Chambre de combustion

mesurable avec le gaz naturel), les oxydes d'azote (réduction jusqu'à 90% par rapport au diesel), les hydrocarbures non méthaniques.La diminution de ces polluants primaires permet de réduire la production de polluants secondaires comme l'ozone.La combustion du carburant gaz naturel est plus lente que celle des autres hydrocarbures et permet une réduction significative des vibrations et, par conséquent, du volume sonore des moteurs. Le niveau de bruit est abaissé d'environ 4 décibels, c'est-à-dire qu’il

du moteur ou pour appliquer des modifications Les différents travaux exécutés dans cet atelier sont : ➢ L’habillage et déshabillage des moteurs c’est-à-dire le montage ou le démontage des accessoires du moteur. ➢ Changement des chambres de combustion et de la rampe d’injection du carburant. ➢ Visite bloc pour changement de tous les filtres des circuits. ➢ Stockage pour envoi à l’usine mère ou pour mettre le moteur en disfonctionnement. ➢ Fibroscopie pour détecter les failles

types de turbines 8  La turbine à vapeur 8  La turbine hydraulique 9  Les turbines Pelton 11  Les turbines Francis 11  Les turbines Kaplan 12  Les turbines Banki-Mitchell (Crossflow) 13  La turbine à gaz de combustion 14  Explication de la turbine à gaz de combustion simple 14  La centrale TGV 15  La turbine à air 16 4. Turbines utilisées dans les centrales hydroélectriques de grande puissance 17 5. Centrales belges en fonctionnement 17 6. Petites turbines et caractéristiques

alternateur. La combustion d’un mélange air-combustible sert à produire la puissance nécessaire à entraîner l’arbre du compresseur, certains auxiliaires, et, principalement l’alternateur. 2. PRINCIPE DE FONCTIONNEMENT DE LA TURBINE A GAZ : Ou moment de démarrage le compresseur axial aspire l’air et, filtré puis compressé dans les 17 étages (I.G.V.) situées à l’entrée du compresseur sont en position ”fermée”. L’air comprimé en provenance du compresseur entre dans les dix chambres de combustion ou il se mélange

chaudière. L’énergie thermique peut être produite de diverses manières : soit par combustion, soit par effet Joule avec l’électricité, soit par le nucléaire. Mais pour les applications énergétiques courantes, elle est surtout obtenue par combustion solide, liquide ou gazeux dans de l’oxygène de l’air en général (ou de l’oxygène pur dans des applications particulières). La transmission de la chaleur de combustion au fluide caloporteur se fait par rayonnement, conduction, convection dans un appareil

· L’osmose inverse premier passage. · Des dégazeurs. · L’osmose inverse deuxième passage. · Les lits mixtes.3.2. Le poste de traitement de fuel : Les ailettes des turbines à gaz tournent à l'aide de la détente des gaz chauds de provenance de la combustion de fuel ou gas-oil. Le problème qui se pose c'est que le fuel-oil contient des contaminants corrosifs (vanadium) et des contaminants de déposition (sodium, potassium) qui risquent d'endommager la turbine, c'est pour cela qu'il faut que ce dernier

Amélioration des performances de système numérique de contrôle et de commande Soutenu par : Membres du jury : Soutenu le 09/07/2014 Introduction 1 Plan Organismes d’’accueil Contexte du projet Partie I :amélioration de performance SNCC de la chambre à combustion Etude critique Mise en œuvre Partie II : amélioration de système de communication des deux lignes 107A et 107B Etude critique Mise en œuvre Etude technico économico Conclusion et perspectives 2 Organismes d’accueil Office chérifien des

et radio commande 4 - réservoir d'alcool 5 - fuselage 6 - réservoir d'oxygène liquide 7 - réservoir de peroxyde d'hydrogène 8 - bouteille d'azote pressurisé 9 - chambre de réaction du peroxyde d'hydrogène 10 - turbine et système de pompe 11 - buse de combustion alcool/oxygène 12 - châssis moteur 13 - chambre de combustion et venturi 14 - 4 plans de stabilisation 15 - Arrivées d'alcool 16 - 4 gouvernails internes 17 - 4 gouvernails externes LE R7 La R-7 Semiorka est la toute première

grâce à la cogénération, ce gaspillage peut être évité, les principaux moyens d'utilisation de cette chaleur sont la production de vapeur, la production d'eau chaude et la production d’air chaud. Dans le cas de turbine à gaz comme de moteurs à combustion, il est possible de récupérer une partie de la chaleur en sortie sous forme de vapeur haute pression et haute température. L'utilisation de cette vapeur au travers d'une turbine à vapeur permet d'accroître fortement la production électrique de l'ensemble

1er avril 2003 Les combustibles 344 13 Notions sur la combustion Dans la plupart des cycles moteurs étudiés au chapitre 9, les quantités de chaleur nécessaires au fonctionnement du cycle sont obtenues par combustion d’hydrocarbures, c.-à-d. par des réactions chimiques d’oxydation exothermiques. Ce chapitre est consacré à l’analyse des systèmes subissant de telles réactions chimiques, sur base des premier et second principes. On se bornera à considérer des situations d’équilibre, et par conséquent