Carte routière

indirectement les parents qui seront amenés à consommer plus pour leurs enfants . La publicité à aussi des côtés positifs, on peut la qualifier d’art, elle possède des rôles informatifs et préventifs, via les campagnes anti-tabac, prévention sur la sécurité routière, etc… La publicité peut donc avoir un rôle utile plutôt que futile (commerciale) pour cette fois-ci ciblé un public plus large, il n’y a plus de notions commerciale mais communautaire, ayant pour but de convaincre (exemple : accidents, cancers, maladies

1)La prévention routière Le but de la prévention routière européenne est de limité le nombre d’ accidents sur les routes surtout quand ceux-ci son liés à des facteurs tels que les drogues l’ alcool … mais aussi contre les facteurs de risques anodins qui augmentent les chances d’ accident. Le conducteur Le conducteur ne doit pas téléphoner en conduisant même avec un kit mains libres a noter que le kit mains libres n’ est pas sanctionné mais lors d’ un accident cela pourra être considéré comme

diplômes reconnus Une validation des acquis est prévue en fin de cycle par le biais de diplômes et attestations reconnus : * certificat de formation générale (CFG) * diplôme national du brevet (DNB) * attestation scolaire de sécurité routière (ASSR) * brevet informatique et internet (B2i) * attestation de prévention de secours civiques (PSC1) * jeunes officiels * brevets sportifs ou d'animateur * etc. ------------------------------------------------- Comment fonctionnent

3. Choix de la problématique 4 2.4. Pourquoi une répression routière ? 4 2.5. Les principaux facteurs d’accident 4 2.6. Quelques chiffres 5 2.6.1. Qui ? 5 2.6.2. Quand ? 6 2.6.3. Où ? 6 2.6.4. Comment ? 6 2.6.5. Pourquoi ? ? 7 3. Zoom sur la prévention routière 7 3.1. Les campagnes de prévention par les médias 7 3.2. Education à l’école 8 3.3. Dépliants de la sécurité routière 8 3.4. Sites Internet de la sécurité routière 10 4. Zoom sur les sanctions 11 4.1. Renforcement des contrôles

de nombreux dangers sur la route selon les propos de Jean-Michel Normand dans son article « Les automobilistes désespèrent la Prévention routière » publié dans Le Monde, le lundi 10 mai 1999. Et Jean-Jacques Delfour vient renforcer ses propos, en montrant que la délinquance routière est plus présente qu'on ne le pense, dans son article « La délinquance routière, soupape sociale », publié dans Libération le lundi 16 Juillet 2001.Enfin, Anne Ricou, vient appuyer ses documents par un exemple qui nous

choisir, en quelle religion nous croyons. Nous pouvons faire des études supérieures si nous désirons faire une profession que nous avons enviée. J’admets qu’il y a des limites qu’on ne peut commettre à cause des différentes lois (Code de la sécurité routière, etc.) Cependant, il reste que l’homme peut décider de défier ces lois qui produiront plusieurs conséquences de différent degré. C’est en grande partie pourquoi je pense que cette vision de l’être humain à changer de nos jours. Nous pouvons décider

demande à Étienne s’il aimait faire du vélo, lui dit qu’il est toujours le passager et émet le même son de chaîne : …tiketik-ketik-ketik…   4. Étienne déduis de plus en plus qu’Alex est un tueur, jusqu’à ce que celui-ci l’amène... • CARTE DES DESSERTS : Nous avons choisi Patrick Senécal, justement parce que l’un de nos meilleur livre a vie est de lui. Ce livre est les sept jours du talion à lire absolument il vous jettera par terre !

simplement le nombre d’accidents de la route, liés à une vitesse excessive, qui surviennent chaque jour. Ceux-ci font des centaines de blessés et même de tués par an. Nos autoroutes sont-elles des cimetières ? Face à ces excès, une politique de sécurité routière, plus sévère de jour en jour, est mise en place. Des panneaux de limitation de vitesse, des dos d’ânes, des casses-vitesse, des radars font leur apparition, contrecarrant les ardeurs des automobilistes toujours plus pressés. La vitesse peut également

Principaux facteurs d’accidents Un accident, des causes Les accidents et la gravité de leurs conséquences s’expliquent par une combinaison de facteurs liés au conducteur, au véhicule, à la route, aux conditions de circulation, aux secours… Les facteurs humains, en particulier, apparaissent dans plus de 90% des accidents corporels. Certains facteurs sont relevés systématiquement par les forces de l’ordre après qu’un accident a eu lieu : alcoolémie, choc contre un obstacle fixe, conditions météorologiques

LE BIEN FONDE DES MESURES DE SECURITE ROUTIERE EN FRANCE Malgré la contestation de nombreux usagers de la route, les mesures de sécurité mises en place par le gouvernement sont bénéfiques ! a reforme pour les limitations de L vitesses en France (mise en place de radars automatique), depuis 2000, à permis de réduire le nombres d’accident et de tués sur les routes . Selon le BILAN DE LA SECURITE ROUTIERE EN 2012 , la vitesse moyenne de jour, des usagers de la route sur réseau