Centre mondial des finances de Shanghai

alternatif 1) La responsabilité des villes dans le réchauffement climatique Alors que plus de la moitié de la population mondiale vit désormais en ville, la responsabilité des agglomérations dans le réchauffement global semble écrasante : celles-ci n’occupent que 2 % de la surface de la planète, mais elles concentrent 80 % des émissions de CO2 et consomment 75 % de l’énergie mondiale. Pourtant l’Institut international pour l’environnement et le développement montre que beaucoup de villes ont des émissions

Chapitre 6. : Les inégalités de l’économie mondiale I. Le constat des inégalités A. La notion de développement et de sous-développement La notion de sous-développement et de Tiers Monde provient d’Alfred Sauvy. C'est un monde marginalisé par " le capitalisme d'occident et le communisme oriental" (Sauvy). Le tiers monde constitue le monde du sous-développement. Aujourd’hui, il convient de parler de PVD, Pays en Voie de Développement, même si de nombreux économistes s’accordent

plus en plus de défaites militaires. Les finances se dégradent. L’empire cède des territoires comme la Hongrie en 1699. Partout l’empire craquèle, des révoltes internes éclatent allant même jusqu’à l’exécution du sultan Osmân II en 1622. Assailli à l’extérieur (perte de la Crimée en 1783), affaibli à l’intérieur, le déclin semble inévitable. · L’empire se trouve désormais en marge du nouveau centre de l’économie mondiale, l’espace atlantique.L’Etat ottoman réagit

formes de la puissance aux Etats-Unis QUESTIONS : 1) Relevez les éléments qui montrent que la Californie est attractive (doc 1 et 2). 2) Quels personnages le cinéma hollywoodien a-t-il mis en avant (doc 3) ? 1 2 3 La Californie : un centre du monde Jalon 14 Unilatéralisme et multilatéralisme : un débat international QUESTIONS : 1) Durant quelle période de l’histoire les Etats- Unis ont privilégié le multilatéralisme dans leurs relations internationales ? 2) Expliquez, à travers

rapide au cours des prochaines années : la main-d’œuvre est abondante et bon marché (le niveau des coûts salariaux unitaires est estimé à 50 % de celui de la zone euro) ‒ bien que de moins en moins ‒ et le pays bénéficie de capitaux importants pour financer ses investissements (la formation brute de capital fixe atteignait 44,4 % du PIB en 2010), alors que le confort budgétaire dont jouit le gouvernement central lui permet de mener des politiques budgétaire de relance lorsque l’économie montre des signes

L'organisation de l'espace mondial La mondialisation * Facteurs - Libéralisme éco ( liberté d'entreprendre, créer son entreprise + prix fixés par la loi de l'offre et de la demande + libre echange ). Il sétend à l'Europe, Japon, Usa, ex pays communistes et Chine. - Les inégalités de developpement ( voir schèma) - Progrès en transports ( 2/3 par bateau = gigantisme, conteneurisation et intermodalisme) et en communication ( tic transmettent les capitaux et informations) * Aspects

mondialisation A – Question obligatoire – Un monde hiérarchisé et interdépendant p.1 B - Sujets d’études au choix Le café, un grand marché mondial p.6 La silicon Valley, pôle majeur d’innovation p.8 II – Pôles et aires de puissance A – Question obligatoire – Les centres d’impulsion p.11 B - Sujets d’études au choix Londres, pôle décisionnel mondial p.15 Shangaï, métropole émergente p.17 III – La France dans le monde A – Question obligatoire – La présence de la France dans le monde p

l'échelle mondiale Tout d'abord la mondialisation est donc définite par des échanges. Des échanges qui sont traduit par des flux. Ce phénomène fait écho à la formation d'un vaste réseau de transport engendrée par des innovations techniques considérables. L'on parle, en effet, de seconde révolution des transports. Le premier type de transport touché a été le transport maritime. Celui-ci représente aujourd'hui les 2/3 des échanges internationaux en valeur, et les ¾ des tonnages mondiaux. La revolution

les produits de consommation Ingrédients de parfumerie Division Arômes Asie-Pacifique Europe, Afrique, Moyen-Orient Amérique du Nord Amérique latine Recherche et Développement Parfumerie Arômes Modèle d'entreprise durable Gouvernement d’entreprise Finance Résumé financier Givaudan dans le monde Contact/Crédits 2 7 9 10 11 13 15 16 16 17 19 20 22 25 33 47 48 50 52 1 Message du Président et du Directeur général Cher actionnaire, grâce aux produits de consommation qui ont affiché une forte

passeront plus facilement la période à venir. AVANT PROPOS… Organisation Mondiale du Commerce: « Le transport est un moteur essentiel du progrès économique et social ». « Le transport contribue à la performance des services dans le monde ». « Le secteur de la logistique participe à la hauteur de quelques 6% au PIB mondial ». « La valeur totale des opérations de logistique excède largement 10% du commerce mondial » « Toute mesure de facilitation du transport et donc de la logistique dans sa