Bureau de la sécurité des transports

RESTAURER Les restaurants universitaires du Crous (Resto U ou RU) 7 Les restaurants agrées 8 La restauration rapide 8 Les restaurants en ville 8 6. 8 SE DEPLACER L’avion 8 Le train 9 Le bus 9 La voiture 9 Les transports urbains 9 7. SE SOIGNER 10 La sécurité sociale 10 Les mutuelles étudiantes 10 Un médecin traitant 11 Les services de santé réservés aux étudiants 11 Les Hôpitaux et les Pharmacies 11 8. 12 COMMUNIQUER Internet 12 Téléphone 12 Courrier 13 9. 13

demeure une phase décisionnelle dans la vie d'un projet et nécessitant plusieurs étapes à savoir: Etude marketing Etude juridique Etude administrative Etude technique Etude financière Notre projet concerne l’étude de faisabilité d’une société de sécurité qui a pour mission : Surveillance et protection de biens mobiliers et immobiliers qui constitue une activité de base, il faut entendre par là la surveillance statique et mobile qui nécessite une présence humaine afin de protéger des biens. Contrôle

(VIPARIS) PARIS EXPO PORTE DE VERSAILLES (VIPARIS) PARIS EXPO PORTE DE VERSAILLES (VIPARIS) 2014 EQUIP BAIE Equip'baie, tenue conjointe Métal Expo 2014 EQUIP HOTEL Equip'hôtel 2014 EURONAVAL Salon de la défense navale et de la sécurité et sureté maritime PARIS LE BOURGET (VIPARIS) 2015 EQUIPAUTO Equip'auto 2015 EUROBOIS Salon du bois dans la construction, de la machine à bois et des LYON - EUREXPO - GL EVENTS composants 2014 EUROPAIN & INTERSUC Europain & intersuc

comptables et financiers Contrôleur de réseau informatique Contrôleur du travail Contrôleur des impôts Contrôleur en préparation de commande Contrôleur générale de police national Contrôleur aérien Contrôleur technique du bâtiment Contrôleur de transport en commun Contrôleur de gestion Comparaison ................................................................... 24 Conclusion ....................................................................... Sources ..............................

création de l’entreprise remonte à l’année 1947. Ce n’est que le 23 mai 1950, soit trois années plus tard qu’elle fut érigée en « Compagnie Générale des Transports Aérien «, par abréviation « GGTA ». Après l’indépendance et plus précisément le 12 février 1963, la compagnie générale des transports aériens passe sous tutelle du ministère des transports et devient ainsi compagnie nationale, avec 51% du capital Algérien et 49% restants étaient détenus par Air France. Dés 1968, elle s’assumait le contrôle

(Table ronde de Cotonou II, Conférence des Nations Unies pour le Commerce et le Développement, Conférence Ministérielle des Etats de l’Afrique de l’Ouest et du Centre sur le Transport Maritime, Consensus de Washington de septembre 1995 entre l’UCCA et la Banque mondiale…). La configuration actuelle du système des transports en République Démocratique du Congo subdivise le pays en trois régions ou pools économiques vivant chacune en quasi-autarcie en ce qui concerne l’acheminement et l’évacuation

Située sur la route de FES à proximité de la ville de MEKNES, la cimenterie a depuis longtemps considéré la protection de l’environnement comme un facteur déterminant de développement durable et en a fait une priorité au même titre que la sécurité et le développement de son personnel. a) L’environnement : Le souci du respect et de la protection de l’environnement trouve son essence dans les orientations stratégiques du groupe LAFARGE, leader mondial des matériaux de construction

demande nationale des produits raffinés, vis à vis de cette importance la société prend en considération la sécurité des approvisionnements pétroliers qui devient de plus en plus un objectif principal pour la stabilité énergétique du pays, car l’absence ou le moindre manque des produits pétroliers conduit directement au problème crucial pour l’économie nationale car, grâce à la SAMIR , le transport, l’agriculture, l’industrie, la pêche, prennent la bonne voie. A propos de sa position sur le marché

Marchandises Fournitures diverses Emballages Total achats Charges externes Loyer Charges locatives Entretien et réparations (locaux, matériel) Fournitures d’entretien Fournitures non stockées (eau, électricité, gaz) Assurances (local, véhicule) Publicité Transports Total charges externes Charges de personnel Rémunération des salariés Charges sociales des salariés Total charges de personnel Charges financières Intérêt des emprunts Total charges financières Capacité d’autofinancement Dotations aux amortissements

Historique de la douane 5 · D.G.S.D.I.I 6 · Les missions de la douane …………………………………………….7 · Les régimes douaniers ………………………………………………...9CHAPITRE 2 : La composition du bureau des douanes 11 · Déroulement Du Stage…………………………………………. 14CONCLUSION GENERALE…………………………………………………………….19BIBLIOGRAPHIE………………………………………………………………………...20INTRODUCTION GENERALELe présent rapport de stage