Cheminot

des cheminots de « Dakar Niger qui du 10 octobre 1947 au 19 mars 1948 immobilisa plus de 1500 Kilomètres de lignes.A Bamako, à Dakar, les cheminots s’organisèrent pour mener à bien leur luttes.Mais, c’est à Thiès que les autorités interviennent dès les premiers jours.Thiès est en effet le centre de la régie des chemins de fer et celui de la direction du mouvement ouvrier. Malgré les multiples interventions de l’administration et les différents obstacles : mort, famine, violence, les cheminots maintinrent

colonisation.C’est dans ce contexte que se situe ce roman, « Les bouts de bois de dieu » de SEMBENE OUSMANE. Ce roman met en scène un groupe de syndicalistes au prise avec l’administration coloniale.L’auteur s’inspire d’un fait réel, la grève des cheminots de Dakar Niger en 1947 à 1948.Il dénonce à travers ce roman, les multiples formes de violence faites aux ouvriers. A l’opposé SEMBENE OUSMANE apprécie le courage et l’abnégation des militants.Ces militants n’hésiteront pas à affronter les forces

Caractéristiques économiques et commerciales : Le CRA Sarre-Union est implanté sur les départements de Meuse (sud), quelques cantons de Moselle et de l'Alsace (Alsace « bossue ») . Il compte 92 salariés répartis sur 4 établissements (DOMBASLE, CHEMINOT, SARRE UNION et BRUMATH). Chacune des 4 bases dispose d’un atelier de réparations (aidés par 12 camions ateliers pour les interventions chez nos clients) et d’un magasin de pièces de rechanges nécessaire pour assurer un bon service après-vente auprès

SNCF devra enrôler l’ensemble de son personnel sur le thème de la fraude afin que l’entreprise soit crédible en montrant que toute celle-ci se mobilise contre le problème de fraude. L’image externe dépendra donc de l’image interne diffusée par les cheminots qui sont en contact direct avec les voyageurs. Ainsi, cette campagne aura un ton informatif et l’objectif sera d’expliquer au citoyen son devoir vis-à-vis de la fraude. → Les objectifs de communication : - Cognitifs : Faire connaitre l’engagement

groupe de travail n’a pas pu disposer de documents de synthèse permettant de faire la comparaison entre les conditions sociales des cheminots de la SNCF, et celles des salariés des entreprises privées. Il s’est donc livré à un travail de synthèse à partir d’informations disparates afin de voir ce que recouvre le surcoût de 30 % de la main d’oeuvre des cheminots SNCF par rapport aux agents de VFLI. De fait, le rapport Bain susmentionné explique que cette différence de coût s’explique premièrement

et l’abnégation des grévistes face aux forces de répression dans leur marche vers la victoire. Notre exposé se fera un devoir d’offrir une vue assez exhaustive de cet ouvrage et plus particulièrement de son épilogue, témoignage e la victoire des cheminots à travers son résumé, sa structure, l’étude des personnages et des thèmes abordés sans oublier de donner notre point de vue sur tout ces aspects.  I. PRESENTATION DE L’AUTEUR A. BIOGRAPHIE Ousmane Sembene est né en janvier 1923 à Ziguinchor

C'est le récit romancé de la grève des cheminots noirs de la régie ferroviaire Dakar-Niger qui a eu lieu du 10 Octobre 1947 au 19 Mars 1948. Cette grève s'étend tout au long de la ligne, avec pour principaux théâtres les villes de Dakar et Thiès au Sénégal, Bamako au Mali. La principale raison de ce mouvement, ce sont les salaires trop bas payés au cheminots noirs, salaires sans aucune mesure avec ceux que perçoivent leurs homologues blancs. Mais, en dehors de la revalorisation des salaires, le

colonisation.C’est dans ce contexte que se situe ce roman, « Les bouts de bois de dieu » de SEMBENE OUSMANE. Ce roman met en scène un groupe de syndicalistes au prise avec l’administration coloniale.L’auteur s’inspire d’un fait réel, la grève des cheminots de Dakar Niger en 1947 à 1948.Il dénonce à travers ce roman, les multiples formes de violence faites aux ouvriers. A l’opposé SEMBENE OUSMANE apprécie le courage et l’abnégation des militants.Ces militants n’hésiteront pas à affronter les forces

 INTRODUCTION Je m’appelle BOURREAU Tony, agé de 33ans, je suis actuellement entraîneur des lignes arrières de l’équipe de rugby des cheminots de Biard et éducateur des –9ans au Stade poitevin. J’occupe ces postes depuis janvier 2008, en parallèle je suis éducateur socio-sportif au centre socioculturel des Minimes à Châtellerault depuis juin 2008 pour une période de 6 mois. Je me suis engagé dans la formation du Brevet Professionnel de la Jeunesse et de l’Education Populaire et

le progrès, l'exactitude. Les machines ne sont qu'une pièce d'un ensemble plus vaste. A l'inverse la séquence finale montre une machine livrée à elle-même, en rupture avec cet ordre : la locomotive folle lancée dans la nuit après que les deux cheminots qui la dirigeaient se sont entretués mène une foule d'hommes ivres et joyeux vers le massacre inéluctable, soit celui de l'accident ferroviaire, soit celui de la guerre. Dans le roman, le chant à la gloire du progrès fondé sur l'organisation et