Capitaines corsaires

signalés dans les Indes Exquemelin dont la 1ère édition publiée à Amsterdam en 1678 sous le titre De Americaensche Zee-Roovers connue immédiatement un succès d’édition international est toujours le livre le plus publié. Si Exquemelin a bien existé, le capitaine Charles Johnson, auteur de l’Histoire des Pirates anglais depuis leur établissement dans l’île de la Providence jusqu’à présent n’est autre que Daniel Defoé, auteur de Robinson Crusoé, autre livre mythique s’il en fut. Le manuscrit d’Exquemelin a

rencontra un capitaine de vaisseau qui s’apprêtait à appareiller pour la Guinée, ayant entendu son projet de voir le monde il lui dit : - Si vous voulez faire le voyage avec moi, vous n’aurez aucune dépense, vous serez mon compagnon. Il accepta l’offre et il lia d’amitié avec le capitaine. Il emporta avec lui quarante livres sterling et des babioles, qu’il espérait vendre à son arrivée. Hélas ! Au large des Ils Canaries leur vaisseau fut surpris à l’aube du jour par un corsaire Turc fortement

celui qui tente la fortune, qui entreprend. Les pirates ne doivent pas être confondus avec les corsaires qui sont des civils faisant la guerre sur mer avec l'autorisation de leur gouvernement, selon les lois de la guerre, avec un statut équivalent aux militaires mais sans être soumis à l'autorité d'un état-major mais au contraire d'une façon indépendante. La confusion résulte du fait que les Corsaires faisaient la guerre aux nations ennemies en s'attaquant à leur commerce. Cette apparence ne doit

soit construit, équipé et armé par des particuliers. Aussi sous l’influence de Colbert, Louis XIV encourage la course et établit que la couronne pourra fournir aux armateurs soit le bateau, soit les officiers, soit les armes… (source : Histoire des Corsaires – Jean Merrien). D’autre part, le système de partage des butins (2) et le statut des marins (considérés comme prisonniers de guerre en cas de capture) était attractif. Ils permettaient des recrutements massifs et enrichissaient la couronne sans qu’elle

Corsaires et guerres de courses sous Louis XIV De la fin du XVIe siècle au début du XVIIe siècle, l'Angleterre, les Provinces-Unies, l'Espagne, le Portugal et la France vont tantôt s'allier tantôt s'affronter tant sur terre que sur mer. A côté de la question religieuse et de la lutte pour la suprématie en Europe, la maîtrise de la mer devient un des buts de guerre primordiaux. Dans la grande histoire de la mer, les corsaires ont joué un rôle considérable. Comme le pirate et le flibustier, ils

Sσммαιяє I - Présentation (page 1) II - Sommaire (page 2) III - Introduction (page 3) IV - Biographie de Barbe-Noire (page 4) V - Différences entre corsaires , flibustiers, pirates ,boucaniers , forbans et contrebandiers, (page 5) VI - Caractéristiques d’un pirate (page 6) VII - Armes des pirates(page 7) VIII - Photo des Armes des pirates (page 8) IX - Comment se passait la vie des pirates sur un

William KiddWilliam Kidd, ou Capitaine Kidd, est né en 1645 à Greenock (Écosse) et mort pendu le 23 mai 1701 à Londres (Angleterre). Le capitaine Kidd était soit un pirate notoire, soit l'homme qui fut le plus diffamé et persécuté par la couronne anglaise. Malgré les légendes, sa carrière fut faite de seulement quelques escarmouches qui l'obligèrent à défendre son honneur. Sommaire [afficher] Histoire du pirate[modifier] Captain Kidd à New York, ca. 1920 peinture de Jean Leon Gerome Ferris

récente datant de mai 2009 pourrait prouver qu'il serait né en 1690 à Beaufort en Caroline du Nord. Il s'engage sur un bâtiment corsaire anglais pendant la guerre de Succession d'Espagne au service de la reine Anne de 1702 à 1713. En dépit de sa témérité et de son courage dans l'abordage des navires français, il n'a aucun avancement. Il devient pirate en 1716. Le capitaine pirate Hornigold lui confie le commandement d'un sloop (bateau pirate). Pendant deux ans, Barbe-Noire accompagne Hornigold jusqu'au

de Robinson était de partir en mer. Il s'embarqua une première fois pour Yarmouth. Il se rendit ensuite à Londres, où il rencontra un capitaine qui souhaitait entreprendre un voyage sur la côte de Guinée et qui l'accepta à bord. Entre les îles Canaries et la côte d'Afrique, un corsaire turc de Salé et son équipage attaquèrent le vaisseau . Bob, le capitaine et l'équipage du bateau furent faits prisonniers et vendus comme esclaves . Bob réussit à gagner la confiance de son maître

s'occupe de toute les liaison maritimes de l'embarquement au recouvrement, de la douane, de la protection des navires, elle gère les biens des défunts, elle envoie des cartographe, … Cependant la mer regorge de pirates et de corsaires : Jean de Fleury, corsaire français les Sea Dogs anglais les Gueux des Mers hollandais Cette insécurité permanente pousse la casa de Contradacion à créer la carrera de indias en 1543, qui commence réellement à naviguer en 1560 :