Citroën Jumpy

activités. Dés 1930 Le groupe TREVES produit des revêtements pour siège automobile, puis en 1956 prend pied sur le marché automobile en fabriquant après-guerre, les premières capotes pour la Citroën 2 cv. Historique du groupeOuverture de l’activité au secteur automobile Fabrication des capotes pour la Citroën 2 cv 1956 secteurs d’activités Grace à une approche globale, intégrant les contraintes industrielles et les attentes de ses clients, l’entreprise est reconnue aujourd’hui comme une spécialiste

une automobile qui parcourt 18 km de Paris à Joinville en trois heures. A partir de 1900 Buick invente les premiers moteurs a soupapes en tete, et la Olds Mobile Curved Dash devien la premiere voiture de série américaine. Dans les années 1930 André Citroen avec l'aide d'André Lefèbvre développe le concept de la traction avant. Dans les années 1950 la Chevrolet Corvette C1conceptionnée par Harley Earl devient la première voiture sportive américaine. Dans les années 1960 le premier moteur central arrière

aux créateurs et maintenant aux industriels. Il en va ainsi de Citroën et de sa nouvelle voiture : la Citroën DS3. Personnalisable à l’extrême sur son site internet www.citroen.fr, du moteur jusqu’aux rétroviseurs, le client choisit, teste, modifie et re-teste avant de s’arrêter enfin sur LE look qui colle à son image. On avait déjà vu cela sur le site de Fiat avec la Fiat 500, sur lequel j’ai passé du temps pour essayer ! Citroën va plus loin encore en lançant une application iphone et ipodTouch

Introduction : Nous allons vous présenter et analyser la compétitivité du groupe PSA Peugeot Citroën. Tout le monde connait ce groupe, notamment avec les deux marques (voir logo). C’est l’un des leaders du marché automobile en Europe. Mais le groupe, outre son activité majeure de constructeur automobile, exerce 2 autres métiers principaux : le financement des réseaux commerciaux et des clients de marques automobiles avec une banque propre (Banque PSA Finance) et la conception / production de

Recherche et d’Engineering Automobile (CREA) en tan que DIGONSTIC ET ELECTRONIQUE EMBARQUER AUTOMOBILE, j’ai effectué un stage d’un 6 mois dans la société SOPRIAM est connue comme étant l'importateur exclusif et le distributeur des marques Peugeot et Citroën au Maroc. Ce travail consiste à faire une brève présentation de la société en question ainsi que les tâches que j’ai effectuées au cours de la réalisation de mon stage. Pour donner une vision claire de l’expérience que j’ai acquise pendant mon stage

RAPPORT DE STAGE FONCTION DE DEUXIEME ANNEE Le Retour d’Expérience en conduite de projets d’Innovation chez PSA PEUGEOT CITROEN Morgane du CRAY Ŕ assistante support de conduite de projet Ŕ été 2008 Maître de stage : Mr Jean-François LABORDE Coach : Mme Annick BERLIOZ Tuteur : Mme Nicole GOUET REMERCIEMENTS Je tiens tout d’abord à remercier la société PSA Peugeot Citroën, son Président Directeur Général, Monsieur Christian Streiff, et plus particulièrement Monsieur Grégoire Olivier, Directeur

la modernité et le design, qui connaît un succès très important. En 2014, le chiffre d’affaires Fiat augmente et atteint les 96,1 milliards d’euros. D’autres constructeurs automobiles se lancent dans la mini-citadine comme Peugeot, avec la 108, Citroën, avec la nouvelle C1, ou encore Toyota avec l’Aygo. A travers quels moyens les mini-citadines se démarquent-elle des autres véhicules ? 1. Faites une analyse de l’évolution du marché des mini-citadines. Pour cela, vous ferez une synthèse par vous-même

Peugeot Citroen and Renault. The French automotive industry lived a really bad period due to the crisis. In order to avoid bankruptcy the French government had even implemented a support plan in order to enable the survival of the French automotive industry and made them a loan of 6 billion Euros. Even if the crisis is finished the revival of the automotive industry will not take place before 2011. PSA was formed through a merger between Peugeot and Citroen. Nowadays, PSA Peugeot Citroen is among

performances et d’améliorer ostensiblement sa situation économique. Cependant, sur la totalité de l’année 2011, les ventes de PSA ont baissé de 4,9 % (-7,7% pour Peugeot et -1,5% pour Citroën). Cette baisse est bien entendu la conséquence majeure d’un recul général des ventes du marché français. Il est à noter que Citroën parvient à tirer son épingle du jeu et ne pas souffrir outre mesure de cette récession. Sur l’année 2011, le titre PSA enregistre la plus forte correction avec – 57%. L’effectif

(il devrait s'agir du successeur du 3008), et un petit monospace pour Opel, qui aura lui aussi son pendant chez Citroën (en remplacement de l'actuel C3 Picasso). Les deux autres programmes partagés sont « une plate-forme modernisée pour le segment des petites voitures à faibles émissions de CO2 », et une autre pour des véhicules de segment moyen supérieur (comme le successeur de la Citroën C5). Mais PSA maintient à dessein un grand flou sur l'origine des plates-formes en question, et plus encore