Cheminot

satisfaire” (Conseil d’Etat). La SNCF croit, dans son domaine, en l’avenir et en la modernité du service public dont les valeurs de cohésion sociale sont nécessaires tant en France qu’à l’échelle de l’Europe. Ces valeurs sont au cœur de la fierté des cheminots. La SNCF a pour ambition d’être une entreprise de service public de référence en Europe dans le respect des principes et des pratiques du développement durable. C’est pourquoi elle adopte une charte du service public comprenant les engagements

activement aux affrontements de la seconde guerre mondiale en tant que tirailleur sénégalais, avant de se jeter à corps perdu dans la bataille de l'écriture avec de nombreux classiques. Démobilisé en 1946, il revient au Sénégal au moment de la grève des cheminots Dakar-Niger à laquelle il participe en 1947, grève qui fait l’objet de son œuvre Les bouts de bois de Dieu. Il s’inscrit en 1950 au PCF (Parti Communiste Français) jusqu’à l’indépendance du Sénégal en 1960. De retour au Sénégal il s’installe à Dakar

programme : Le Semi-marathon (21,1 km) à 9h00 ; Le 10 km à 11h00. Nous vous attendons nombreux dès 7h30 au cœur du Village Partenaires Porte de Paris. Votre participation est fixée à 4 € et sera entièrement reversée à « l’Association Nationale des Cheminots pour le Don Bénévole ». L’inscription, le maillot aux couleurs de SNCF, les vestiaires gardés et le réconfort après les courses vous sont offerts. INSCRIVEZ-VOUS DÈS MAINTENANT ! Il vous suffit de retourner les éléments suivants avant le 18 août

mécanicien. À 15 ans, il s’engage dans l’armée française. Au cours de la deuxième guerre mondiale, il participe aux campagnes d’Italie  et d’Allemagne. Fait prisonnier, il est libéré à Baden-Baden. Il revient au Sénégal en 1947, au moment de la grève des cheminots du Dakar-Niger. Peu après, il retourne en France et s’adonne aux activités littéraires. Il rentre définitivement au Sénégal et s’installe au Dakar comme écrivain et travailleur manuel ; puis à partir de 1962 comme cinéaste. Il a écrit plusieurs

pays mon beau peuple , en 1960, il publie un nouveau roman, les bouts de bois de Dieu qui raconte l’histoire de la grève des cheminots en 1947-1948 du Dakar-Niger, la ligne de chemin de fer qui relia Dakar à Bamako. L’histoire se déroule parallèlement à Dakar, Thiès et Bamako sur fond de colonialisme et de lutte des cheminots pour accéder aux mêmes droits que les cheminots français. 1962 : Voltaïque 1964 : L’harmattan 1965 : le Mandat 1966 : Vehi-Ciosane, ou, Blanche –Genèse ; suivi du Mandat

des cheminots de « Dakar Niger qui du 10 octobre 1947 au 19 mars 1948 immobilisa plus de 1500 Kilomètres de lignes.A Bamako, à Dakar, les cheminots s’organisèrent pour mener à bien leur luttes.Mais, c’est à Thiès que les autorités interviennent dès les premiers jours.Thiès est en effet le centre de la régie des chemins de fer et celui de la direction du mouvement ouvrier. Malgré les multiples interventions de l’administration et les différents obstacles : mort, famine, violence, les cheminots maintinrent

précipitamment, nous sommes des Bouts-de bois-de-Dieu, tu nous ferais mourir." (p. 301) Dans ce chef d'œuvre de la littérature africaine, l'auteur s'inspire d'un fait réel : la grève des cheminots du Dakar-Niger qui a eu lieu à Dakar et à Bamako, d'octobre 1947 à mars 1948. L'auteur dévoile les motifs qui ont poussé les cheminots à interrompre le travail durant cinq mois. Ils résultent tous de leur situation de travailleurs Africains. Ils sont désavantagés par rapport à leurs collègues Européens qui jouissent

riches aux mendiants y vit du chemin de fer. C’est sans doute pourquoi la plupart des personnages rencontrés s’y trouvent ou s’y retrouvent. C’est aussi de là que les femmes prenant la tête de la fronde d’une façon à la quelle personne y compris les cheminots instigateurs n’aurait pensé, en inversent en quelque sorte le cours.   Bamako, où la grève est née. Elle est la ville de d’Ibrahima Bakayoko, enemmi n° 1 des colons dans leur combat contre les « grands enfants » que sont les indigènes. Sur la

Sommaire * 1 La convention de 1937 * 2 L'organisation de la SNCF * 3 La SNCF pendant la Seconde Guerre mondiale * 3.1 L’Occupation : les conditions d’armistice * 3.2 Organisation sous l'Occupation * 3.3 La résistance des cheminots et la Libération * 3.4 Procès * 4 Après-guerre, reconstruction et restructuration * 5 Histoire moderne * 6 Histoire des logos de la SNCF * 7 Notes et références * 8 Bibliographie * 9 Annexes * 9.1 Articles connexes * 9

Les Bouts de bois de Dieu est un roman de l'écrivain sénégalais Sembène Ousmane paru en 1960. Il décrit la grève que menèrent en 1947 les cheminots africains de la ligne Dakar-Niger, du temps de la colonisation française. Bakayoko, le meneur de la grève, soutient moralement les grévistes et les appuie financièrement, au début, grâce aux dons du syndicat communiste français, la CGT. À partir du moment où le chef de la voie ferrée refuse d’entamer des pourparlers avec les grévistes, les partis