Chemin De Fer 19e Siècle

l’industrialisation en Europe de l’Ouest fin 19e Sur quels facteurs se fonde l’industrialisation ? Sur le progrès technique qui va permettre le développement de certaines productions. Certains secteurs entrainent cette industrialisation : sidérurgie, textile et chemin de fer. La répartition classique, 1 re révolution industrielle, 2e révolution industrielle ne suffit pas. Il y aurait eu une 1 re révolution qui s’est déroulé au RU à partir de la fin du 18e, début 19e. Après il y a eu une 2e révolution industrielle

INDUSTRIELLE DE LA FRANCE 1815-1880 Le trand est une évolution de long terme, Shumpeter y classe des cycles longs appelés kondratieff d’une durée de 50 ans, des cycles kitchin de 3-4 ans, des cycles juglan sur une période de 8-11 ans. Au court du 19e siècle, la France a connu une croissance importante, c’est un trand importante, cette croissance s’accumule en période, dit cycles kondratieff, ces périodes sont étudiées par des mouvements de prix. La hausse des prix est caractérisée par l’expansion (croissance)

LA REVOLUTION INDUSTRIELLE - 19e siècle D’où vient le terme “révolution”: D’observateurs français qui ont remarqué que la société en Angleterre (1er pays qui a vécu la Révolution industrielle en Europe) était autant transformée par l’invention de la machine à vapeur de Watt que la France par la révolution de 1789.
Aujourd’hui, on parle aussi de « décollage », de « take-off » pour désigner un phénomène mondial, commencé au XVIII siècle en Angleterre et toujours en cours. Autre terme utilisé pour

La révolution des transports Introduction (Début de la révolution des transports) C'est au 19e siècle qu'à lieu la révolution des transports. Chemin de fer et bateaux à vapeur permettent à l'industrie de connaître un développement sans précédent. Au début du 19e siècle, les inventions techniques ont d'abord révolutionné là production industrielle, avec la mise au point de nouvelles machines mues par la vapeur, qui ont eut pour effet d'améliorer très rapidement la productivité dans les mines et

deuxième car ils ont du charbon chez eux, et bénéficie d’une très bonne société de banque (Société Générale de Banque). * Applications : Grâce à cette révolution industrielle : * Essor dans le domaine du textile, de la métallurgie et du chemin de fer. * Production de masse : Augmentation de la population. * Création de villes, diminution des campagnes. * Inconvénients : * Les enfants ne vont pas à l’école, ils doivent travailler pour aider leurs familles. * Salaire

croissance économique Les débuts de la croissance (1850-1945) Avant 1870 PIB inférieure à 1% et entre 1870-1913 cela dépasse de 2%. L’Europe ; l’Amérique du Nord et le japon s’industrialisent. 1850-1873/1896-1914 : période de forte croissance (chemin de fer, automobile, etc.) 1873-1896 : période de grande dépression, croissance faible, baisse de l’innovation. 1929-1939 : krach de Wall Street (24.10.29) s’étend sur le monde entier, prix s’effondre, le chômage triple. Un dynamisme exceptionnel (1945-1973)

en Europe La révolution industrielle n’a pas commencé du jour au lendemain ; elle s’est développée progressivement sur tout le continent. L’un de ses déclencheurs était la poussée démographique extraordinairement forte à partir du milieu du 18e siècle. Il en résultait un réservoir énorme de main d’œuvre ; en même temps, il fallait des procédés de production plus efficaces pour pouvoir assurer l’alimentation de la population. Dans cette situation, la Grande-Bretagne disposait de deux avantages flagrants

a transformé les sociétés. L'âge industriel commence au milieu du 19e siècle et se termine lors de la seconde guerre mondiale. L'âge industriel connaît son apogée au milieu du 19e sicle suite à la première révolution industrielle née en Angleterre à la fin du 18e siècle (invention de la première machine à vapeur par James Watt : matière première et capitaux). La révolution industrielle englobe toute l'Europe au milieu du 19e siècle, ainsi que les États-Unis. La seconde guerre mondiale marque la fin

profit. -> Crise atteint également le secteur manufacturé car production « à la demande » Crises globale peuvent entrainer : baisse de mariages & famine -> surmortalité Ex) 14e siècle en Europe (1346 à 1351) : peste tue 1/3 des Européens. Chapitre 2 : Les changements éco, sociaux et institutionnels au 18e siècle Economie du 18e de type traditionnelle mais apparition de changements (Py-Bas, France, GB) 1. La croissance démographique : Transition démographique a pr effet d’accélérer le rythme

Exposé sur le monde ferroviaire dans la peinture au XIXe siècle les transports connaissent une véritable révolution avec le développement du chemin de fer. Entre 1814 et 1829, l’Anglais George Stephenson s’inspire de la machine à vapeur, mise au point par James Watt en 1769, pour créer la première locomotive à vapeur : c’est la naissance du chemin de fer. Son essor est très rapide en Europe de l’Ouest et aux États-Unis à partir de 1850. En France, il est aussi spectaculaire: la première ligne, ouverte