Cip Relation Entreprise

DELATTRE paru aux éditions De Boeck E. Delattre  De Boeck Université / Dictionnaire des sigles en économie et en gestion 1 A A2B ou AtoB (Administration to Business). Forme de communication et d’échanges entre les administrations et les entreprises. A2C ou AtoC (Administration to Consumer). Forme de communication et d’échanges entre les administrations et les consommateurs (via le net notamment). AA (American Airlines). Code IATA (International Air Transport Association) de la compagnie aérienne

MERCOSUR) Ils sont de différentes natures : de façon économique pour favoriser les investissements économiques, ou faciliter les échanges de marchandises en simplifiant les procédures de passages de frontières 2. Les principaux facteurs Les entreprises cherchent à étendre leurs marchés car les marchés nationaux deviennent saturés. Les investissements étrangers assurent des débouchés. On a une recherche de réduction de coût, recherche d’approvisionnement à moindre coût. Chercher à maitriser les

SOMMAIRE INTRODUCTION Présentation et organisation de la BNA……………………………………… Présentation et organisation de l’agence.……………………………………. CHAPITRE INTRODUCTIF…….. ……………………………………….… Présentation et organisation du service étranger……………………………. Relations fonctionnelles et hiérarchiques du service………...……………… CHAPITRE 01 : Les opérations du service étranger………………………….. Rappel du règlement N°07.01 du 03.02.2007 relatif aux règles applicables aux transactions courantes avec l’étranger et aux comptes

contexte concurrentiel. La logistique est désormais un enjeu stratégique majeur des entreprises industrielles et commerciales engagées dans des secteurs concurrentiels. C’est un véritable gisement de valeur ajoutée auprès des clients sous forme de qualité de service, de performance en délai et en réactivité. De ce fait, la maîtrise des coûts logistiques devient l’en des soucis majeur de toute entreprise voulant être compétitive dans le marché. Durant notre exposé nous allons définir dans

personnes qui m’ont aidé au cours de mon stage et dans la réalisation de ce travail. Je souhaite remercier tout particulièrement : Monsieur Jean-François Rémy, mon maître de stage, qui m’a donné la chance d’accomplir cette expérience au sein de son entreprise, et qui m’a conseillé tout au long de ces semaines ; Monsieur Stéphane Hussin, mon promoteur, qui m’a accompagné et guidé durant cette période cruciale. - Ensuite, je désire exprimer ma gratitude à Monsieur Philippe Geoffroy, qui m’a encadré

de L'ECOLE NATIONALE SUPERIEURE DE L'AERONAUTIQUE ET DE L'ESPACE ECOLE DOCTORALE : SYSTEMES SPECIALITE : Systèmes industriels par Olivier TELLE Gestion de chaînes logistiques dans le domaine aéronautique : Aide à la coopération au sein d’une relation Donneur d’Ordres/Fournisseur Soutenue le 17 janvier 2003 devant la Commission d’Examen MM. Mme L. DUPONT G. BEL Y. DALLERY J.P. KIEFFER T. PISTRE C. THIERRY D. DEJEAN C. MERCE Président Co-Directeur de thèse Rapporteur Rapporteur Co-Directrice

qu’on appelle le risque commercial. Les autres risques sont liés au pays de l’acheteur et résultent soit : -D’une décision gouvernementale de suspendre tout transfert à destination du pays de l’exportateur, pour diverses raisons : rupture des relations diplomatiques, guerre, révolution, émeutes, catastrophes naturelles… -Soit aussi de l’amenuisement des réserves de change du pays de l’acheteur, compromettant ainsi sa capacité de transfert. C’est ce qu’on appelle communément risque politique

public sur les décisions qu’elle prend, et sur la sécurité d’emploi et les conditions d’utilisation des produits de santé qu’elle autorise et qu’elle surveille. Cette démarche d’information est une dimension essentielle dans la construction d’une relation de confiance avec les partenaires de la santé. Elle est aussi un des leviers de la sécurité sanitaire car elle participe à la promotion du bon usage thérapeutique des produits de santé. Par son action d’information, l’Agence vise non seulement à

l'armateur, un contact privilégié car il va pouvoir engager la responsabilité de celui –ci. Mandant: armateur Mandaté: agent maritime 5. Les arrimeurs Contrat d'entreprise ou contrat de prestation de service Société qui s’occupe de l’arrimage = entreprise de manutention qui se charge d’apporter les marchandises à quai ou sur l’allège et de les disposer à bord du navire en assurant le callage ou procédure inverse. 6. L’expéditeur Il confie la marchandise au transporteur (armateur ou société

Logistique & Transports 8 Juillet 2011 5.4 La FIATA FIATA " Fédération Internationale des Associations de Transitaires et Assimilés " a été créée à Vienne, le 31 mai 1926. FIATA est une représentation non gouvernementale représentant 40 000 entreprises environ, employant 8 à 10 millions de personnes dans 150 pays. 6. CONTRAT DE TRANSPORT AERIEN ET LA LTA Le contrat de transport aérien est un contrat d’adhésion, matérialisé sous la forme d’une LTA ou lettre de transport aérien ou Air way bill