Circuit intégré

ainsi d’autres tâches, ● Améliorer la route suivie, le pilote automatique étant plus précis qu’un barreur moyen, ● Il est de plus d’un coût peu élevé (environ 500€) 1.3- Présentation du produit : Le pilote automatique AT50 est un pilote à compas intégré pour barre franche. Il se présente sous la forme d’un profil étanche en alliage léger laqué sur lequel sont regroupés les deux curseurs de commande magnétique. 1.3.1- Ce système comprend : ● Un vérin électrique pouvant pousser ou tirer la barre

BIBLIOGRAPHIE Education nationale mécaniques 1° et Principe fondamental - Mouvement de Terminale SSI translation 4. ELECTRICITÉ Physique appliquée Education nationale électronique Circuit électrique - Loi des noeuds - Loi 1° génie : des mailles civil Loi d'Ohm - Associations de résistors énergétique Electromoteurs mécanique Circuits actifs linéaires- Transformation deThévenin et de Norton Puissance et énergie électriques Condensateurs 4.1. ELECTRICITE GENERALE – COURANT CONTINU 4.2. MAGNETISME ELECTROMAGNETISME

RESSOURCES N°A&F02 ANALYSE du FONCTIONNEMENT et CONCEPTION de l’OBJET TECHNIQUE NOM : Classe : 3/10 Annexe 1 : Carte électronique myAVR board 2USB. La carte myAVR USB est construite autour d'un microcontrôleur RISC de type AVR (ATmega8) d'ATMEL. Elle intègre un port USB pour la programmation et la communication et offre de multiples périphériques d'entrées/sorties tels qu’un potentiomètre, un bouton poussoir, un buzzer ou encore des LEDs. L’ATmega8 implémenté sur la carte peut être remplacé par n’importe

. 1.3.1 Linéarité . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.3.2 Invariance . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.3.3 Fonction de transfert . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2 Généralités 2.1 Le circuit électrique . . . . . . . . . . . . . . . . . 2.1.1 Circuits électriques . . . . . . . . . . . . . 2.1.2 Courant, tension, puissance . . . . . . . . . 2.1.2.1 Courant électrique . . . . . . . . 2.1.2.2 Différence de potentiel . . . . . 2.1.2.3 Energie, puissance . . . . . . .

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 12 12 12 12 12 13 14 14 14 14 15 15 15 15 16 16 16 17 17 18 18 19 19 21 22 24 24 24 25 2 Généralités 2.1 Le circuit électrique . . . . . . . . . . . . . . . . . 2.1.1 Circuits électriques . . . . . . . . . . . . . 2.1.2 Courant, tension, puissance . . . . . . . . . 2.1.2.1 Courant électrique . . . . . . . . 2.1.2.2 Différence de potentiel . . . . . 2.1.2.3 Energie, puissance . . . . .

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 12 12 12 12 12 13 14 14 14 14 15 15 15 15 16 16 16 17 17 18 18 19 19 21 22 24 24 24 25 2 Généralités 2.1 Le circuit électrique . . . . . . . . . . . . . . . . . 2.1.1 Circuits électriques . . . . . . . . . . . . . 2.1.2 Courant, tension, puissance . . . . . . . . . 2.1.2.1 Courant électrique . . . . . . . . 2.1.2.2 Différence de potentiel . . . . . 2.1.2.3 Energie, puissance . . . . .

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 12 12 12 12 12 13 14 14 14 14 15 15 15 15 16 16 16 17 17 18 18 19 19 21 22 24 24 24 25 2 Généralités 2.1 Le circuit électrique . . . . . . . . . . . . . . . . . 2.1.1 Circuits électriques . . . . . . . . . . . . . 2.1.2 Courant, tension, puissance . . . . . . . . . 2.1.2.1 Courant électrique . . . . . . . . 2.1.2.2 Différence de potentiel . . . . . 2.1.2.3 Energie, puissance . . . . . . .

groupes pour chacun des 35 grossistes interrogés. Par ailleurs, plus de 15 000 groupes de touristes et d’excursionnistes québécois participeraient à un circuit nolisé au Québec, soit environ 585 000 passagers, comparativement à 470 000 touristes en provenance de l’extérieur du Québec. Annuellement, on dénombre 109 000 journées d’autocars; chaque circuit compte en moyenne 39 passagers, ce qui génère des retombées économiques directes de 893 millions de dollars. Les investissements annuels reliés au

aujourd'hui. Plus récemment l'Internet s'est étendu partiellement dans l'Intranet de chaque organisation, voyant le trafic total basé sur un transport réseau de paquets IP, surpasser le trafic traditionnel du réseau voix (réseau à commutation de circuits). Il devenait clair que dans le sillage de cette avancée technologique, les opérateurs, entreprises ou organisations et fournisseurs devaient, pour bénéficier de l'avantage du transport unique IP, introduire de nouveaux services voix et vidéo. Ce

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 12 12 12 12 12 13 14 14 14 14 15 15 15 15 16 16 16 17 17 18 18 19 19 21 22 24 24 24 25 2 Généralités 2.1 Le circuit électrique . . . . . . . . . . . . . . . . . 2.1.1 Circuits électriques . . . . . . . . . . . . . 2.1.2 Courant, tension, puissance . . . . . . . . . 2.1.2.1 Courant électrique . . . . . . . . 2.1.2.2 Différence de potentiel . . . . . 2.1.2.3 Energie, puissance . . . . . . .