Cathay Pacific

Motor Royal Bank of Scotland Sun Hung Kai Properties Sony ING NTPC China Citic Bank Emerson Electric Zurich Financial Services UnitedHealth Group Barrick Gold Panasonic Generali Bank of New York Mellon Japan Tobacco Hon Hai Precision Industry Union Pacific EMC Tencent Holdings Anadarko Petroleum Walgreen Singapore Telecom Tokyo Electric Power Freeport-McMoran Copper & Gold Country Canada Sweden Denmark US UK Russia US France US US Japan UK Hong Kong Japan Netherlands India China US Switzerland US

|Royaume-Uni |BD | |Canadian Airlines Int. |Canada |CP | |Cathay Pacific |Hong Kong, Chine |CX | |Continental Airlines |USA |CO

Quelles sont les différentes classes sur une compagnie régulière ? On distingue globalement 3 classes de réservation : La FIRST uniquement sur les longs courriers (abandonnée par la plupart des compagnies sauf AIR FRANCE, BRITISH AIRWAYS, CATHAY PACIFIC et quelques autres…) Le siège se transforme en lit, le service est irréprochable, la cuisine spécifique et le prix… exorbitant ! exemple de prix IATA en First Paris-New-York-Paris : +40 000 F! La BUSINESS LONG COURRIER - (appelée Business-First

et Hong Kong, nous allons donc les comparer. Compagnie n°1: Aeroflot Russian Airlines Compagnie n°2: Air France 52 Compagnie n°3: Air China 53 Compagnie n°4: Air New Zealand Compagnie n°5: British Airways Compagnie n°6: Cathay Pacific 54 Compagnie n°7: China Southern 55 Compagnie n°8: Emirates Compagnie n°9: Finnair 56 Compagnie n°10: Lufthansa Compagnie n°11: Qatar Airways Compagnie n°12: Thai Airways International 57 15. Tableau récapitulatif

aérien 1- La structure du marché Si l’on regarde de près le classement sur la qualité de services des compagnies, on s’aperçoit que c’est la compagnie asiatique « Singapore Airlines » qui a reçu la première place, devançant la chinoise « Cathay Pacific » et l’australienne « Quantas », les compagnies américaines se trouvant en bas de classement. Ce classement a été effectué par l’organisme Skytrax sur la base d’un sondage auprès de 15 millions de passagers de 95 nationalités. Le ciel est devenu

Austrian Airlines, British Midland, Lauda Air, Lot Polish Airlines, Lufthansa, SAS Scandinavian Airlines, Singapore Airlines, Spanair, TAP Air Portugal, Thai Airways, United Airlines, US Airways, Varig Aer Lingus, American Airlines, British Airways, Cathay Pacific Airways, Finnair, Iberia, LAN Airlines, Qantas Airways Aeromexico, Air France, Alitalia, Continental Airlines, Czech Airlines, Delta Airlines, KLM Royal Dutch Airlines, Korean Air, Northwest Airlines continents différents (cf. figure 1). Oneworld

aériennes font maintenant presque tous partis des clients. Regardons par exemple de près les annonces de 2013. (Communiqués de presse officiels de MBD). Communiqués de presse 2013 MESSIER BUGATTI DOWTY 29-10-2013 Messier-Bugatti-Dowty signe avec Cathay Pacific et Dragonair des contrats de services jusqu’en 2024 29-07-2013 Le Premier ministre français Jean-Marc Ayrault en visite sur le site de Messier-Bugatti-Dowty en Malaisie 04-07-2013 Vincent Caro nommé Directeur des Programmes, division Trains

partenaires • Club Med • Hyatt • Kempinski Hotels & Resorts • Radisson Blu • Shangri-La Hotels and Resorts • Swissôtel Hotels/ Resort • The Ritz-Carlton • Armani • Fairmont & Raffles • Sofitel Compagnies aériennes partenaires • British Airways • Cathay Pacific • Etihad – UAE Airways • Lufthansa • Qantas • Qatar Airways • Royal Jordanian • Swiss • Emirates © Nestlé Nespresso SA – Corporate Communications – March 2010 – Corporate Backgrounder – Annexe - D Annexe E Nestlé Nespresso SA Un réseau

service. C’est la stratégie suivie par la compagnie air France. Le lowcost et le full service semblent être les deux modèles actuels du secteur. La stratégie du « full service » a été adoptée par des compagnies telles que Singapore Airlines, Cathay Pacific et bien entendu comme nous l’avons dit plus haut Air France-KLM. Ces compagnies suivent une autre stratégie en favorisant les vols long-courriers. Elles effectuent d’ailleurs la plus grande partie de leur recette avec les « billets premium »

transitent par Hong Kong : la bagagerie vers la Corée et Taiwan, les boissons alcoolisées vers Macau et le Vietnam ou les cosmétiques vers toute l’Asie). Ce que nous exportons vers Hong Kong : L’aéronautique. Reprise en 2010 de la livraison d’Airbus à Cathay Pacific ce qui explique la moitié de la hausse de nos exportations en 2010 ; Maroquinerie : +43% en 2010 (716 M€) Vin : +116% (168 M€) Vêtements et chaussures : +42 % (210 M€) Parfums et produits de toilette : +21% (168M€) Spiritueux : +16% (64M€) Joaillerie