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provient de celui de la famille Tata qui vit à Mumbai. Le groupe Tata comprend 93 sociétés au total et un chiffre d'affaires de 55 milliards de dollars. Parmi les compagnies du groupe Tata, la plus connue est Tata Motors qui produit des automobiles pour le marché indien. En mars 2008, Tata Motors a racheté Jaguar et Land Rover au constructeur automobile américain Ford. On retrouve également : Tata Steel (n° 4 mondial de l'acier), Tata Communications (7e opérateur internet mondial, n° 1 mondial pour la

gestion – N° 197/2009 e 24 avril 2007, les trois plus grandes agences de presse internationales2 ont annoncé que Toyota était devenu le premier constructeur automobile mondial en termes de nombre de ventes de véhicules, place occupée par General Motors (GM) depuis 76 ans. Ce résultat porte sur les ventes du premier trimestre 2007. De janvier à mars 2007, Toyota a vendu 2,348 millions de véhicules contre 2,260 millions pour l’américain GM. Cette annonce n’a pas semblé surprendre les analystes spécialisés

travail à l’entreprise. On constate chez les salariés qu’il y a peu de polyvalence et en plus l’entreprise a des difficultés à recruter des spécialistes. On peut voir de plus en plus de fusion entre concurrents et mise en place d’alliances comme Général Motors et Toyota ou bien encore Logan et Renault. L’état mets en place des actions de prévention et de contrôle des réseaux routiers ce qui influent sur les sinistres puisqu’il y en a moins et surtout moins de gros donc moins d’activités pour l’entreprise

Three” (General Motors, Ford et Chrysler) à concentrer leurs efforts sur ces segments. Avec de nouveaux modèles qui consommaient moins, les ventes avaient regagné du rythme. Mais en 2008, la situation est devenue critique avec la crise financière (crédit Crunch) qui a influencé les prix de matières premières. Les constructeurs d’Asie, Europe et Amérique du Nord ont dû mettre des stratégies marketing et des plans de restructuration en place pour surmonter la crise. General Motors et Chrysler ont

le sauvetage des banques, en échange de mesures de retour à la rentabilité. Une deuxième tranche de 4 milliards pourrait compléter le dispositif en février. 21 JANVIER 2009 : GM perd sa place de numéro un mondial : Les ventes mondiales de General Motors ont totalisé 8,35 millions de véhicules en 2008, en baisse de 10,8% sur un an. Toyota a annoncé plus tôt dans la semaine des ventes de 8,972 millions d'unités, en recul de 4% sur l'année. Le Japonais passe donc devant l'Américain, qui monopolisait

Présentation du groupe Général Motors Nom Général Motors Nationalité Américaines Fondation 1908 (à Detroit, Michigan) Dirigeant - 1908 à 1931 William Crapo Durant ( fondateur) - 1931 Alfred P Sloan ( successeur) - 2000 à 2009 Rick Wagoner - 2009 : Fritz Henderson Slogan What moves you ? Chiffres D’affaires 135,592 milliards de dollars en (2010) Site web www.gm.com Activités Construction automobile, moteur, assurance, finance Forme juridique Entreprise privée fédérale (depuis le 2

CONCURRENT : ford , chrysler Ford réalise des performances bien plus solides que ses compatriotes General Motors et Chrysler, qui ont tous les deux dû se placer sous la protection du Chapitre 11 de la loi américaine sur les faillites. Les ventes de Ford n'ont ainsi reculé que de 6% en septembre, par rapport à septembre 2008, à 114.655 unités (109.939 unités en excluant sa filiale suédoise Volvo, soit -5,1%). Avec une hausse de 2% de ses ventes en juillet et un bond de 17% en août, le groupe

son activité principale qui est l'automobile. Ainsi Sergio Marchionne a décidé de se détacher des activités secondaires et donc : • Il a vendu à EDF ses parts dans Italienergia Bis. • Ensuite, il s'est dénoué de l'accord qui le liait à General Motors en récupérant 1,5 million d'indemnités grâce à une clause qui figurait sur l'accord. • Il a réduit ses effectifs grâce à la prise en charge de l'état des chômeurs techniques (10 000 salariés en moins et donc endettement divisé par 3) Sa deuxième

manque de voitures importées et des constructeurs à court de composants. Les catastrophes en série qui touchent le Japon depuis vendredi "auront un effet sur tous les constructeurs", a prédit mardi le vice-président chargé du marketing de General Motors, Chris Perry. Il n'a pas exclu que la production aux Etats-Unis en souffre, et le groupe s'attend à d'éventuelles répercussions sur les activités de GM en Chine. Un porte-parole de GM, Tom Wilkinson, a précisé que le premier constructeur américain