Canadair

le secteur ferroviaire en décrochant un contrat de fourniture de Métro Montréal, fort de cette réputation la société par la suite acquiert plusieurs sociétés de construction ferroviaire. Le 23 décembre 1986 Bombardier rachète la compagnie Canadair et se lance ainsi dans le secteur aéronautique. Description Bombardier est une multinationale qui a comme mission d’être le chef de file mondial dans la fabrication d’avions et de trains, de fournir à ses clients des produits et services

démarré la mode des privatisations des services aux pays anglo-saxons, puis à l'ensemble des pays industrialisés. Le Canada n'a pas échappé à la tendance globale. Sous les administrations Mulroney et Chrétien, le gouvernement fédéral a privatisé Canadair, Air Canada, le Canadien National, Pétro-Canada, Téléglobe, Télésat et plusieurs autres sociétés d'État. Au Québec, le rôle de l'État a particulièrement été réduit sous le règne libéral, avec la privatisation des mines d'amiante et autres sociétés

l’information et de la communication(NTIC) semble mettre à mal cette fonction traditionnelle de l’aviation civile. 　 　 C) L’apport de l’aviation pour la sécurité civile : L’aviation est tout particulièrement utile aux pompiers. En effet, le canadair CL-215 , qui effectua son premier vol en 1962 fut mis en service dans l’Hexagone en 1969. Ce bombardier d’eau fabriqué par la société canadienne du même nom est décisif dans les feux de forêts. L’usage des avions comme celui des hélicoptères face

qu’est Boeing. Cette concurrence est celle dans le segment des gros porteurs. Nous verrons aussi qu’il existe d’autres concurrents situés dans d’autres segments du marché de l’aviation. À savoir Bombardier Aéronautique qui en achetant la société Canadair en 1986 est le troisième acteur du marché en terme de ventes et d’emplois. Ainsi qu’Embraer constructeur Brésilien qui lui est spécialisé dans les avions civils de moyenne taille. Contexte : Dans la conjoncture économique

mettre en avant, parmi tout ce que l’on fait, les actions qui semblent a priori les mieux à même d’éveiller l’intérêt des médias. Par exemple, un ministre peut être tenté de communiquer sur l’entrée en service de nouveaux canadairs rutilants, plutôt que sur une mesure destinée à aider les communes à débroussailler les forêts pour empêcher les incendies (mesure sans doute plus efficace sur le long terme, mais bien moins susceptible de générer de beaux reportages dans des médias

MARS 2006 FLOTTE AIR FRANCE Type d'appareil B747-400 B747-300/200 B777-200/300 A340-300 A330-200 B767-300 Long-courrier B747-400 B747-200 Cargo A321 A320 A319 A318 B737-500 Moyen-courrier Total FLOTTE REGIONALE BRIT AIR Type d'appareil Canadair Jet 100 Canadair Jet 700 F100-100 Total CITY JET Type d'appareil BAE146-200/300* Total Propriété 31/3/05 5 5 31/3/06 5 5 Crédit-bail 31/3/05 1 1 31/3/06 1 1 Loyers opérationnels 31/3/05 31/3/06 11 13 13 11 TOTAL 31/3/05 17 17 31/3/06 19 19 En exploitation

autre solution consiste à mettre en avant, parmi tout ce que l’on fait, les actions qui semblent a priori les mieux à même d’éveiller l’intérêt des médias. Par exemple, un ministre peut être tenté de communiquer sur l’entrée en service de nouveaux canadairs rutilants, plutôt que sur une mesure destinée à aider les communes à débroussailler les forêts pour empêcher les incendies (mesure sans doute plus efficace sur le long terme, mais bien moins susceptible de générer de beaux reportages dans des médias

autre solution consiste à mettre en avant, parmi tout ce que l’on fait, les actions qui semblent a priori les mieux à même d’éveiller l’intérêt des médias. Par exemple, un ministre peut être tenté de communiquer sur l’entrée en service de nouveaux canadairs rutilants, plutôt que sur une mesure destinée à aider les communes à débroussailler les forêts pour empêcher les incendies (mesure sans doute plus efficace sur le long terme, mais bien moins susceptible de générer de beaux reportages dans des médias

réseau Antarès est étendu par la Direction de le Défense et de la Sécurité Civile française (+300 relais) de 2007 à 2009. Les unités nationales de la sécurité civile (Unités d'Instruction et d'intervention UIISC, le déminage, les hélicoptères, avions, Canadair, ...) sont équipés durant cette période ; les services d'incendie et de secours (100 000 terminaux) migrent progressivement sur ce réseau entre 2005 et 2010. Situation actuelle de la migration "numérique" des SDIS : • Achevé : Ain, Allier,

évoque, sous un aspect guerrier, la mission spécifique des pilotes des bombardiers d'eau Tracker de la Sécurité Civile. Patrouillant par deux, les « Firecat » maraudent aux périodes sensibles à l'affût de la moindre fumée. Moins médiatiques que les Canadair, leur efficacité dans leur tâche de prévention et de première intervention, dans des contextes souvent délicats, est digne du plus grand respect. Le quadrillage du terrain par les véhicules de lutte (SDIS) En fonction du niveau de risque Feux de