, est également proposée. On estime aujourd’hui le nombre de services à environ 500, contre 200 au début des années 1990. Cela traduit une montée en puissance du phénomène TAD. Même si une bonne part de la clientèle demeure constituée par des personnes âgées et les scolaires, les services de TAD s’adressent de plus en plus fréquemment à l’ensemble de la population. Le TAD peut apparaître comme une alternative pour assurer le droit au transport

TERRITOIRES URBAINS ET RURAUX INTRODUCTION: Qu’est-ce qu’une ville? Elle est omniprésente en France, qui a un peuplement à dominante urbaine (75% population française vit en ville). Au niveau mondial: 50% habite en ville (chiffre en constante augmentation). Perec: «ne pas essayer trop vite de trouver une définition de la ville, c’est beaucoup trop gros, on a toutes les chances de se tromper». 1. Diversité de la ville ou plutôt de l’urbain. Les formes urbaines sont une réalité extrêmement

qui est une synthèse de la diversité de l’Europe. -Ce territoire est fragile et peut être facilement transformé et devenir vulnérable. -Développement durable = nécessité pour maintenir notre puissance à long terme. Chapitre II : La France en ville Introduction -la population française est urbaine depuis 1931 -> passage très tardif à l’échelle de l’Europe. -Pourtant, l’urbanisation existe encore et les dynamiques démographiques et spatiales conduisent encore à renforcer le poids des villes

............................................................................ 14 1.3.3 Source d’appoint ................................................................................................ 15 1.3.4 Difficultés liées à l’implantation en ville ........................................................... 15 1.4 L’avenir de l’autoproduction au Québec ............................................................... 17 1.4.1 Développements technologiques ......................................

production d’huile de palme et de palmiste, de noix de cajou, la transformation du poisson au niveau des centres de pêche artisanal (par fois semi-urbain), du mil en couscous et en sankhal, souvent à proximité des centres urbains… L’artisanat marchand en ville est représenté principalement par des vendeuses1 de mil décortiqué, de farine, de semoule, de couscous, de beignets de mil, d’arachides grillées, de lait caillé, de boissons traditionnelles,….et des vendeuses de plats dans la rue ou dans des gargotes

spécialisée. Chacune des associations a été rencontrée (président, direction, chefs de services et équipes). Les principaux partenaires de la prévention spécialisée ont été sollicittés (Espaces de solidarités, Missions locales, Politique de la ville, Education nationale, Protection judiciaire de la jeunesse). Le contexte départemental. ► Le Val de Marne a: -une forte densité de population. -un quart de sa population a moins de 20 ans. -une géographie essentiellement urbaine, près de

en constante expansion. Les systèmes de distribution et de transformation des denrées alimentaires, les systèmes de restauration en milieu urbain, qui assurent la médiation entre ville et campagne, doivent pour cela s’adapter à la demande des consommateurs urbains. Parmi ces systèmes de médiation, d’articulation ville-campagne, producteur-consommateur, l’artisanat alimentaire joue un rôle très important. Il contribue à l’autosuffisance alimentaire par une valorisation des produits locaux adaptés