Centre national d'information routière

non assurance automobile ...................................18 1.2.3. Théorie moderne du risque ...........................................................................20 1.3. LA CONTRIBUTION DES SOCIETES D’ASSURANCE DOMMAGES A L’ECONOMIE NATIONALE.....................................................................................21 1.3.1. Le poids de l’assurance dans le Produit Intérieur Brut ..................................21 1.3.2. La prime d’assurance moyenne par tête ..........

| |CARDER |Centre d’Action Régional pour le Développement Rural | |CB |Chef Brigade | |CCIB |Chambre de Commerce et d'Industrie du Bénin | |CeCPA |Centre Communal de Promotion Agricole

maritime. En effet, les opérations d’assurance s ‘effectuent par des Compagnies étrangéres qui étaient représentées au maroc par leurs agents dans les principales villes marocaines, il a fallu attendre 1984 pour que l’assurance soit exercée par des nationaux. L’année 1995 sera un tournant dans l’histoire de l’assurance marocain, en effet 5 compagnies d’assurance seront liquidées à cause de l’épuisement de leurs trésors. Après 1995, le Maroc va corriger son trajet en matiére de droit d’assurance, les

3 Sommaire CONSEIL D’ADMINISTRATION ORGANIGRAMME LE MOT DU PRÉSIDENT ACTIVITÉS DE LA CTM-SA TRANSPORT INTERURBAIN TRANSPORT INTERNATIONAL TRANSPORT DE PERSONNEL - ISSAL 2 3 4 6 PARC AUTOCARS APERÇU CONSOMMATIONS 10 SYSTÈMES D’INFORMATION RESSOURCES HUMAINES EFFECTIF MASSE SALARIALE FORMATION 11 12 AMENAGEMENTS ET CONSTRUCTIONS COMMUNICATION PERFORMANCES FINANCIÈRES RÉSULTATS FINANCIERS APERÇU SUR LES FILIALES CTM-MESSAGERIE S.A. CTM-TOURISME S.A. 13 13 15 16 23 RAPPORT

afin de permettre aux jeunes de s’inscrire dans un processus d’insertion, de formation, de découvertes mais aussi dans un processus de prévention et d’information notamment sur les conduites à risques. Ces animations permettent aux résidents de prendre conscience des conduites à risques et favorisent le respect de soi et des autres (la sécurité routière, le tabac, l’alcool, les conduites addictives, la sexualité et les M.S.T., ....). Les jeunes résidents disposent à leur gré de ces moments organisés

-L’installation de service internet pour les organismes -La mise à disposition des informations ce qui manque également à Vohemar -Il est indispensable d’améliorer les capacités des ressources humaines de l’administration publique par la mise en place d’un centre de cyber apprentissage. Pour l’accessibilité des citoyens et des entreprises aux services publics en ligne. En effet, mettre en place ces services est encore difficile puisque c’est la population de Vohemar qui ne trouve pas l’utilité de l’utilisation

écouter leur musique, exigent des boums pour fêter leurs dix ans, des portables pour téléphoner à leurs copains et un abonnement à MSN pour « chatter » le soir sur internet. Représentent-ils une nouvelle génération, avec ses codes, ses loisirs, ses centre d’intérêt, ou sont-ils les produits d’une société de consommation qui tend à segmenter les âges de la vie en marchés potentiels et à rechercher des nouvelles cibles ? Probablement un peu des deux. Les entreprises ont bien compris ce phénomène. Celles

base 20 4.1.4 Le développement des infrastructures de base et les secteurs productifs 22 4.2 Les liens entre le CSLP et les instruments budgétaires 24 4.3 Les liens entre le CSLP et les OMD 25 4.4 Les liens entre le CSLP et l’Etude Nationale Prospective Mali 2025 25 4.5 Les liens entre le CSLP et l’appui des Partenaires Techniques et Financiers 25 4.6 Les leçons du suivi et évaluation du CSLP 26 5 Les objectifs et les attentes du CSCRP 27 5.1 L’objectif global 27 5.2

particulièrement la moto, la clientèle est essentiellement masculine dans une fourchette d’âge allant de 18 à 50 ans mais elle se féminise de plus en plus. 1 Brevet pour l'Exercice de la Profession d'Enseignant de la Conduite Automobile et de la Sécurité Routière La raison première pour laquelle une personne vient passer son permis moto est la réalisation d’un rêve de longue date (environ 80 %). L’apprentissage sera facilité par la motivation et l’implication des apprenants. De plus le coût du permis

surtout chez les jeunes. Les conséquences pour les individus sont aussi bien physiques que sociales. C’est pourquoi la lutte contre la consommation excessive d’alcool est devenue l’une des priorités du ministère de la santé, de l’INPES (Institut National de la Prévention et de l’Education pour la Santé). Dans un premier temps nous allons décrire l’alcoolisme chez les jeunes, en France puis dans le monde. Ensuite, nous nous intéresserons aux effets qui peuvent être engendrés par l’alcool, aussi