Chine 2010

- IUT Aix en Provence, DUT GLT 1ère année - La puissante Europe peut-elle se faire détrôner par une Chine émergente, dans le cadre du commerce international ? [pic] GXXXXX Axxxxxxxx LEWANDOWSKI Pierre-Antoine FERREIRA DASILVA Loïc LEGRIS Paul Le 17 décembre 2012 A Monsieur Lionel SOUCHET ➢ Introduction……………………………………………………………………………….….. 3 ➢ 1. Les économies Européennes et Chinoises : des fondements opposés pour une

La Chine est devenue la deuxième économie mondiale LEMONDE.FR avec AFP | 14.02.11 | 06h50  •  Mis à jour le 14.02.11 | 15h01 * 40 * Classez * Recommandez * Imprimez * Envoyez Partagez * Facebook Le PIB chinois a dépassé le PIB japonais, en 2010. Mais le PIB par habitant reste 10 fois plus faible en Chine qu'au Japon. Le Monde.fr Le Japon a cédé sa place de deuxième puissance économique mondiale à la Chine en 2010, une année où l'archipel a pourtant vu sa croissance

pouvons aussi en voir les risques. Certains évoquent une déperdition de valeur ajoutée, d’autres de bâtons pour se faire battre… Nos recherches nous ont permis d’identifier plusieurs typologies de risques rencontrés par nos entreprises françaises en Chine. Nous allons ici nous concentrer sur les limites Juridiques et Economique /Technologiques. Commençons d’abord par exposer les limites du transfert technologique au niveau Juridique. De nos jours tout est réglementé, organisé… les échanges commerciaux

.5 I. La demande A. Aspects quantitatifs La Chine compte 1 339 713 000 d’habitants. Les Chinois achètent plus de voitures que les gens dans d'autres pays. Ils en ont achetées 13,5 millions en 2011 soit une hausse de 3,4%,par rapport à 2010. Ils se placent juste devant les américain qui eux en ont achetées 11,6 millions. B. Aspects qualitatifs Qui ? : La ville de Pékin représente seulement 5% du marché automobile chinois en 2010.Certaines métropoles ont restreint le nombre de véhicules

n 150 s t 100 a n 50 t 0 s Budget national Budget local Total 2008 2009 2010 2011 ANNEES 2012 3 Opportunités de marché : conséquences 1) Une modification des modes de consommation en quantité et qualité 120 70 100 60 Edible oil 50 Fruits 80 Rice Wheat Other grains 60 40 Red meat and poultry Milk 30 40 groupes les plus Fish 2010 importants 10 4324 fermes de 0 plus de 100 1980 1985 1990 1995 2000 2005 2009 vaches

de la Chine sur le continent africain ? Par Paris Décembre 2012. PLAN INTRODUCTION 1.  La  progression récente  spectaculaire  des liens entre  la  Chine  et  l'Afrique. 2.  Des  relations  «  gagnant  -  gagnant  »  ou  «  gagnant  -  perdant  » ? 3.  L'Afrique  n'est  pas  une  victime  consentante  de  la  montée  en  puissance  de  la  Chine.   CONCLUSION LA MONTEE DE LA PUISSANCE EN CHINE : L’EXEMPLE

er 1 semestre 2010 27 août 2010 0 1. Faits marquants du S1-2010 S1(Laurent Milchior, Gérant) Milchior, 2. Résultats financiers au 30 juin 2010 (Frédéric de Castro, DG Finances) 3. Enjeux 2010 et Perspectives (Laurent Milchior, Gérant) Milchior, 4. Questions/Réponses 1 1. Faits marquants du S1-2010 S1(Laurent Milchior, Gérant) Milchior, 2. Résultats financiers au 30 juin 2010 (Frédéric de Castro, DG Finances) 3. Enjeux 2010 et Perspectives (Laurent

Introduction La Chine est un pays d'Asie de l'Est de près d'1.350.000.000 d'habitants avec un PIB de 8.765.240 dollars. Sa population représente plus du cinquième de la population mondiale. La chine est une puissance économique importante dans le monde, c'est le 2ème derrière les États-Unis. Sa main d’œuvre pas cher attire chaque année de nombreux groupe internationaux qui délocalise en Chine pour une meilleur rentabilité. 1-La chine deuxième puissance économique mondiale En 2010 , grâce à une

HISTOIRE – CHAPITRE 3 La chine et le monde depuis 1949 INTRODUCTION En 1949, la Chine est un pays divisé et meurtri. Marquée par une lutte contre l’envahisseur japonais de 1937 à la fin de la Seconde Guerre mondiale, elle a ensuite vécu, de 1946 à 1949, une guerre civile entre les deux principales forces politiques du moment, nationalistes et communistes, qui a fait près de 5 millions de victimes. Ce conflit aboutit à l’évènement de deux Chine : en 1949, la Chine communiste devient la République

relier des régions extrêmement reculées, qui auraient nécessité d’énormes investissements en infrastructure pour des moyens de transport terrestre. En 2010, la Chine est devenue la seconde puissance mondiale avec un PIB qui s'est élevé à 5 878,6 milliards de dollars. Ainsi, au cours de ces dix dernières années, l’industrie du transport aérien en Chine a également connu une croissance importante et se positionne de nos jours au troisième rang mondial en terme de passagers et de frets transportés.