Cas Transport Toute Vitesse

COMMUNICATION - EXPRESSION | LA NECESSITE D’UN TRANSPORT « LOCAL » et « RAISONNABLE » : raisonné & durable. | Alternatives humainement durables pour le transport. | | | | Lundi 21 Novembre 2011 GLT 2ème Année – IUT BORDEAUX IV MONTESQUIEU | SOMMAIRE Table des matières : PREMIERE PARTIE : CONSTAT 3 LE TRANSPORT ACTUEL N’EST PAS VIABLE 3 LISTE NON EXHAUSTIVE DES EXCES DU SYSTEME DE TRANSPORT ACTUEL 4 LES « FAUSSES BONNES » IDEES 5 LE LANCEMENT D’AUTOLIB’ 5 LE DEVELOPPEMENT

million de personnes prenant l’avion de Londres à New York. » De plus la perte d’arbre ne fait qu’augmenter les gaz a effet de serre car ceux-ci ne peuvent plus capter le CO2. * Les moyens de transports : ils constituent environ 15% des gaz émis. Ils sont dut au nombre énorme d’engins de transport dont nous disposons (avions, voitures …) La plupart des foyers des pays développer possède environ 400 voiture/1000habitants. Petit calcul : Une voiture normale parcourt en moyenne 14 000 km/an et

d’énergies en France 1.1. Généralités L'énergie utilisée concrètement par l'utilisateur final est le produit d'une chaîne de transformation d'énergie primaire. Une source d’énergie primaire est une forme d’énergie disponible dans la nature avant toute transformation. D’après la définition de l’INSEE, ceux sont principalement le pétrole brut, le gaz naturel, la biomasse, le rayonnement solaire, l'énergie hydraulique, l'énergie du vent, la géothermie et l'énergie tirée de la fission de l'uranium.

ce sont de jeunes personnes qui ne possèdent pas le permis depuis longtemps; ils n’ont donc pas une grande expérience de conduite. De plus ce sont les gens qui ont le plus mauvais comportement sur les routes (téléphone portable au volant, excès de vitesse mais surtout l’alcool) ce qui constitue un risque beaucoup plus élevé d’avoir un accident. Environ 28 % des personnes tuées de 0 à 14 ans sont des piétons ou des cyclistes. Les 15-24 ans représentent 13 % de la population mais 27 % des personnes

d’optimisation du coût de transport international : Cas de la société TIMAR Préparé et soutenu par : Sous la direction du Professeur : Nabil MOUNAAM Mme Bouchra BENRAISS Président du jury : Membres du jury : Mme Bouchra BENCHEKROUN Mme Bouchra BENRAISS Mme Bouchra DEBBAGH Mme Asmae DIANI M. Karim BENNISS M. Abderrazak El HIRI Année universitaire 2013/2014 Diagnostic stratégique du processus d’Import/Export routier Et essaie d’optimisation du coût de transport international REMERCIEMENTS

majeurs : Les coulées de laves  Du fait de leur faible vitesse de progression, les coulées de lave ne présentent que des dangers modérés pour les populations. Cependant elles peuvent détruire de nombreux biens. Les projections et retombées de bombes  Ce risque concerne parfois des surfaces très importantes en particulier pour les éruptions vulcaniennes* et plinienne*. Les nuées ardentes Les nuées ardentes qui se propagent à des vitesses prodigieuses, constituent des risques majeurs pour les

SESSION 2007 EPREUVE OBLIGATOIRE D’ADMISSIBILITÉ SYNTHESE DE DOSSIER (durée 4 heures – coefficient 5) Sujet : La sécurité maritime européenne Rédiger, à partir de la documentation jointe, en trois pages maximum une synthèse objective, dénuée de toute appréciation personnelle, construite selon un plan classique (introduction, développement, conclusion). Cette synthèse doit être entièrement rédigée et seules les grandes parties peuvent éventuellement être précédées d'un titre. Pièces jointes :

Cadre anti-renversement tr/mn Nombre de tours par minute tr/s Nombre de tours par seconde SAE Société des ingénieurs automobiles SMV Triangle de véhicule lent SPT Type semi-permanent UDT Fluide KUBOTA UDT (Fluide hydraulique de boîte de vitesses) 4WS Quatre roues direction SUPPLEMENT SUPPLEMENT for KUBOTA G1700,G1800,G1900,G2000,GT850,GT1050 pour KUBOTA G1700,G1800,G1900,G2000 " Engine Cooling System This mower is equipped with a liquid-cooled engins . Take the following precautions

projets pour augmenter la capacité du réseau, avancement des travaux du chantier de la grande vitesse, accélération du rythme de suppression des passages à niveau, poursuite de la dynamique commerciale … “ Quel bilan en faites-vous ? ” Le transport des voyageurs affiche une croissance de 6% grâce aux actions commerciales mises en œuvre pour améliorer le quotidien de chacun des 36 millions de clients transportés : renforcement de l’offre train, diversification de la gamme tarifaire, modernisation des

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 50 ● La consommation d’eau . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 50 L’ENLÈVEMENT - L’ABATTAGE 51 ● Le ramassage et le transport des animaux . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 51 L’ajeunement. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 51 Le ramassage des animaux. . . . .