Caractéristiques Réseau Urbain Français

CHAPITRE 8 ES-L-S La mégalopole japonaise La mégalopole japonaise forme un ruban urbain de 1 300 kilomètres de long, étiré sur le littoral pacifique, polarisé par les mégapoles de Tokyo, Osaka et Nagoya. Cet espace concentre plus de 80 % des habitants et de la production industrielle du pays. La mégalopole constitue également une façade maritime majeure à l’échelle mondiale. • Comment l’espace de la mégalopole est-il organisé ? • Comment la puissance de la mégalopole japonaise s’explique-t-elle

Valoriser, aménager et ménager le territoire français (Thème 2, chapitres 3 et 5 dans le manuel) Comme tous les espaces anthropisés, le territoire français est le produit de données naturelles et de l’action permanente de l’homme dont l’objectif est d’adapter ces données à ses besoins. Il présente de nombreuses aménités qui ont souvent suscité, au cours des siècles, des mises en valeur excessives à l’origine de déséquilibres (ex1 : exploitation massive depuis le XIXème siècle de gisements de charbon

INTRODUCTION ET DEFINITIONS DE LA MOBILITE URBAINE……………………………………………...………………………………………...7 A- INTRODUCTION ……………………………………………………………..…….…….7 B- LA VILLE EN MOUVEMENT …………………………………………………………...7 1- Logique du transport et stratégie urbaine ………………………….……. 8 2- Mobilité urbaine : Types d’évolution ……………………………………...8 3- L’ Enjeu sociétal de la mobilité …………………………………………...... 9 C - CONCLUSION : BILAN ET CONSTAT ………………………………………… .…10 CHAPITRE (II) : GENERALITES SUR LE RESEAU FERROVIAIRE ……………… 11 A- LES NOUVEAUX

2014 BACCALAURÉAT TECHNOLOGIQUE Sciences et Technologies de l’Industrie et du Développement Durable ENSEIGNEMENTS TECHNOLOGIQUES TRANSVERSAUX Coefficient 8 – Durée 4 heures Aucun document autorisé – Calculatrice autorisée Etude d’un réseau de trolleybus Constitution du sujet : Dossier Sujet (mise en situation et questions à traiter par le candidat) PARTIE 1 (3 heures) Pages 3 à 10 PARTIE 2 (1 heure) Pages 11 à 14 Dossier Technique (DT1 à DT3) Pages 15 à 17 Documents Réponse

casse en décembre 2007 • Economique: – Hausse des prix du carburant – Développement de nouveaux marchés (Asie/Afrique 9,8% ; Amérique Latine 32%) – Plein essor mais crise en approche 8 L’Analyse Externe (le Marché) • - Le marché français au cours de l’année 2007 Croissance du marché en France: +3,2% Véhicules vendus en France: 2,64 Millions La croissance de Renault en France: -3% • Le marché sur le segment B1 Marque / Catégorie 1 Renault Twingo 2 Toyota Yaris 3 Citroën C1

judiciaires et aux sanctions pénales prévues par le Code de la propriété intellectuelle. Les reproductions par reprographie de livres et de périodiques protégés contenues dans cet ouvrage sont effectuées par le Cned avec l’autorisation du Centre français d’exploitation du droit de copie (20, rue des Grands Augustins, 75006 Paris). Imprimé au Cned - Site de Rennes 7 rue du Clos Courtel 35050 Rennes Cedex 9 F iches méthodes Fiches méthodes – HG11-14 3 Fiche méthode 1 – Hi st oi r

nombreux Kurdes et Alevis 20% chacun sont des ennemis de l’intérieur Kurdes = musulmans sunnites, origine perse Alevis = Chiite, turcophone laïque Depuis 1980, revendications politiques PKK partie des travailleurs Turcs Etre Turc ? Caractéristiques ethno linguistique, langue Turc, sunnisme, laïcité. Turquisme nationalisme arbitraire, agressif contre les minorités (dans le sud-est) Turquisation développement de l’état Turc en direction des peuples minoritaires _ Vallée de Zap Rebelles

Numéro 18 Mai 1999 dans ce numéro Les transports au Maroc TRANSPORT ET CIRCULATION ................... 2 TRANSPORT ET ENVIRONNEMENT ............. 2 TRANSPORT ET FINANCEMENT .................. 3 TRANSPORT ET MILIEU URBAIN ................ 4 TRANSPORT ET NOUVELLE TECHNOLOGIE .................. 5 TRANSPORT ET SÉCURITÉ ......................... 6 CHAUSSÉES ET STRUCTURES ................. 10 TRANSPORT EN COMMUN ........................ 14 Situé au carrefour de l’Europe et des pays arabes

Numéro 18 Mai 1999 dans ce numéro Les transports au Maroc TRANSPORT ET CIRCULATION ................... 2 TRANSPORT ET ENVIRONNEMENT ............. 2 TRANSPORT ET FINANCEMENT .................. 3 TRANSPORT ET MILIEU URBAIN ................ 4 TRANSPORT ET NOUVELLE TECHNOLOGIE .................. 5 TRANSPORT ET SÉCURITÉ ......................... 6 CHAUSSÉES ET STRUCTURES ................. 10 TRANSPORT EN COMMUN ........................ 14 Ce bulletin est produit par le Centre

royaume du Maroc, offre un ensemble urbain et architectural qui témoigne de manière complète et équilibrée des différentes phases de construction de son occupation historique. Un tel ensemble a été rendu possible par le projet de « ville nouvelle » au début du XXe siècle, lors du protectorat, qui lui rendit sa fonction de capitale et qui manifesta un respect attentif pour les différentes strates de son patrimoine. La nouvelle cité utilisa la trame urbaine existante et s’inspira de l’architecture