Cas Ryanair

voyages x. Un marché Maroc tiré par la baisse tarifaire (attaque des low costs sur les lignes stratégiques de RAM, ex: CAS-PAR) y. Les grandes compagnies aériennes regroupées en alliances stratégiques (synergies réseau, systèmes de fidélisation efficaces) z. Concurrence accrue avec l’Open Sky aa. Présence de compagnies low cost leaders sur le marché mondial (Easyjet, Ryanair) ; bb. Politique tarifaire One way des low cost cc. Ascension spectaculaire de Lufthansa (rachat de Brussels Airlines

économie fondé sur la différenciation Economie du low cost Un modèle né dans le secteur aérien Southwest, RyanAir, Easyjet Et qui s’est diffusé dans d’autres secteurs Le commerce (hard discount) : Aldi, Lidl, … Les services : coiffure (Tchip), Pressing (Clean Discount), … L’hôtellerie : Formule 1 L’automobile : la Logan La téléphonie mobile : PrixTel, Virgin Mobile … Le cas de Tchip Un modèle de coiffure low cost reposant sur Une simplification de l’offre et des services accessoires

............... 161 Exercices................................................................................................... 163 Études de cas de la première partie............................................................... 175 Études de cas de la deuxième partie ............................................................. 199 Étude de cas de la troisième partie................................................................ 213 Solutions du chapitre 1 Introduction au contrôle de

proposer une offre moins élaborée que l'offre de référence, mais à la vendre à un prix moins élevé. L'idéal consiste alors à réduire le coût plus que le prix, afin de générer un profit supérieur. C'est le positionnement adopté notamment par Bic, Ikea ou Ryanair. La différenciation vers le bas ne doit pas être confondue avec la stratégie de coût. En effet, la première se traduit par une diminution de la valeur de l'offre et de son prix, alors que la seconde n'entraîne qu'une diminution du prix (mais un maintien

tentent alors leur chance mais les échecs se révèlent nombreux, à l’image de Ciao Fly, Goodjet, AirLib ou Aeris Express. Aujourd’hui, le marché européen du «low cost» aérien est fortement concentré, avec deux acteurs dominants la compagnie irlandaise Ryanair, créée en 1991, et l’opérateur britannique Easyjet, créé en 1995. Le low-cost, en faveur de la destination d’Agadir ? | 02/03/2012 L’aire de l’Open Sky L’essor récent des compagnies «low cost» dans le monde a été favorisé par trois évolutions

video…) • Remise document écrit (Pdf) pour ENT Travaux groupes SUJETS 1- OUTILS ELEMENTAIRES • 11- L’opposition théorique bas couts/ différenciation ? (Stratégie d’activités (Porter) : mini-cas Ryanair) • 12- Intérêts et limites des matrices des portefeuilles d’activité/produits (mini-cas Vinci). • 13- Stratégie Océan bleue, concept innovant ou relookage de notions classiques ? • 14- La Coopétition et ses composants (réseau valeur/ complémenteurs) • 15- Le tableau de Bord Stratégique :

relatifs, en menant une balance d’intérêts au cas par cas, afin de faire prévaloir l’intérêt le plus légitime. Le point d’équilibre a été trouvé par la Cour d’appel grâce au critère de « l’évènement d’actualité » : lorsque le fait divulgué peut en être qualifié, la liberté d’information prévaut, et lorsque ce n’est pas le cas, c’est la vie privée qui l’emporte. C’est que le juge n’est pas sans directive pour mener à bien la balance d’intérêts. Il sait qu’en cas d’atteinte à la vie privée d’une personne

concurrence permet, là aussi théoriquement la baisse des prix. Cela est flagrant lors de l’ouverture d’un marché qui était jusqu’alors géré par une entreprise monopolistique (ce fût le cas pour Air France®, qui possédait le monopole : le gouvernement français ouvra ce marché et, face aux entreprises low coast (Easy Jet®, Ryanair®…), Air France® dû réduire ses prix pour être compétitif.) 2) L’Etat providence est néfaste pour le marché : a)Le document 6 nous apprend que nous assistons à une

achats comme on peut tout commander depuis la maison. Les boutiques en ligne sont ouvertes vingt-quatre heures sur vingt-quatre. On communique avec des amis à l’étranger via Skype ou on organise ses vacances soi-même : « planifier un voyage avec Ryanair et réserver un hôtel de charme en quelques clics de souris ». Mais finalement, l'homme moderne est-il plus heureux ? Pas nécessairement ! Bien que la science et la technique progressent, les conséquences ne sont pas toujours positives : pollution

rapide, ainsi que par la volonté des entreprises de faire des économies). Ainsi, ce segment de marché tend à se rapprocher de celui du tourisme d’agrément. En outre, les compagnies low-cost investissent le marché du tourisme d’affaires, comme c’est le cas d’Easy jet, compagnie au positionnement low cost mais qui cible une clientèle d’affaires soucieuse de réduire le coût des voyages. - Le voyage loisir/tourisme: des sous-segments aux frontières poreuses Sur le plan des transports, la sous-segmentation