Champagne Singapour

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d'amortissement de l'assurance prospection en FRF au taux de 7 %. TROISIEME PARTIE – L'ETUDE DE LA DISTRIBUTION A SINGAPOUR 3.1. Le prix EXW 1. Prix du marché 2,70 USD 2. Marge de l'importateur 30 % du prix 3. Post acheminement 4. Acheminement principal et assurance 19,16 FRF 5,75 FRF 0,30 FRF 1,00 FRF ––––––––– Prix EXW Athies au kg 11,51 FRF Prix EXW Athies compatible avec prix de vente à Singapour 3.2. La justification du recours à un importateur Avantages • Coûts réduits liés à la distribution. •

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de la flotte de guerre américaine, déclencha la guerre du Pacifique et engagea l’Empire du Japon dans la Seconde Guerre mondiale au côté de l’Axe. Le Japon agrandit dès lors encore son emprise jusqu’à occuper la Birmanie, la Thaïlande, Hong Kong, Singapour, l’Indonésie, la Nouvelle-Guinée, l’Indochine française et l’essentiel des îles du Pacifique (de 1937 à 1942). Ce gigantesque empire militaire, appelé officiellement Sphère de coprospérité de la grande Asie orientale, était destiné à servir de réservoir

l'ensemble des places mondiales se poursuit, avec un recul de 0,21% de l'indice Nikkei à Tokyo, qui a réduit ses pertes en fin de journée après avoir cédé jusqu'à 2% en séance... De son coté, Taiwan recule de 0,5%, Séoul lâche 0,5% et Sydney lâche 0,7%, Singapour perd 0,5% et Bombay (indice BSE Sensex) baisse de 0,5%. L'indice SET thaïlandais cède 1,2%, tandis qu'en Indonésie, l'indice composite de Djakarta perd 1,3%, traduisant un repli des investisseurs des marchés émergents vers des destinations jugées

portuaires, qui sont au cœur des dynamiques économiques de l’Asie orientale. II. Réponses aux questions et commentaires des documents 1. Singapour se localise dans le sud-est asiatique, au niveau du détroit de Malacca qui permet la jonction entre l’Océan pacifique et l’Océan indien. 2. Au premier plan de la photographie on voit le port à conteneurs de la ville de Singapour et ses multiples grues et bassins. Au second plan, apparaît le quartier des affaires avec ses gratte-ciel (Central Business District

et ce qu’il veut : il faut trouver l’élément principal qui va susciter son attention, essayer de percevoir la chose qui va être déterminante dans son achat. Par exemple, pendant le premier choc pétrolier, beaucoup de building a été construite à Singapour qui ont nécessité une grande quantité de verre. Les négociations n’en tenaient plus au prix du verre mais l’offre la plus intéressante sera celle qui permettra de faire des économies d’énergies et à laquelle n’aura pas pensé les concurrents ou les

2 ports importants. Réponse : La façade de l’Europe du Nord-> Rotterdam, Amérique du Nord-> Oakland, Asie-> Shangai Question 3 : voici un espace maritime très fréquenté, le détroit de Malacca (à la pointe de la Malaisie, proche du port de Singapour). Affichez la zone et relevez les indications principales : nombre de navires, nature de ces navires, leur direction générale ; etc. Dîtes pourquoi ce passage est si fréquenté ? Réponse :Nombre de navires : 1140 Nature des navires :

Trois grands groupes ethniques à Singapour : Chinois, Malais et Indiens (Tamouls) Relation entre les groupes ethniques : Les Indiens et les Chinois ont le standing politique et économique le plus élevé; les Malais sont assez loin derrière. Les Chinois voient les Malais comme des gens cordiaux, mais peu ambitieux et qui se contentent de joindre les deux bouts. Les Malais voient les Chinois comme des joueurs invétérés et des gens d’affaires obnubilés par l’argent, sans compassion. Les différences

parfaitement connectées avec les autres modes de transport pour alimenter L arrière pays. (voir croquis) On compte désormais une dizaine de ports dans le monde qui dépassent 200 millions de tonnes de trafic par an dont 8 en Asie orientale (Singapour, Hong Kong et Shanghai devenu le 1 port mondial). Les pays enclavés exclus de la mondialisation Dans ce contexte, les 33 pays enclavés du monde (ne disposant pas de côte) sont donc handicapés dans leur intégration au sein de l espace mondial