Cas Volvo

bonne intégration des acteurs de l’organisation au travail. 3. L’EXEMPLE DE CARSTEDT Illustrons cette nécessité de culture avec l’étude de cas de Carstedt. Cet exemple relate l’histoire d’une filiale française du groupe suédois Volvo avec et sans culture d’entreprise. Expliquons tout d’abord le contexte. L’entreprise Volvo, implantée en France, était en déficit monétaire. Elle ne faisait donc aucun bénéfice depuis des années. L’arrivée à la direction de Goran Carstedt changea

Ressources Ressources requises : Tangible Intangible Ressources uniques : Tangible Compétences Compétences nécessaires Capacité seuil Capacité nécessaire pour obtenir un avantage Compétences fondamentales concurrentiel intangible Cas Coulaine : Le savoir faire est codifié dans le cahier des charges, le fait de faire une formation  codification Les matrices de portefeuille d’activités : Outil développé par les cabinets de conseil américains pour optimiser l’allocation des ressources

manger : c’est le Ćuvar KuĆa. C’est un œuf que nous colorons en rouge. Nous l’enfermons dans une boîte et le gardons jusqu’à la Pâque prochaine. C’est le gardien de la maison. Il nous protège. Slobodan Sekulic Casser les oeufs Enfin, le jeu consiste à casser les œufs et les manger. Pour casser les œufs, nous en tenons un dans notre main et nous venons le heurter avec un autre œuf dans notre autre main. Nous mangeons l’œuf qui est cassé. Nous en mangeons au moins 4 ou 5 par jour, http://www.dailymotion

grande réactivité. Il convient de noter que les meilleurs clinkers sont obtenus à partir de crus très fins. Les broyeurs à cru assurent le séchage et le broyage des matériaux, jusqu’à l’obtention d’une farine ayant un refus au tamis de 160 µm, dans le cas général, c’ est de l’ordre de 1 à 1.5 %. Trois types de broyeurs sont utilisés par l’industrie cimetière : les broyeurs verticaux (dits à pistes), les broyeurs à boulets et les presses à rouleaux. La fragmentation de grains de matière est obtenue principalement

ce faire à augmenter leurs productivités. Il a donc fallu créer de nouveaux modèles d’organisation du travail tel que le post-taylorisme : dans ce système les employeurs prennent exemple sur le modèle des entreprises suédoises (comme l’entreprise Volvo, on parle du volvoïsme) afin que les salariés aient davantage d’autonomie (doc 5). Ce système a pour but la réalisation d’économie d’échelle, qui correspond à une diminution du coût de production due à une augmentation des quantités produites. Puis

services, politique de prix,...). Les groupes stratégiques d’un secteur peuvent être représentés sur une carte. Si l’on prend par exemple le cas du secteur automobile, les groupes stratégiques peuvent être représentés de la manière suivante : ALFA ROMEO LANCIA ROVER (3) PEUGEOT RENAULT (1) FORD TOYOTA PORSCHE JAGUAR (4) BMW AUDI (2) VOLVO MERCEDES (1): Pas trop cher, qualité et sécurité (2): Plutôt cher, qualité et sécurité (3): Pas trop cher, plaisir (4):

l’Est, où ils économisent en moyenne 500€ par voiture produite. Certains constructeurs sont dans une situation si critique qu’ils sont rachetés par d’autres, comme Saab qui était en liquidation judiciaire et qui a été rachetée par Spyker Cars ; ou Volvo, qui a été racheté par le chinois Geely. Le marché automobile se caractérise par un phénomène de concentration par lequel les grandes marques se rassemblent entre elles pour former des groupes puissants, à la fois au niveau national qu’international

d’octobre à mai + 6 mois plein temps en entreprise de juin à décembre. Voyage d’étude à l’international Nos points forts n n U ne formation sur-mesure en business management pour ingénieurs n U ne pédagogie innovante « learning by doing » mêlant cas réels, mises en situation, simulateurs avec visites d’entreprises innovantes et clusters à l’international n L’affiliation à notre réseau de diplômés (M.S. MTI créé en 1987) 2012-2013 : cluster de Tsukuba à Tokyo 2013-2014 : cluster de Séoul en

l’intégration horizontale dans les stratégies de Renault. Nous pouvons dans un premier cas citer l’alliance Renault – Nissan que certains préfère appeler l’achat du groupe NISSAN par Renault. C’est une alliance qui porte des traits de fusion puisque ces deux entreprises partagent leurs outils de production et leurs savoirs technologiques. Dans le même registre nous pouvons citer l’alliance Peugeot Renault Volvo qui, pour effectuer des économies d’échelle, se sont associé de manière à partager leurs

régions avec une proportion de ménages sans voiture beaucoup plus importante (32%)4 6. Environnement politico-légal  MENACES : Eco-malus : cette taxe de mise en circulation supplémentaire automobile ne s'applique qu'en région wallonne dans le cas où le véhicule rejette plus de 195 g de CO2/km. Son montant varie entre 100€ et 1.000€. 5  MENACES : la TVA, la mise en circulation et la taxe de roulage sont plus faibles en Allemagne. ce qui permet aux clients d’acheter des véhicules à plus gros